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報告簡介
本公司出品的研究報告首先介紹了中國航空航天行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空航天整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國航空航天行業(yè)市場運行的現狀，然后介紹了航空航天市場競爭格局。隨后，報告對航空航天做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國航空航天行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對航空航天產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國航空航天行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
報告目錄
2020-2024年中國航空航天投資前景預測及產業(yè)供需格局預測研究分析報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://lwxqpzq.cn/
第一章 航空航天產業(yè)基本概述
1.1 航空航天的概念與區(qū)別
1.1.1 航空航天
1.1.2 航天與航空區(qū)別
1.2 相關概念介紹
1.2.1 飛行器
1.2.2 民用航空
1.2.3 軍事航空
1.2.4 通用航空
第二章 2017-2019年航空航天產業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 軍工體制改革動向
2.1.2 實施軍民融合戰(zhàn)略
2.1.3 低空空域管理政策
2.1.4 通用航空政策動態(tài)
2.1.5 地理信息產業(yè)政策
2.1.6 “十三五”政策導向
2.2 經濟環(huán)境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 工業(yè)運行情況
2.2.3 固定資產投資
2.2.4 軍工經濟分析
2.2.5 宏觀經濟走勢
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 居民收入與消費水平
2.3.2 軍民融合不斷深化
2.3.3 智能制造發(fā)展戰(zhàn)略
2.4 技術環(huán)境
2.4.1 地理信息技術
2.4.2 導航定位技術
2.4.3 航空制造技術
2.4.4 民航科學技術
2.4.5 人工智能技術
2.4.6 3D打印技術
第三章 2017-2019年航空產業(yè)發(fā)展分析
3.1 航空產業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 航空產業(yè)組成
3.1.2 航空器制造分析
3.1.3 航空產業(yè)鏈分析
3.2 2017-2019年國際航空產業(yè)運行分析
3.2.1 航空工業(yè)概況
3.2.2 行業(yè)現狀分析
3.2.3 區(qū)域發(fā)展情況
3.2.4 企業(yè)競爭格局
3.2.5 行業(yè)盈利分析
3.2.6 發(fā)展前景分析
3.3 2017-2019年中國航空產業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1 產業(yè)發(fā)展成就
3.3.2 軍事航空重組
3.3.3 民用航空騰飛
3.4 2017-2019年航空MRO市場發(fā)展分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展階段
3.4.2 專業(yè)化發(fā)展分析
3.4.3 機遇與挑戰(zhàn)分析
3.4.4 市場發(fā)展規(guī)模
3.4.5 市場空間預測
3.4.6 區(qū)域市場預測
3.5 中國航空產業(yè)園發(fā)展分析
3.5.1 產業(yè)園相關概述
3.5.2 產業(yè)園發(fā)展歷程
3.5.3 產業(yè)園發(fā)展現狀
3.5.4 產業(yè)園發(fā)展瓶頸
3.5.5 綜合評價指標體系構建
3.6 中國航空工業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
3.6.1 航空安全管理風險
3.6.2 安全風險防范策略
3.6.3 航空產品質量問題
3.6.4 產品質量管控措施
第四章 2017-2019年航天產業(yè)發(fā)展分析
4.1 2017-2019年全球航天產業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1 航天產業(yè)現狀總析
4.1.2 航天市場規(guī)模分析
4.1.3 航天產品與服務
4.1.4 航天人才隊伍建設
4.1.5 主要國家發(fā)展概況
4.1.6 航天產業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.2 2017-2019年中國航天產業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.2.1 航天五大工程
4.2.2 航天發(fā)射活動
4.2.3 航天科技創(chuàng)新
4.2.4 航天應用服務
4.2.5 航天國際合作
4.2.6 商業(yè)航天進展
4.3 宇宙飛船發(fā)展概況
