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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國船舶動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
第一章、全球造船業(yè)概況與現(xiàn)狀
1.1、造船業(yè)概況
1.2、造船業(yè)現(xiàn)狀
1.3、全球造船產(chǎn)業(yè)地域分析
1.4、韓國造船業(yè)
1.5、中國造船業(yè)
第二章、船舶動力系統(tǒng)概述
2.1、船舶動力系統(tǒng)簡介
2.2、EEDI
2.3、IMO TIER III和ECA
2.4、SCR與EGR
第三章、LNG燃料動力系統(tǒng)與電力推進(jìn)
3.1、LNG CARRIER LNG運(yùn)輸船現(xiàn)狀與未來
3.2、LNG運(yùn)輸船動力
3.3、DFDE典型應(yīng)用
3.4、LNG燃料
3.4.1、LNG燃料優(yōu)缺點(diǎn)
3.4.2、LNG燃料船現(xiàn)狀與未來
3.4.3、 純LNG燃料船動力系統(tǒng)
3.5、船舶電力推進(jìn)
3.5.1、船舶電力推進(jìn)簡介
3.5.2、吊艙式電力推進(jìn)
3.6、動力定位系統(tǒng)
3.6.1、海洋工程輔助船概況
3.6.2、海洋工程輔助船市場歷史與未來展望
3.6.3、海洋工程輔助船市場現(xiàn)狀
第四章、船舶動力行業(yè)分析
4.1、船用引擎市場規(guī)模
4.2、低速柴油機(jī)引擎
4.3、中速與高速柴油機(jī)市場
4.4、中國船舶柴油機(jī)市場
4.5、全球船舶柴油機(jī)廠家排名
第五章、主要船舶引擎廠家研究
5.1、MAN
5.1.1、MAN ME-GI
5.2、WARTSILA
5.2.1、WARTSILA DUAL FUEL ENGINE
5.2.2、DUAL FUEL ENGINE CONVERSION
5.3、CATERPILLAR MARINE POWER SYSTEMS
5.4、三菱重工
5.4.1、UST蒸汽輪機(jī)
5.5、TOGNUM（MUT）
5.6、ROLLS-ROYCE
5.6.1、ROLLS-ROYCE 天然氣引擎
5.6.2、ROLLS-ROYCE 燃?xì)廨啓C(jī)
5.7、現(xiàn)代重工
5.8、DOOSAN ENGINE
5.9、STX ENGINE
5.10、三井造船
5.11、滬東重機(jī)
5.12、中船三井
5.13、熔安動力
5.14、陜柴重工
5.15、大連船柴
5.16、青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山
5. 17、宜昌船柴
5.18、濰柴重機(jī)
5.19、淄博柴油機(jī)
5.20、鎮(zhèn)江中船設(shè)備
5.21、中高柴油機(jī)重工
5.22、玉柴船舶動力
5.22、安泰動力
5.23、浙江洋普重機(jī)
5.24、中基日造柴油機(jī)
5.25、DAIHATSU DIESEL MFG
5.26、洋馬
部分圖表目錄：
2010-2016全球造船業(yè)完工量 (Million DWT)
2010-2016全球造船業(yè)手持訂單量(Million DWT)
2010-2016年全球造船業(yè)新訂單量 (Million DWT)
2010-2016年全球造船訂單船型分布(Million CGT)
2010-2016年中國造船業(yè)新訂單、交付量、手持訂單量 (Million DWT)
2016年全球造船新訂單地域分布
2010-2016年韓國造船新訂單規(guī)模
2010-2016年韓國造船新訂單船型分布
2010-2016年中國韓國造船新訂單規(guī)模
2010-2016年中國韓國造船交付船只規(guī)模
2010-2016年韓國造船在手訂單量 |
