隨著國內(nèi)汽車市場整體進(jìn)入低速增長階段，不僅新車市場銷量增長乏力，二手車市場增速也逐漸放緩。2016年，中國二手車交易量為1039萬輛，首次突破千萬級別，二手車市場潛力巨大。到了2018年，全國二手車市場交易量保持增長，全年二手車?yán)塾嫿灰走_(dá)1382萬輛，同比增長11.5%；累計交易金額達(dá)8603.57億元，同比增長6.3%。2019年，二手車市場保持增長，但增速減緩。數(shù)據(jù)顯示，4月全國二手車交易量120.1萬輛，同比增長4.3%；交易金額744.5億元。累計方面，1-4月全國累計交易二手車445.6萬輛，同比增長2.6%；交易金額2822.6億元。

分車型來看，4月基本型乘用車交易264.2萬輛，同比增長3.5%；客車交易45.5萬輛，同比下降3%；載貨車交易45.4萬輛，同比增長15%；SUV交易35.2萬輛，同比下降1.1%；MPV交易27.8萬輛，同比增長5.3%。

從細(xì)分市場的交易情況來看，1-4月基本型乘用車共交易264.15萬輛，同比增長3.4%；SUV車型前4個月累計交易量為35.19萬輛，同比下降1.11%；MPV車型前4個月累計交易量為27.78萬輛，同比增長5.34%。整體二手車乘用車市場占二手車總體交易量的74.13%，雖然同比下降0.91%，但仍占二手車市場的主體地位。

2019年新車市場呈現(xiàn)同比負(fù)增長態(tài)勢，二手車市場增速明顯放緩，行業(yè)進(jìn)入新的調(diào)整期。目前整個行業(yè)進(jìn)入重構(gòu)過程，二手車經(jīng)銷商普遍經(jīng)營困難。但受益于全面取消二手車限遷政策落地，二手車異地轉(zhuǎn)籍總量達(dá)到133.5萬輛，異地轉(zhuǎn)籍比例為30%，同比上升7.2個百分點，我國二手車市場危與機并存。

未來，隨著國內(nèi)二手車市場的進(jìn)一步釋放，二手車市場規(guī)模將擴大。預(yù)計2019年，國內(nèi)二手車市場規(guī)模將近1500萬輛。

二手車電商市場市場

過去幾年，國內(nèi)二手車市場快速發(fā)展，二手車的交易量持續(xù)增長，吸引無數(shù)資本蜂擁而至，催生眾多二手車電商平臺。在資本的加持下，二手車電商平臺呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，形成以瓜子二手車、人人車和優(yōu)信二手車為代表的三足鼎立的二手車電商格局，同時形成了二手車電商平臺和二手車傳統(tǒng)市場競爭的市場格局。

由于我國二手車市場擁有明顯的成長空間，二手車電商平臺備受資本青睞。數(shù)據(jù)顯示，2015年超過20起二手車電商平臺獲得投資，在經(jīng)歷2016年下半年的資本寒冬后，2017年二手車市場再度獲得資本青睞，約有200億的資金涌入。眼下，二手車電商戰(zhàn)局正酣，2018年上半年行業(yè)累積融資額已超過100億元。優(yōu)信、瓜子、人人車、大搜車等早期入局者風(fēng)頭正勁，另有垂直平臺新玩家在陸續(xù)入場。

隨著越來越多二手車電商平臺的崛起，各平臺的競爭也達(dá)到了白熾化，二手車電商行業(yè)出現(xiàn)了調(diào)整洗牌。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有17家二手車電商平臺陣亡。

電商平臺將越受青睞

由于二手車電商平臺投入大量的資金進(jìn)行推廣和宣傳，可以起到教育消費者和市場的作用，讓消費者更加熟悉二手車市場。如，瓜子二手車、人人車等，大量的廣告宣傳費用投入，使品牌知名度和聲量迅速提高。加上互聯(lián)網(wǎng)迅速擴散作用，未來二手車電商平臺也將更為消費者熟知了。

二手車交易更為透明

隨著區(qū)塊鏈的發(fā)展及二手車出口業(yè)務(wù)的啟動，這些都將倒逼國內(nèi)二手車市場形成完善的體系。二手車市場誠信體系將逐步建立起來，交易中車況、流程不透明，以及缺少專業(yè)鑒別平臺等問題將得到較好的解決。

總的來說，今年二手車市場增速放緩，進(jìn)入新的調(diào)整期，但放緩的速度在正常區(qū)間內(nèi)，二手車市場正在進(jìn)入正軌發(fā)展通道，雖然處于初級階段，但隨著政策法規(guī)、監(jiān)管以及自律的完善，我國二手車市場的發(fā)展仍值得期待。