4.3.1 行業(yè)基本定義
4.3.2 俄羅斯發(fā)展概況
4.3.3 美國發(fā)展歷程
4.3.4 中國發(fā)展歷程
4.4 火箭發(fā)展綜況
4.4.1 行業(yè)基本定義
4.4.2 俄羅斯發(fā)展概況
4.4.3 美國發(fā)展概況
4.4.4 日本發(fā)展情況
4.4.5 中國發(fā)展狀況
4.4.6 火箭成功回收
4.5 導彈發(fā)展介紹
4.5.1 行業(yè)基本定義
4.5.2 導彈分類情況
4.5.3 美國發(fā)展情況
4.5.4 中國發(fā)展情況
第五章 2017-2019年民用航空發(fā)展分析
5.1 2017-2019年全球民航業(yè)整體分析
5.1.1 行業(yè)發(fā)展特點
5.1.2 國際客航現狀
5.1.3 客運市場現狀
5.1.4 貨運需求分析
5.1.5 行業(yè)發(fā)展預測
5.2 2017-2019年中國民用航空業(yè)經濟運行分析
5.2.1 運輸總周轉量
5.2.2 行業(yè)運行狀況
5.2.3 集團生產規(guī)模
5.2.4 運輸機場狀況
5.2.5 運輸效率分析
5.2.6 經濟效益分析
5.2.7 固定資產投資
5.2.8 服務質量狀況
5.3 中國民用航空業(yè)市場化改革分析
5.3.1 民用航空業(yè)的改革歷程
5.3.2 民用航空改革推進現狀
5.3.3 供給側結構性改革問題
5.3.4 供給側結構性改革對策
5.3.5 市場化改革路徑依賴性
5.4 2017-2019年中國民航貨運業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
5.4.2 貨郵運輸規(guī)模
5.4.3 區(qū)域發(fā)展狀況
5.4.4 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
5.4.5 行業(yè)發(fā)展機遇
5.5 2017-2019年中國民航客運規(guī)模分析
5.5.1 旅客運輸規(guī)模
5.5.2 機場運行狀況
5.5.3 市場競爭格局
5.5.4 未來規(guī)模展望
5.6 中國民航業(yè)發(fā)展思考
5.6.1 面臨的機遇與挑戰(zhàn)
5.6.2 發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考
5.6.3 可持續(xù)的發(fā)展策略
5.6.4 行業(yè)強國發(fā)展路線
5.6.5 民航企業(yè)發(fā)展建議
第六章 2017-2019年通用航空發(fā)展分析
6.1 2017-2019年國際通航產業(yè)現狀分析
6.1.1 通航飛機的交付量
6.1.2 通用飛機市場存量
6.1.3 通用飛機銷售規(guī)模
6.1.4 通用飛機價格分析
6.1.5 通用飛機保有數量
6.1.6 全球市場格局分析
6.1.7 通航產業(yè)經驗借鑒
6.2 2017-2019中國通用航空業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1 通航飛行小時
6.2.2 通航企業(yè)數量
6.2.3 通航機隊規(guī)模
6.2.4 運營亮點分析
6.2.5 地方通航動態(tài)
6.2.6 通航基地建設
6.3 中國通用航空產業(yè)發(fā)展模式選擇
6.3.1 政府主導
6.3.2 市場運作
6.3.3 服務先行
6.3.4 制造跟隨
6.4 2017-2019年中國通航機場發(fā)展分析
6.4.1 通用機場概念
6.4.2 通用機場分類
6.4.3 市場發(fā)展形勢
6.4.4 通用機場規(guī)模
6.4.5 區(qū)域分布情況
6.4.6 細分類別份額
6.4.7 運行管理狀況
6.4.8 分類管理條例
6.4.9 運營模式分析
6.5 2017-2019年低空空域開放分析
6.5.1 中國空域結構簡介
6.5.2 低空空域改革現狀
6.5.3 通用航空發(fā)展挑戰(zhàn)
6.5.4 通用航空發(fā)展機遇
6.5.5 低空空域改革建議
6.6 “新時代”下中國通用航空產業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6.6.1 區(qū)域差異較大
6.6.2 重數量輕質量
6.6.3 市場機制落后
6.6.4 創(chuàng)新能力不強
6.6.5 安全形式嚴峻
6.6.6 人才儲備不足
6.7 “新時代”下中國通用航空產業(yè)發(fā)展建議
6.7.1 市場化改革
6.7.2 推動自主創(chuàng)新
6.7.3 產業(yè)跨界融合
6.7.4 建設產業(yè)體系
第七章 2017-2019年飛機制造業(yè)發(fā)展分析
7.1 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 通用飛機出貨規(guī)模
7.1.2 民用飛機競爭狀況
7.1.3 商用飛機市場動態(tài)
7.1.4 客機市場需求預測
7.2 中國軍用飛機發(fā)展綜況
7.2.1 軍用飛機類型
7.2.2 行業(yè)發(fā)展歷史
7.2.3 全球市場分析
7.2.4 市場發(fā)展現狀
7.2.5 市場競爭格局
7.2.6 軍機發(fā)展趨勢
7.3 中國民用飛機發(fā)展態(tài)勢
7.3.1 民用飛機類型
7.3.2 民航客機特點
7.3.3 市場發(fā)展現狀
7.3.4 行業(yè)進口前景
7.3.5 行業(yè)空間預測
7.4 中國大飛機發(fā)展?jié)摿Ψ治?
