繼豐田首款量產(chǎn)的混合動力轎車普瑞斯(Pruis)在中國投產(chǎn)后，本田未來也將在中國投產(chǎn)混合動力車型，而其首款“試水”國內(nèi)市場的混合動力車型將是思域混合動力車(Civic Hybrid)。這一消息目前已經(jīng)得到了本田中國和東風(fēng)本田高層的確認。

　　借新一代C-RV上市之機，本田中國高層上月在上海宣布，思域混合動力車將于年內(nèi)先期通過“進口”方式引入中國，并在全國的東風(fēng)本田4S店銷售。由于東風(fēng)本田去年已經(jīng)投產(chǎn)汽油版思域，因此本田此舉被認為是其混合動力車即將國產(chǎn)的前奏。

　　東風(fēng)本田一位高層在接受記者采訪時表示：“前期我們會以進口車的形式在東風(fēng)本天4S店銷售，并收集市場反饋，等條件成熟之后再國產(chǎn)�！北咎镏袊鴱V報部的負責(zé)人長井昌也則告訴記者，如果思域混合動力車在國內(nèi)大受歡迎，本田未來還將考慮雅閣混合動力車(Accord Hybrid)在中國的國產(chǎn)計劃。

　　“混合動力思域國產(chǎn)的最大技術(shù)難題在于其動力系統(tǒng)，因為它是汽油發(fā)動機和電動機協(xié)同工作的復(fù)雜系統(tǒng)，”本田中國廣報部的長井昌也告訴記者。據(jù)可靠消息稱，東風(fēng)本田最快將在明年投產(chǎn)這款混合動力車型。屆時，思域也將成為國內(nèi)惟一一款同時推出汽油版和混合動力版的日系車型。

　　混合動力車雖然在節(jié)能環(huán)保方面效果顯著，不過在國內(nèi)市場，由于混合動力轎車成本過高，其市場定價往往讓消費者望而卻步。早起2005年年底，豐田就將其暢銷北美的混合動力轎車普瑞斯拿到中國投產(chǎn)，但是時至今日，普瑞斯銷量只能用“微不足道”來形容。

　　上月結(jié)束的上海國際車展上，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布，到2008年會有一款混合動力車型在上海通用汽車投入量產(chǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，豐田、通用和本田等紛紛將其下暢銷的混合動力車型引進中國，意味著國際汽車巨頭圍繞新能源車市場的爭奪已經(jīng)展開。