德國汽車重鎮(zhèn)下薩克森州環(huán)境部在一份研究報告中指出——黏合劑黏合技術(shù)已成為一項關(guān)鍵技術(shù)，并呈現(xiàn)出逐漸取代焊接的態(tài)勢。

　　根據(jù)德國《商報》報道，在今年1月份舉行的達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽期間，參賽選手的賽車后備箱配備的急救包中裝有各種黏合劑。由于賽車的許多接縫處都是用特殊黏合劑黏合，一旦發(fā)生緊急情況，選手們可以隨時應(yīng)急。事實上，該類特殊黏合劑已經(jīng)被廣泛運用于轎車產(chǎn)品上。

　　海外研發(fā)人員表示，黏合劑使汽車的穩(wěn)定性提高了15%到20%；即使在碰撞時出現(xiàn)小的裂縫，也不會繼而擴(kuò)大。此外德國漢高集團(tuán)技術(shù)人員還確認(rèn)，使用這些黏合劑絲毫不會影響駕駛和乘坐的舒適感，更不會制造刺耳的噪聲。

　　為應(yīng)對全球能源危機，未來對汽車輕量化的要求越來越高。隨著有色金屬和工程塑料等輕質(zhì)材料更多運用于汽車上，各種新式黏結(jié)技術(shù)將逐步取代傳統(tǒng)的焊接技術(shù)。