7.4.1 大飛機產業(yè)發(fā)展概述
7.4.2 大飛機產業(yè)發(fā)展背景
7.4.3 大飛機制造支持政策
7.4.4 大飛機制造產業(yè)上游
7.4.5 大飛機產業(yè)發(fā)展現狀
7.4.6 大飛機制造產業(yè)集群
7.4.7 大飛機制造轉型升級
7.4.8 大飛機產業(yè)發(fā)展前景
7.5 飛機租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢
7.5.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.5.2 市場運行狀況
7.5.3 行業(yè)盈利模式
7.5.4 市場空間預測
第八章 2017-2019年無人機行業(yè)發(fā)展分析
8.1 2017-2019年全球無人機行業(yè)發(fā)展現狀
8.1.1 市場發(fā)展規(guī)模
8.1.2 市場競爭格局
8.1.3 行業(yè)融資現狀
8.1.4 市場發(fā)展預測
8.2 2017-2019年中國無人機行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2 行業(yè)發(fā)展動因
8.2.3 行業(yè)運作系統(tǒng)
8.3 2017-2019年中國無人機市場運行分析
8.3.1 飛行小時數
8.3.2 市場發(fā)展規(guī)模
8.3.3 企業(yè)規(guī)模分析
8.3.4 市場競爭格局
8.3.5 市場核心門檻
8.3.6 產品應用格局
8.4 2017-2019年民用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.4.1 行業(yè)指導意見
8.4.2 市場發(fā)展規(guī)模
8.4.3 產量規(guī)模分析
8.4.4 市場競爭格局
8.4.5 行業(yè)應用領域
8.4.6 用戶登記規(guī)模
8.4.7 市場主要參與者
8.5 2017-2019年軍用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.5.1 行業(yè)發(fā)展形勢
8.5.2 產品發(fā)展特點
8.5.3 國內發(fā)展特點
8.5.4 市場競爭格局
8.5.5 產品出口情況
8.5.6 軍事應用領域
8.5.7 行業(yè)關鍵技術
8.5.8 技術研發(fā)情況
8.6 中國無人機行業(yè)發(fā)展問題及應對措施
8.6.1 行業(yè)發(fā)展難題
8.6.2 市場面臨挑戰(zhàn)
8.6.3 續(xù)航問題對策
8.6.4 行業(yè)監(jiān)管措施
第九章 2017-2019年衛(wèi)星產業(yè)發(fā)展分析
9.1 2017-2019年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.1 衛(wèi)星產業(yè)收入規(guī)模
9.1.2 衛(wèi)星存量狀況分析
9.1.3 衛(wèi)星制造業(yè)發(fā)展狀況
9.1.4 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.5 衛(wèi)星服務業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.1.6 地面設備市場規(guī)模
9.1.7 衛(wèi)星區(qū)域分布狀況
9.2 2017-2019年中國衛(wèi)星產業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 衛(wèi)星行業(yè)政策
9.2.2 衛(wèi)星應用規(guī)模
9.2.3 衛(wèi)星制造業(yè)
9.2.4 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
9.2.5 衛(wèi)星服務業(yè)
9.3 中國衛(wèi)星導航產業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1 產業(yè)鏈分析
9.3.2 行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.3 行業(yè)發(fā)展特點
9.3.4 市場發(fā)展規(guī)模
9.3.5 企業(yè)發(fā)展情況
9.3.6 從業(yè)人員數量
9.4 衛(wèi)星工業(yè)國際化合作分析
9.4.1 衛(wèi)星導航國際合作
9.4.2 中白衛(wèi)星發(fā)射成功
9.4.3 海外衛(wèi)星基地建設
9.4.4 中巴衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.5 中法衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.6 中吉衛(wèi)星服務合作
9.5 衛(wèi)星產業(yè)發(fā)展前景展望
9.5.1 衛(wèi)星產業(yè)前景趨勢
9.5.2 衛(wèi)星互聯網前景分析
9.5.3 衛(wèi)星產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.5.4 產業(yè)融合發(fā)展前景
9.5.5 位置服務前景展望
第十章 2017-2019年航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
10.1 航空發(fā)動機發(fā)展概況
10.1.1 航空發(fā)動機基本概述
10.1.2 航空發(fā)動機發(fā)展歷程
10.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)特點
10.1.4 航空發(fā)動機的產業(yè)鏈
10.2 2017-2019年全球航空發(fā)動機發(fā)展態(tài)勢
10.2.1 航空發(fā)動機基本概況
10.2.2 航空發(fā)動機產業(yè)格局
10.2.3 航空發(fā)動機研發(fā)投入
10.2.4 民用航空發(fā)動機市場
10.2.5 軍用航空發(fā)動機分析
10.3 2017-2019年中國航空發(fā)動機發(fā)展綜況
10.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
