本周豐田第十代花冠-卡羅拉正是上市，作為豐田家用車市場的主力，新一代花冠無論從內(nèi)到外都煥然一新，可謂真正的改朝換代。對于第十代花冠-卡羅拉究竟和目前天津一汽豐田生產(chǎn)的第九代花冠有什么樣的區(qū)別，還是讓我們來為大家仔細(xì)的描繪。

　　首先是外觀，卡羅拉的外觀一下比上一代花冠明顯大了一號長寬高分別為：4540/1760/1490(mm)，軸距為2600(mm)。而老款花冠的尺寸為：4530/1705/1490，軸距2600(mm)�？梢钥闯鲩L度分別增長了10mm和55mm，對于家用車來說，這樣的參數(shù)很顯然是非常具有誘惑力的。從中國人的購買心態(tài)來說，他們更希望花一樣的錢得到更多的空間。有人戲稱卡羅拉就是一個(gè)小號凱美瑞，這也不為過。在頂配車型上，卡羅拉甚至配備了HID高亮度大燈，這在原來的花冠上也是空前的。整體的改變讓新一代卡羅拉更加大氣，不過豐田也很巧妙的保證了家用車的風(fēng)格，所以寄托大變樣的朋友們可能會失望。

　　卡羅拉的變化不僅僅在外觀上。發(fā)動機(jī)的雙VVT-i技術(shù)則是另外的一個(gè)亮點(diǎn)，簡單的說就是在原來單可變正時(shí)氣門變成了雙可變正時(shí)氣門。簡單的說這樣的好處就是讓發(fā)動機(jī)更加節(jié)省燃油，輸出更加平緩順暢，這也符合花冠的特點(diǎn)。在實(shí)際的試駕中，1.8升的發(fā)動機(jī)的提速確實(shí)比較凌厲，盡管沒有讓人心血來潮的感覺，但無論從輸出表現(xiàn)還是噪音上，卡羅拉表現(xiàn)出的競爭力是相當(dāng)大的。

　　在1.8升全新卡羅拉上配備的是一款豐田全新的6速手動變速器。根據(jù)我們試車的感覺，6速的變速器銜接緊密，對降噪和油耗的降低都有直接幫助。檔位越多，高速行駛約順暢。目前作為先進(jìn)的6速手擋車來說，除了國產(chǎn)馬自達(dá)6以外沒有其他車型采用6擋配置。卡羅拉又一次在家用車市場取得了領(lǐng)先。

　　新款卡羅拉有效的吸收了凱美瑞的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾簡單但新潮，雖然沒有很強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，但可以看的出卡羅拉的設(shè)計(jì)也是本著人性化、便利化，整車上手很快。無論是自動空調(diào)還是其他調(diào)節(jié)都是手到擒來。在后排空間上，卡羅拉消除了地板上凸起的不便，讓乘坐者更加方便。盡管是小手筆，但這樣的改進(jìn)可以說是非常細(xì)膩的，因?yàn)楹笈沤?jīng)常是這樣的“鼓包”在影響著我們。在安全方便，卡羅拉在最高配車上安裝了VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)和歐美車經(jīng)常采用的ESP系統(tǒng)并無區(qū)別，只是我們感覺VSA似乎啟動的更晚一些，更生硬一些。但主動安全系統(tǒng)的作用毋須質(zhì)疑，尤其在當(dāng)今駕駛情況復(fù)雜的道路上，配備電子穩(wěn)定程序的車會更加的安全可靠。但我們也發(fā)現(xiàn)，本次僅僅是最高配的自動擋車型有裝備VSA系統(tǒng)，何時(shí)可以像速騰一樣全系配備，卡羅拉才會更有競爭力。

　　新款卡羅拉，并不和威馳花冠共線生產(chǎn)，而是在位于天津的第三工廠，這點(diǎn)我們在參觀的時(shí)候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這是一條非常先進(jìn)的生產(chǎn)線。這足以證明第十代卡羅拉的技術(shù)是一個(gè)提升，而它的年產(chǎn)量大概在20萬臺左右。