最新一代的寶馬3系硬頂敞篷、雙門(mén)轎跑車(chē)已經(jīng)正式被引入到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，其價(jià)格區(qū)間為62.6-72.2萬(wàn)元，大大高于國(guó)產(chǎn)的3系轎車(chē)的售價(jià)。那么作為進(jìn)口車(chē)，這兩款全新車(chē)型在國(guó)外市場(chǎng)的售價(jià)情況又是怎樣的呢？

　　價(jià)格相差懸殊進(jìn)口車(chē)型價(jià)格幾乎是國(guó)外的一倍

　　目前銷(xiāo)售的進(jìn)口寶馬3系雙門(mén)轎跑車(chē)的售價(jià)最低為56.2萬(wàn)元，但是在北美市場(chǎng)，排量更高的3系雙門(mén)轎跑車(chē)的最低售價(jià)僅為3.5萬(wàn)美元(折合人民幣約為27萬(wàn)元)。而價(jià)格高一些的硬頂敞篷版，售價(jià)為4.9萬(wàn)美元(折合人民幣約為37.6萬(wàn)元)，但是到了國(guó)內(nèi)售價(jià)卻高達(dá)70余萬(wàn)！四款車(chē)型與國(guó)外的售價(jià)相比平均高出了近一倍。因?yàn)槭袌?chǎng)需求的不同，國(guó)外車(chē)型的車(chē)型配置相比之下沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車(chē)型高，但是配置上的差距是不足以讓價(jià)格相差一倍之多的，況且在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型，裝備的是型號(hào)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)要大于進(jìn)口車(chē)型。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比國(guó)外車(chē)型性能更強(qiáng)

　　進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的3系四款轎跑車(chē)均搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力完全夠用。但是與北美市場(chǎng)上的銷(xiāo)售的車(chē)型相比還是有一定的差距。同是六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型裝配了型號(hào)更高，功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比進(jìn)口車(chē)型更加強(qiáng)勁。在國(guó)外其它地區(qū)也有和進(jìn)口型號(hào)相同的車(chē)型銷(xiāo)售，其價(jià)格要比在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的動(dòng)力高一級(jí)別車(chē)型售價(jià)要低。

　　寶馬3系硬頂敞篷、雙門(mén)轎跑車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，豐富了3系的產(chǎn)品線，與沃而沃C70以及奔馳CLK等車(chē)型形成了競(jìng)爭(zhēng)。但是，與國(guó)外相比大幅的價(jià)格差距使得其售價(jià)顯得高高在上，最終會(huì)不會(huì)被消費(fèi)者所接受，還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。