10.3.2 產業(yè)發(fā)展格局
10.3.3 細分市場發(fā)展
10.3.4 市場研制分析
10.4 中國航空發(fā)動機面臨的挑戰(zhàn)和機遇
10.4.1 行業(yè)制約因素
10.4.2 重大專項機遇
10.4.3 市場空間預測
第十一章 2017-2019年航空材料行業(yè)發(fā)展分析
11.1 航空材料介紹及特性分析
11.1.1 航空材料定義及分類
11.1.2 航空材料地位和作用
11.1.3 航空材料的性能特點
11.1.4 航空材料特征性介紹
11.2 中國航空材料業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1 航空材料發(fā)展歷程
11.2.2 航空材料行業(yè)特點
11.2.3 航空材料市場現狀
11.2.4 航空材料細分市場
11.2.5 航空材料發(fā)展動態(tài)
11.2.6 航空材料發(fā)展方向
11.3 航空復合材料行業(yè)發(fā)展分析
11.3.1 全球市場發(fā)展規(guī)模
11.3.2 中國市場發(fā)展規(guī)模
11.3.3 細分產品發(fā)展狀況
11.3.4 市場發(fā)展規(guī)模預測
11.3.5 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.4 熱點航空材料產品分析
11.4.1 高溫合金材料
11.4.2 超高強度鋼
11.4.3 金屬間化合物
11.4.4 碳/碳復合材料
11.4.5 陶瓷基復合材料
11.4.6 樹脂基復合材料
11.4.7 金屬基復合材料
11.5 航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
11.5.1 航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.2 航空材料行業(yè)政策建議
第十二章 2017-2019年國際航空航天產業(yè)重點企業(yè)經營分析
12.1 波音公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 在華業(yè)務布局
12.1.3 供應鏈戰(zhàn)略轉變
12.1.4 2017年企業(yè)經營狀況分析
12.1.5 2018年企業(yè)經營狀況分析
12.1.6 2019年企業(yè)經營狀況分析
12.2 空中客車公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 在華業(yè)務布局
12.2.3 寬體機發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.4 2017年企業(yè)經營狀況分析
12.2.5 2018年企業(yè)經營狀況分析
12.2.6 2019年企業(yè)經營狀況分析
12.3 達索航空
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
12.3.3 2017年企業(yè)經營狀況分析
12.3.4 2018年企業(yè)經營狀況分析
12.3.5 2019年企業(yè)經營狀況分析
12.4 龐巴迪宇航集團
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 在華業(yè)務布局
12.4.3 2017年企業(yè)經營狀況分析
12.4.4 2018年企業(yè)經營狀況分析
12.4.5 2019年企業(yè)經營狀況分析
12.5 巴西航空工業(yè)公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 全球業(yè)務布局
12.5.3 在華業(yè)務發(fā)展
12.5.4 2017年企業(yè)經營狀況分析
12.5.5 2018年企業(yè)經營狀況分析
12.5.6 2019年企業(yè)經營狀況分析
第十三章 2016-2019年中國航空航天產業(yè)重點企業(yè)經營分析
13.1 中國航空工業(yè)集團有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 企業(yè)發(fā)展成果
13.1.3 企業(yè)國際競爭力
13.1.4 航空裝備業(yè)務
13.2 中國航天科技集團公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 企業(yè)經營狀況
13.2.3 主營業(yè)務分析
13.2.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.2.5 未來前景展望
13.3 中國航空發(fā)動機集團有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 企業(yè)成立過程
13.3.3 企業(yè)資產規(guī)模
13.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.3.5 企業(yè)產品介紹
13.4 中國南方航空股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 經營效益分析
13.4.3 業(yè)務經營分析
13.4.4 財務狀況分析
13.4.5 核心競爭力分析
13.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.4.7 未來前景展望
13.5 中國國際航空股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 經營效益分析
13.5.3 業(yè)務經營分析
13.5.4 財務狀況分析
13.5.5 核心競爭力分析
13.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.5.7 未來前景展望
13.6 中國商用飛機有限責任公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 主營業(yè)務發(fā)展
13.6.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.6.4 區(qū)域戰(zhàn)略合作
