熬不住車市“春寒”，2007年的降價潮提前爆發(fā)了。于是，價格大戰(zhàn)變成一部熱鬧的“連續(xù)劇”，短短一個多月內(nèi)，幾乎所有汽車廠家的主流車型皆被巨潮襲卷而“跳水”，即便是一直相對穩(wěn)定的中高級車市也未能幸免。日前，廣州本田宣布，“廣本喜悅分享100萬輛”活動正式啟動，其中雅閣降價2萬元，再送5800元大禮，最低價格歷史性地下探至17.98萬元。而這一價格，相當于8年前一輛1.6L的捷達的身價。

　　15萬-20萬，“斗法”新區(qū)間

　　作為中高級車市的絕對主力車型，雅閣的本次出擊可謂咄咄逼人。“這是我們第一次接到廠家的降價明示�！庇浾邚恼憬�新世紀廣本康橋店了解到，目前在杭州地區(qū)，雅閣、飛度、思迪、奧德賽等廣本各款車型均已根據(jù)廠家政策公開大幅降價：其中，雅閣2.4L排量最高優(yōu)惠26000元，可再送5000元裝潢禮品；而2.0手動普通版已跌破18萬元，最低價17.98萬元。

　　據(jù)記者了解，目前除凱美瑞外，領(lǐng)域、馬6、君越(君威)、凱旋、天籟、蒙迪歐等浙江市場的B級主流車型，三月份以來，或改款，或增配，或直接降價，均有大幅的優(yōu)惠促銷。原本集結(jié)在25萬元左右、2.4L的中高級車，在激烈競爭中紛紛逼近20萬元大限。而2.0L更成為了各大汽車廠商凸顯“高性價比”的必備新寵，15萬—20萬元被延伸成了又一個中高級車“斗法”的新區(qū)間。

　　攪局者還在不斷增加？

　　這廂，老對手還難分勝負，那廂，新勢力已呼之欲出。即將開幕的上海車展，正是攪局者們“入主中原”的最佳契機。

　　據(jù)了解，上海大眾斯柯達明銳已經(jīng)確定在上海車展上公布價格，業(yè)內(nèi)預(yù)計明銳的價格極有可能就會在15萬～19萬元。

　　而另一款今年上海車展的明星車型——邁騰，憑借原型車帕薩特B6的名號，也已經(jīng)在國內(nèi)市場吸引了一批忠實“粉絲”。此前北京車展上廠家透露邁騰的預(yù)計售價將在25萬～34萬元，但現(xiàn)在看來這個價格實在是太高了。預(yù)計邁騰的最終定價也會在18萬～24萬元。

　　此外，自主品牌也已上位。先聲奪人的上汽榮威750與上月下線的MG名爵7系，雖免不了一場明爭暗斗，但面對日、美、法、德等合資品牌的夾攻，誰又能斷定這兩大“同根生”的孿生兄弟不會在中高級車市同仇敵愾，合力搶占屬于自主品牌的一塊領(lǐng)地呢？

　　汽車集團的博弈之戰(zhàn)

　　“中高級車市的角力，實際是各大汽車集團之間的一種博弈�！弊鳛檎憬�車市的資深人士，浙江米卡迪汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張建業(yè)見解獨特。

　　他表示，作為汽車市場的中流砥柱，中級轎車尤其是中高級轎車，一直對整個車市發(fā)展起著重要作用，并主宰著從經(jīng)濟型轎車到高級轎車整個市場體系的價格圖譜。“中級轎車價格調(diào)整后，與相對低端的產(chǎn)品差距縮小，有的甚至出現(xiàn)重合，與高端產(chǎn)品之間拉大差距又容易產(chǎn)生空白區(qū)間，需要企業(yè)及時推出相應(yīng)的新產(chǎn)品進行填補，而這勢必引發(fā)整個車市進行全方位的調(diào)整�！�

　　那么，這種大幅降價會不會成為汽車企業(yè)惡性競爭的開始呢？張建業(yè)認為，就此次產(chǎn)品價格體系的調(diào)整而言，仍在一汽、上汽、廣汽等大汽車集團及旗下企業(yè)的掌控之中，屬于長遠戰(zhàn)略布局�！氨热缯f上海通用，其凱越的降價不僅是為新景程讓路，更與雪佛蘭系列產(chǎn)品融洽地完成了承接�！睆埧偡治�，隨著新景程和林蔭大道的上市，其產(chǎn)品線已全面覆蓋高、中、低端，從雪佛蘭樂騁、樂風(fēng)到別克凱越，再往上到新景程、君威、君越，最后鏈上林蔭大道以及下半年將上市的SUV車型，上海通用的整條產(chǎn)品鏈日漸成熟完善，“用不了多久，網(wǎng)絡(luò)數(shù)量、零配件成本、研發(fā)能力全都到位的上海通用就會開始從走路變成跑步，逐漸甩開對手�！�

　　張建業(yè)表示，入市較早的汽車廠家如“南北大眾”、上海通用、廣州本田已日漸成熟，從各大廠家調(diào)高生產(chǎn)及銷售指標看，2007年極有可能成為其發(fā)力加速之年�！八�以，對自主品牌來說，僅僅靠一兩款明星產(chǎn)品是不夠的，只有盡快建立完善的體系與機制，跟上節(jié)奏才有可能生存，并與其競爭�！