不同價位的車型有不同的消費(fèi)群體，不同的消費(fèi)群體有不同的車型需求。

　　微型轎車“秀我本色”

　　5萬元左右的微型轎車，雖然在技術(shù)、配置方面均無明顯優(yōu)勢，但一味強(qiáng)調(diào)價格便宜是無法贏得市場的。

　　從消費(fèi)者的角度來說，一些人收入不高，但渴望過上有車生活，并希望得到周圍人的尊重。在這種情況下，張揚(yáng)品牌個性、給品牌注入特立獨(dú)行的元素便成為廠家的唯一選擇。比如，奇瑞QQ通過“秀我本色”的廣告語，明確表達(dá)了QQ與車主個性的相同之處，將品牌牢牢定位于都市年輕一族。

　　中級轎車追求“價值體現(xiàn)”

　　10萬元~20萬元之間的中級轎車，競爭最為激烈。因此，這類產(chǎn)品大都比較體現(xiàn)實(shí)用性�！皟r值怎樣體現(xiàn)，怎樣體現(xiàn)超值”，這是最重要的。

　　早期車型不多的時候，汽車品牌側(cè)重于對性能的演繹，最成功的當(dāng)數(shù)寶來的“駕駛者之車”，成功樹立了“動力強(qiáng)勁”的品牌形象。在車型日益同質(zhì)化的背景下，部分品牌開始從功能訴求轉(zhuǎn)為通過對目標(biāo)消費(fèi)群消費(fèi)心理、消費(fèi)行為的分析，提煉出品牌個性，從而完成市場定位。例如，駿捷的“品質(zhì)生活，家轎典范”向目標(biāo)消費(fèi)群傳達(dá)了準(zhǔn)確的市場定位。

　　中高檔轎車突出“尊貴身份”

　　選擇20萬元~30萬元中高檔轎車的人群，向來被看成是成功人士。為了吸引這批社會精英，車型勢必要突出品牌所體現(xiàn)出來的尊貴身份。

　　蒙迪歐的廣告語“世界，就看我的”自信十足，別克君威通過“動靜合一”的品牌主張，與中國傳統(tǒng)文化中的“仁者樂山、智者樂水”的思想無縫對接。日系轎車如新雅閣、馬自達(dá)6、新藍(lán)鳥則用技術(shù)上的領(lǐng)先性來提升品牌形象。

　　豪華轎車賣點(diǎn)不同

　　豪華轎車的賣點(diǎn)也各不相同，寶馬強(qiáng)調(diào)的是駕駛樂趣，奧迪突出的是科技領(lǐng)先優(yōu)勢，VOLVO炫耀的是對生命安全的保障，凱迪拉克則用“敢為天下先”這句話來顯示自己鋒芒畢露的個性。

　　據(jù)分析，豪華轎車之所以傾向于功能性的宣傳，一方面是競爭同質(zhì)化、市場不斷細(xì)分的必然結(jié)果；另一方面，一些年輕的財富新貴追求轎車的豪華品位，同時又敢于表現(xiàn)自己的個性。

　　MPV從功能到尊貴

　　MPV最初進(jìn)入車市時，主要瞄準(zhǔn)公務(wù)、商務(wù)用車市場，所以用戶對MPV的要求可以概括為兩點(diǎn)：一是內(nèi)部空間要寬大，乘坐要舒適；二是外形要?dú)馀�。針對這部分用戶的心理，早期別克GL8以“有空間就有可能”突出其功能性，而主攻家用MPV市場的普力馬強(qiáng)調(diào)的是“五座＋兩座、工作+生活”的強(qiáng)大功能。

　　當(dāng)MPV的競爭者增多時，競爭由單一的功能性競爭過渡到品牌競爭，廠家紛紛強(qiáng)調(diào)自己給客人帶來的尊貴感。在這種情況下，GL8打出了“陸上公務(wù)艙”的概念。