13.7 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2 企業(yè)經營狀況
13.7.3 企業(yè)合作動向
13.7.4 企業(yè)戰(zhàn)略方向
第十四章 2019-2023年航空航天產業(yè)投資潛力分析
14.1 A股及新三板上市公司在航天航空設備行業(yè)投資動態(tài)分析
14.1.1 投資項目綜述
14.1.2 投資區(qū)域分布
14.1.3 投資模式分析
14.1.4 典型投資案例
14.2 航天航空設備行業(yè)上市公司投資動態(tài)分析
14.2.1 投資規(guī)模統(tǒng)計
14.2.2 投資區(qū)域分布
14.2.3 投資模式分析
14.2.4 典型投資案例
14.3 航空航天產業(yè)投資機遇分析
14.3.1 軍民融合機遇
14.3.2 一帶一路機遇
14.3.3 中國制造2025
14.3.4 科技創(chuàng)新機遇
14.3.5 航天+發(fā)展機遇
14.3.6 自貿區(qū)航空產業(yè)機遇
14.4 航空制造業(yè)投資機會分析
14.4.1 產業(yè)鏈投資機會
14.4.2 C919帶來產業(yè)鏈機遇
14.4.3 重點企業(yè)投資機會
14.5 航天技術應用投資機會分析
14.5.1 衛(wèi)星應用機遇
14.5.2 衛(wèi)星遙感機遇
14.5.3 衛(wèi)星導航機遇
14.5.4 衛(wèi)星通信廣播機遇
14.6 航空航天產業(yè)投資風險預警
14.6.1 政策風險
14.6.2 經濟風險
14.6.3 技術風險
14.6.4 運營風險
第十五章 航天航空產業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設案例深度解析
15.1 航空航天線纜建設項目
15.1.1 項目基本概述
15.1.2 投資價值分析
15.1.3 經濟效益分析
15.2 航空航天裝配廠項目
15.2.1 項目基本概述
15.2.2 投資價值分析
15.2.3 資金需求測算
15.2.4 經濟效益分析
15.3 航空航天特種工藝生產線項目
15.3.1 項目基本概述
15.3.2 投資價值分析
15.3.3 資金需求測算
15.3.4 經濟效益分析
15.4 綠色動力航空推進系統(tǒng)機匣智能化制造中心項目
15.4.1 項目基本概述
15.4.2 投資價值分析
15.4.3 資金需求測算
15.4.4 經濟效益分析
15.5 航天航空等高性能軸承建設項目
15.5.1 項目基本概述
15.5.2 投資價值分析
15.5.3 建設內容規(guī)劃
第十六章 2020-2024年航空航天產業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
16.1 航空航天產業(yè)發(fā)展趨勢分析
16.1.1 產業(yè)發(fā)展趨勢
16.1.2 未來發(fā)展方向
16.1.3 綠色航天趨勢
16.1.4 產業(yè)發(fā)展空間
16.2 2020-2024年中國民用航空業(yè)預測分析
16.2.1 2020-2024年中國民用航空業(yè)影響因素分析
16.2.2 2020-2024年中國民航運輸總周轉量預測
16.2.3 2020-2024年中國民航旅客運輸量預測
16.2.4 2020-2024年中國民航貨郵運輸量預測
附錄：
附錄一：國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）
附錄二：關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見
圖表目錄
圖表1 航空與航天區(qū)別示意圖
圖表2 飛行器活動范圍分類圖
圖表3 2014-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表4 2014-2018年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表5 2019年中國GDP核算數據
圖表6 2018年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度
圖表7 2018年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數據
圖表8 2018-2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表9 2019年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數據
圖表10 2014-2018年三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表11 2018年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表12 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表13 2018-2019年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表14 2019年固定資產投資（不含農戶）主要數據
圖表15 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數與中位數對比
圖表16 2019年居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表17 2017年全國居民人均消費支出及其構成
圖表18 2018年居民人均消費支出及構成
圖表19 2019年居民人均消費支出及構成
圖表20 航天“大腦”技術體系
圖表21 Relativity Space公司3D打印的火箭發(fā)動機Aeon 1
圖表22 航空產業(yè)組成
圖表23 飛機總體構成
圖表24 航空器制造環(huán)節(jié)
圖表25 航空產業(yè)鏈構成
圖表26 2014-2018年全球航空維修市場規(guī)模統(tǒng)計及增長情況
圖表27 2017年全球航空維修市場區(qū)域分布情況
圖表28 2010-2018年我國航空維修行業(yè)總市場容量統(tǒng)計情況
圖表29 中國商用飛機MRO市場分布
圖表30 我國民航局（CAAC）批準的國內外/地區(qū)維修單位數量統(tǒng)計情況
圖表31 2015-2025年MRO行業(yè)各部分占比變動預測
