“北京、廣州、上海這些一線汽車銷售城市已經(jīng)飽和，現(xiàn)在汽車銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)是二三線城市”，汽車廠方相關(guān)負(fù)責(zé)人都不約而同地這樣認(rèn)為。

　　隨著汽車品牌在次重點(diǎn)中小城市的攻城略地，像佛山這樣的二三線城市已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入收獲期。

　　在一線城市競(jìng)爭(zhēng)飽和的情況下，很多汽車復(fù)興品牌或新興品牌開(kāi)始選擇佛山這樣的二三線城市作為反攻據(jù)點(diǎn)。

　　佛山成戰(zhàn)略反攻據(jù)點(diǎn)

　　中興汽車就把佛山在內(nèi)的眾多二三線城市作為“復(fù)興”據(jù)點(diǎn)。6月6日，中興汽車大舉出征南粵，中興汽車總部、銷售部和來(lái)自廣州、深圳、佛山、中山、江門、陽(yáng)江、惠州、韶關(guān)、云浮、茂名等十大城市的經(jīng)銷商及客戶代表共近300多人，出席了在廣州番禺長(zhǎng)隆野生動(dòng)物園的威虎品鑒試駕會(huì)。

　　作為中國(guó)第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)品牌皮卡車的誕生地，中興汽車是一個(gè)“有歷史”的品牌。自2003年以來(lái)，中興汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)同行業(yè)中名列“三甲”，連續(xù)創(chuàng)全國(guó)同行業(yè)單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項(xiàng)第一，成為中國(guó)皮卡汽車海外銷售第一品牌。

　　威虎皮卡作為中興汽車的戰(zhàn)略車型被寄予厚望。盡管中興汽車佛山海神店一再低調(diào)表示年底銷量預(yù)計(jì)在80輛左右。但中興汽車總部總經(jīng)理吳立東對(duì)威虎在佛山市場(chǎng)充滿信心，他說(shuō)：“佛山中小企業(yè)發(fā)展蓬勃，市場(chǎng)需求大，”同時(shí)他還表示，“我對(duì)高端皮卡在佛山的前景十分看好�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，威虎大舉出征南粵，不難看出其對(duì)廣東市場(chǎng)的重視與看好。

　　二三線城市消費(fèi)能力驚人

　　目前，以北京、廣州、上海為代表的大城市的消費(fèi)能力逐漸接近飽和，銷售量接近平穩(wěn)，而以珠三角、長(zhǎng)三角為代表的二三線城市卻爆發(fā)出驚人的消費(fèi)能力。

　　據(jù)記者了解，包括長(zhǎng)安福特合福店、一汽大眾合誠(chéng)店、一汽馬自達(dá)合自達(dá)店等多個(gè)4S店都是在該品牌廣東片區(qū)甚至華南大區(qū)名列前茅。而廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用別克等多個(gè)品牌在佛山的布點(diǎn)已達(dá)到6個(gè)、5個(gè)和4個(gè)，即便是在4S店數(shù)目如此眾多的情況下，以上品牌的很多4S店基本能達(dá)到單月上百輛的銷售業(yè)績(jī)，高峰時(shí)甚至能達(dá)到近200輛。據(jù)最新消息，目前風(fēng)頭正勁的一汽豐田將在佛山新增4家4S店，從而使總數(shù)達(dá)到7個(gè)，一舉刷新佛山單個(gè)品牌4S店數(shù)量的最高紀(jì)錄。

　　事實(shí)上，根據(jù)《中國(guó)主要地區(qū)轎車經(jīng)銷商》，各大汽車廠家特別是一些主流廠家，在一線城市的網(wǎng)點(diǎn)都已達(dá)到了兩位數(shù)。

　　據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)，去年，以江蘇、浙江、山東、廣東為代表的我國(guó)二級(jí)區(qū)域市場(chǎng)，汽車銷量增幅為40％左右。二三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)的正式啟動(dòng)，成為今后轎車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。

　　“通過(guò)大中城市向周邊輻射，通過(guò)中小城鎮(zhèn)向鄉(xiāng)村擴(kuò)展是汽車企業(yè)今后將普遍采取的市場(chǎng)策略�！币黄�大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從目前的銷售情況看，二三線城市已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的銷售主力，對(duì)于汽車廠家來(lái)說(shuō)，誰(shuí)抓住了二三線城市的市場(chǎng)，誰(shuí)就抓住了下階段最好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　市場(chǎng)分析：二三線城市競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　除了競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和，二三線城市還有一個(gè)一線城市無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，即投資成本低，光土地成本就可節(jié)約大筆資金，此外，二三線城市的人員工資也低，還可減少大量的日常開(kāi)銷。

　　據(jù)了解，目前佛山銷售業(yè)績(jī)較好的4S多半不但在本店進(jìn)行銷售，而且開(kāi)發(fā)多個(gè)二級(jí)點(diǎn)，深入佛山周邊地區(qū)，走真正的“農(nóng)村包圍城市”路線。

　　經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是二三線城市的發(fā)動(dòng)機(jī)，二三線城市還配備比一線城市更好的變速器，一級(jí)市場(chǎng)往往設(shè)有汽車入門諸多環(huán)保限制、準(zhǔn)入門檻，如一線城市一樣車牌都要花幾萬(wàn)來(lái)買，其他如養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、停車費(fèi)等等費(fèi)用都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二三線城市。同時(shí)，一線城市堵車問(wèn)題難治之癢，嚴(yán)重影響了家轎消費(fèi)欲望。這些因素，正在成為影響城市家轎消費(fèi)潛力的重要原因之一。

　　二三線城市靈活的傳動(dòng)系統(tǒng)也是優(yōu)勢(shì)之一。前兩年，國(guó)家發(fā)改委汽車產(chǎn)能預(yù)警之后，一級(jí)城市銷量相對(duì)飽和的情況下，各大廠家已經(jīng)開(kāi)始著手在二三級(jí)城市布點(diǎn)落子。其中的先行者天津一汽、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等更是已經(jīng)深入廣大農(nóng)村陣地，這些二三級(jí)市場(chǎng)則或展廳或店面，甚至一個(gè)小門面都能擺著賣車。

　　按照汽車進(jìn)軍這些城市的層次，經(jīng)濟(jì)型車首先打入，其次是中檔轎車和豪華轎車。一些二三級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)證明了自己高檔轎車的購(gòu)買實(shí)力，佛山走在這一梯隊(duì)的前列。（謝若閑）