對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，一輛車的價(jià)值遠(yuǎn)不只代步工具那么簡(jiǎn)單，在讓人們的生活更加便利之前，一輛車首先還是身份與地位的象征，能買(mǎi)的起中高級(jí)車的人絕對(duì)不會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)型轎車，正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)人對(duì)于“大塊頭車”和“大排量車”的偏執(zhí)一直為專家和環(huán)保人士所詬病，但是這并不表示，倍受國(guó)人喜愛(ài)的中高級(jí)車可以不講求經(jīng)濟(jì)性，相反的，既長(zhǎng)面子又保護(hù)錢(qián)袋的經(jīng)濟(jì)型中高級(jí)車才是大勢(shì)所趨。

　　中高級(jí)車也需要經(jīng)濟(jì)性

　　中高級(jí)車也需要經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)毋庸置疑：首先，能源緊缺、油價(jià)上漲的大環(huán)境讓環(huán)保節(jié)能成為評(píng)判所有汽車產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，高級(jí)車都搞起了柴油版，混合動(dòng)力更成為熱點(diǎn)話題；其次，國(guó)家政策鼓勵(lì)發(fā)展低排量、低能耗轎車，燃油稅也正在積極的醞釀之中；最后，中高級(jí)車追求經(jīng)濟(jì)性滿足了消費(fèi)者掙面子與保護(hù)錢(qián)袋的雙重需要，調(diào)查顯示，中高級(jí)車用戶私人購(gòu)車比率達(dá)到70％，公務(wù)購(gòu)車僅占30％，錢(qián)從自己兜里掏，當(dāng)然是越經(jīng)濟(jì)越好，油耗高低也是中高級(jí)車用戶購(gòu)車重要考慮因素之一。

　　中高級(jí)車＋經(jīng)濟(jì)性＋性能＝2.0

　　與經(jīng)濟(jì)型轎車不同的是，保障性能和配置是中高級(jí)車追求經(jīng)濟(jì)性的前提，沒(méi)有這一前提就失去了購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)車的意義。在這樣的前提之下，2.0成為了經(jīng)濟(jì)型中高級(jí)車的代表。2.0是中高級(jí)車的排量底線，雖說(shuō)相對(duì)于2.3L、2.4L動(dòng)力有所下降，但是已經(jīng)足夠城市精英日常用車。
此外，2.0L車型在外觀、性能、配置等方面與同款車的大排量車型相差不大，卻有著價(jià)格更低、油耗更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。2006年出臺(tái)的消費(fèi)稅中，也并沒(méi)有改變1.5升以上至2.0升(含)車型5%的稅率，2.0L已經(jīng)成為消費(fèi)者追求面子、性能和經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)。

　　2.0L經(jīng)濟(jì)性大比拼 M6勝

　　2.0是經(jīng)濟(jì)型中高級(jí)車代表車型，那么誰(shuí)又是最經(jīng)濟(jì)的2.0車型？官方數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有中高級(jí)車2.0MT車型油耗分別為：雅閣 6.8L、凱旋 6.6L、領(lǐng)馭6.2L、蒙迪歐6L、Mazda6 5.9L，2.0AT車型油耗分別為：凱旋 7.2L、領(lǐng)馭7.1L、蒙迪歐6.9L、雅閣 6.8L、凱美瑞 6.8L、軒逸 6.1L、Mazda6 6L，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較突出的是Mazda6 2.0L，油耗甚至比許多A級(jí)車還低，不愧為2006年cctv節(jié)油大賽多項(xiàng)冠軍的得主。

　　除油耗外，與同級(jí)的B級(jí)車比較，Mazda6在價(jià)格和裝備上的性價(jià)比也有少則幾千多則上萬(wàn)的優(yōu)勢(shì)。油耗低、購(gòu)車性價(jià)比高，同時(shí)還具備優(yōu)異的動(dòng)力、操控性能和高安全性，Mazda6 2.0L在中高級(jí)車2.0L經(jīng)濟(jì)性大比拼中表現(xiàn)十分搶眼。

    以2.0為代表的經(jīng)濟(jì)型中高級(jí)車，不僅迎合了社會(huì)發(fā)展大趨勢(shì)還滿足了消費(fèi)者的雙重需要，可謂占盡“天時(shí)地利人和”，隨著現(xiàn)有2.0車型配置的改善和更多滿足消費(fèi)者需要的2.0新車型的上市，經(jīng)濟(jì)型中高級(jí)車毫無(wú)疑問(wèn)必將成為市場(chǎng)至愛(ài)。