圖表32 2015-2025年亞洲MRO行業(yè)規(guī)模預測
圖表33 2025年中國MRO行業(yè)規(guī)模預測
圖表34 2015-2034年中國發(fā)動機新增維修業(yè)務規(guī)模
圖表35 產業(yè)園區(qū)和產業(yè)集群的異同
圖表36 按照性質劃分中國航空產業(yè)園數量及占比
圖表37 按照形成形式劃分中國航空產業(yè)園數量及占比
圖表38 中國航空產業(yè)園綜合評價指標體系
圖表39 航天產品質量問題的引入和傳導
圖表40 航天產品質量分級處理
圖表41 2018年全球航天發(fā)射活動統(tǒng)計
圖表42 2011-2018年全球航天產業(yè)規(guī)模
圖表43 英國航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年收入增長狀況
圖表44 英國航天工業(yè)2016/2017年收入分布
圖表45 英國航天工業(yè)2016/2017年就業(yè)崗位分布
圖表46 英國航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年就業(yè)崗位增長狀況
圖表47 2018年中國運載火箭發(fā)射情況
圖表48 2018年中國航天器研制發(fā)射情況
圖表49 前蘇聯宇宙飛船發(fā)展一覽
圖表50 美國宇宙飛船發(fā)展一覽
圖表51 中國神舟號宇宙飛船發(fā)展一覽
圖表52 長征系列運載火箭
圖表53 導彈按平臺分類
圖表54 導彈按用途分類
圖表55 導彈按方式分類
圖表56 導彈按制導分類（一）
圖表57 導彈按制導分類（二）
圖表58 美國導彈防御系統(tǒng)部署現狀
圖表59 2019年國際航空客運市場
圖表60 2019年航空貨運市場
圖表61 2014-2018年民航運輸總周轉量
圖表62 2018年運輸飛機數量
圖表63 2018年我國定期航班條數及里程
圖表64 2019年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重
圖表65 2018年各地區(qū)頒證運輸機場數量
圖表66 2014-2018年民航運輸機場旅客運輸量
圖表67 2018年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表68 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表69 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表70 2014-2018年民航運輸機場起降架次
圖表71 2018年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表72 2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表73 2018年正班客座率和正班載運率
圖表74 2014-2018年民航基本建設和技術改造投資額
圖表75 2018年航班不正常原因分類統(tǒng)計
圖表76 2014-2018年民航貨郵周轉量
圖表77 2014-2018年民航貨郵運輸量
圖表78 2018年各省貨郵吞吐量及增速
圖表79 2014-2018年民航旅客周轉量
圖表80 2014-2018年民航旅客運輸量
圖表81 2018年民航運輸機場旅客吞吐量排行榜Top10
圖表82 2010-2018年全球通用航空飛機存量
圖表83 1994-2017年全球通用飛機銷售額趨勢圖
圖表84 1994-2017年全球通用飛機平均價格走勢
圖表85 1994-2017年全球各類通用飛機平均價格走勢
圖表86 2017年全球通用航空飛機保有量分布
圖表87 2008-2018年中國通用航空飛行作業(yè)時間統(tǒng)計情況
圖表88 2019年全國通用航空飛行總量
圖表89 2019年全國通用航空企業(yè)、非經營登記單位數量
圖表90 2018年通用機場整體分布情況
圖表91 2018年頒證通用機場在各省的分布
圖表92 2010-2018年通用機場按區(qū)域分布
圖表93 2018年各類通用機場結構比例
圖表94 2010-2018年全球通用航空飛機出貨量及增長
圖表95 2013-2018年全球波音、空殼飛機凈訂單數
圖表96 2019-2038年全球150座級以下級別按地區(qū)交付量預測
圖表97 戰(zhàn)斗機技術發(fā)展標志
圖表98 2018年全球前十大軍用運輸機占比
圖表99 民用飛機按機翼分類
圖表100 2012-2018年中國民航運輸飛機數量及增速
圖表101 2018年民航機隊規(guī)模前15大航空公司
圖表102 2019年中國飛機進口量及增長情況表
圖表103 2019年中國飛機進口金額及增長情況表
圖表104 中國民用大飛機研制歷程
圖表105 中國大飛機行業(yè)產業(yè)鏈全景圖
圖表106 中國飛機部件價值量構成
圖表107 2010-2018年我國國防支出金額及同比增速
圖表108 《中國制造2025》對飛機產業(yè)的規(guī)劃
圖表109 2010-2018年中國民用飛機零部件產值規(guī)模
圖表110 2018年中國機隊發(fā)動機所屬公司占比
圖表111 2013-2018年中國大飛機產業(yè)突破性事件匯總
圖表112 中國飛機制造業(yè)產業(yè)集群分布格局
圖表113 飛機租賃與航空產業(yè)鏈
圖表114 飛機租賃的盈利模式
圖表115 2014-2017年全球無人機銷量
圖表116 2014-2017年全球無人機市場規(guī)模
圖表117 全球無人機市場競爭格局
圖表118 全球主要無人機制造商及其市場份額一覽表
圖表119 我國無人機行業(yè)發(fā)展歷程
圖表120 我國民用無人機發(fā)展驅動因素
圖表121 我國軍用無人家發(fā)展驅動因素
圖表122 無人機各系統(tǒng)主要構成及作用
圖表123 無人機系統(tǒng)的基本構成
圖表124 2019年全國民用無人機飛行時間
圖表125 2015-2017年我國軍用無人機市場規(guī)模
圖表126 2015-2017年我國民用無人機市場規(guī)模
圖表127 2019年全國民用無人機及企業(yè)數量
圖表128 2019年京東、順豐無人機物流配送試點數據
圖表129 中國民用無人機主要應用領域
圖表130 2015-2020年中國民用無人機市場規(guī)模及增速
圖表131 中國民用無人機行業(yè)應用領域
圖表132 無人機制造商按地區(qū)分布
圖表133 無人機實名登記數量
圖表134 2008-2018年末在冊有人駕駛航空器數量
圖表135 2009-2018年新注冊有人駕駛航空器
圖表136 中國民用無人機行業(yè)主要參與者
圖表137 2014-2023年全球軍用無人機市場規(guī)模分布
圖表138 中國軍用無人機發(fā)展在全球行業(yè)中的地位
圖表139 全球主要有軍用無人機制造商市場份額
圖表140 中國主要軍用無人機制造商
圖表141 中國出口的主要的軍用無人機型號
圖表142 2010-2018年中國無人機專利申請數量統(tǒng)計
圖表143 中國無人機相關專利申請量TOP10
圖表144 2013-2017年全球衛(wèi)星產業(yè)總收入
圖表145 2017年不同衛(wèi)星業(yè)務收入情況
圖表146 2011-2018年全球衛(wèi)星產業(yè)規(guī)模走勢
圖表147 2018年全球衛(wèi)星產業(yè)分布格局
圖表148 截至2019年全球存量衛(wèi)星根據用途分類情況
圖表149 截至2019年全球存量衛(wèi)星根據所處軌道分類情況
圖表150 2017年發(fā)射衛(wèi)星類型數量占比情況
圖表151 2010-2018年全球發(fā)射到太空物體數量
圖表152 2018年全球衛(wèi)星行業(yè)上下游產業(yè)收入增長情況
圖表153 2018年各國火箭發(fā)射次數
圖表154 2013-2019年全球衛(wèi)星發(fā)射數量
圖表155 2014-2019年全球火箭發(fā)射次數
圖表156 2018年全球衛(wèi)星服務收入狀況
圖表157 全球擁有/運營衛(wèi)星數量國家TOP6
圖表158 我國衛(wèi)星產業(yè)相關政策分析
圖表159 2011-2017年中國衛(wèi)星應用市場規(guī)模
圖表160 中國衛(wèi)星導航產業(yè)鏈
圖表161 2014-2018年中國衛(wèi)星導航與位置服務產值及增長
圖表162 2016-2018年中國北斗衛(wèi)星應用情況
圖表163 2016-2018年各類國產北斗終端產品數量
圖表164 2015-2018年中國衛(wèi)星導航與位置服務企業(yè)和人員數量
圖表165 航空發(fā)動機分類及用途
圖表166 航空發(fā)動機性能特點及應用
圖表167 活塞發(fā)動機工作原理
圖表168 渦噴發(fā)動機工作原理
圖表169 渦扇發(fā)動機工作原理
圖表170 渦槳發(fā)動機工作原理
圖表171 渦軸發(fā)動機工作原理
圖表172 航空發(fā)動機產業(yè)鏈
圖表173 全球主要航空發(fā)動機制造企業(yè)及地域分布
圖表174 重要航空發(fā)動機制造企業(yè)基本情況
圖表175 航空發(fā)動機產業(yè)格局
圖表176 2012-2018年全球三大航空發(fā)動機集團總營業(yè)收入及研發(fā)投入數據
圖表177 2018年民用渦扇發(fā)動機市場格局
圖表178 2012-2018年GE/RR/PW營業(yè)收入及研發(fā)投入
圖表179 全球現役軍用戰(zhàn)機、運輸機及直升機規(guī)模最多的十款機型及其動力系統(tǒng)
圖表180 中、美、俄戰(zhàn)斗機發(fā)動機發(fā)展對比
圖表181 中國軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表182 中國軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表183 航空發(fā)動機領域民營企業(yè)
圖表184 軍用航空發(fā)動機產業(yè)鏈
圖表185 我國軍機發(fā)動機發(fā)展情況
圖表186 兩機專項歷史
圖表187 2012-2018年全球航空航天復合材料需求規(guī)模
圖表188 2012-2018年全球航空航天內飾復合材料需求規(guī)模
圖表189 2012-2018年全球航空航天復合材料市場規(guī)模分析
圖表190 2011-2018年中國航空航天復合材料市場規(guī)模
圖表191 2011-2018年中國航空航天內飾復合材料市場規(guī)模
圖表192 2012-2018年中國航空航天碳纖維復合材料市場規(guī)模
圖表193 2013-2023年中國玻纖復合材料在航空復合材料市場比重統(tǒng)計情況
圖表194 2012-2018年中國航空航天玻纖復合材料市場規(guī)模
圖表195 2019-2024年全球航空復合材料市場規(guī)模預測
圖表196 波音中國業(yè)務分布圖
圖表197 2016-2017年波音公司綜合收益表
圖表198 2016-2017年波音公司分部資料
圖表199 2016-2017年波音公司收入分地區(qū)資料
圖表200 2017-2018年波音公司綜合收益表
圖表201 2017-2018年波音公司分部資料
圖表202 2017-2018年波音公司收入分地區(qū)資料
圖表203 2018-2019年波音公司綜合收益表
圖表204 2018-2019年波音公司分部資料
圖表205 2016-2017年空中客車集團綜合收益表
圖表206 2016-2017年空中客車集團分部資料
圖表207 2017-2018年空中客車集團綜合收益表
圖表208 2017-2018年空中客車集團分部資料
圖表209 2017-2018年空中客車集團收入分地區(qū)資料
圖表210 2018-2019年空中客車集團綜合收益表
圖表211 2018-2019年空中客車集團分部資料
圖表212 2018-2019年空中客車集團收入分地區(qū)資料
圖表213 2016-2017年達索航空綜合收益表
圖表214 2016-2017年達索航空分部資料
圖表215 2016-2017年達索航空收入分地區(qū)資料
圖表216 2017-2018年達索航空綜合收益表
圖表217 2017-2018年達索航空分部資料
圖表218 2017-2018年達索航空收入分地區(qū)資料
圖表219 2018-2019年達索航空公司綜合收益表
圖表220 2018-2019年達索航空公司分部資料
圖表221 2016-2017年龐巴迪公司綜合收益表
圖表222 2016-2017年龐巴迪公司分部資料
圖表223 2017-2018年龐巴迪公司綜合收益表
圖表224 2017-2018年龐巴迪公司分部資料
圖表225 2018-2019年龐巴迪公司綜合收益表
圖表226 巴西航空工業(yè)公司業(yè)務分布圖
圖表227 2016-2017年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
圖表228 2016-2017年巴西航空工業(yè)公司分部資料
圖表229 2016-2017年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
圖表230 2017-2018年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
圖表231 2017-2018年巴西航空工業(yè)公司分部資料
圖表232 2017-2018年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
圖表233 2018-2019年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
圖表234 2016-2019年中國南方航空股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表235 2016-2019年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表236 2016-2019年中國南方航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表237 2018年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務分產品、地區(qū)
圖表238 2016-2019年中國南方航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表239 2016-2019年中國南方航空股份有限公司凈資產收益率
圖表240 2016-2019年中國南方航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表241 2016-2019年中國南方航空股份有限公司資產負債率水平
圖表242 2016-2019年中國南方航空股份有限公司運營能力指標
圖表243 2016-2019年中國國際航空股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表244 2016-2019年中國國際航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表245 2016-2019年中國國際航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表246 2018年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務產品、地區(qū)
圖表247 2016-2019年中國國際航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表248 2016-2019年中國國際航空股份有限公司凈資產收益率
圖表249 2016-2019年中國國際航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表250 2016-2019年中國國際航空股份有限公司資產負債率水平
圖表251 2016-2019年中國國際航空股份有限公司運營能力指標
圖表252 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資規(guī)模
圖表253 2019年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資規(guī)模
圖表254 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按項目數量分）
圖表255 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表256 2019年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按項目數量分）
圖表257 2019年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表258 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資模式
圖表259 2019年A股及新三板上市公司航天航空設備行業(yè)投資模式
圖表260 2018年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
圖表261 2019年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
圖表262 2018年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資項目數量分）
圖表263 2018年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表264 2019年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資項目數量分）
圖表265 2019年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表266 2018年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資模式
圖表267 2019年A股及新三板航天航空設備行業(yè)上市公司投資模式
圖表268 新研股份航空航天裝配廠項目項目投資概算
圖表269 新研股份航空航天特種工藝生產線項目投資概算
圖表270 新研股份綠色動力航空推進系統(tǒng)機匣智能化制造中心項目投資概算
圖表271 2008-2018年全國軸承行業(yè)主營業(yè)務收入增長
圖表272 2020-2024年中國民航運輸總周轉量預測
圖表273 2020-2024年中國民航旅客運輸量預測
圖表274 2020-2024年中國民航貨郵運輸量預測
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