報(bào)告簡(jiǎn)介
中國(guó)的鐵路信息化進(jìn)程是隨著改革開放之后鐵路運(yùn)輸需求不斷增大而啟動(dòng)，并不斷前進(jìn)的。在近30年中，中國(guó)鐵路信息系統(tǒng)從無(wú)到有、從小到大，從單機(jī)版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達(dá)5500多人，擁有大、中、小型計(jì)算機(jī)1600余臺(tái)，微型計(jì)算機(jī)近10萬(wàn)臺(tái)，建立了覆蓋中國(guó)鐵路總公司、鐵路局和主要站段的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)三大通信基礎(chǔ)網(wǎng)，先后開發(fā)了以列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)為代表的一大批應(yīng)用信息系統(tǒng)。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、鐵路信息化建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了鐵路信息化建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等鐵路信息化建設(shè)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)鐵路信息化建設(shè)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)鐵路信息化建設(shè)。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)深度分析及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 2018-2020年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析
第二章 2018-2020年鐵路信息化發(fā)展分析
2.1 鐵路信息化基本概述
2.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
2.1.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義
2.1.3 行業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成
2.1.4 行業(yè)建設(shè)要點(diǎn)
2.2 全球鐵路信息化建設(shè)分析
2.2.1 國(guó)際應(yīng)用狀況
2.2.2 鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用
2.2.3 國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示
2.3 2018-2020年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀
2.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 產(chǎn)業(yè)政策支持
2.3.4 云計(jì)算的應(yīng)用
2.4 2018-2020年地方鐵路局信息化系統(tǒng)建設(shè)狀況
2.4.1 北京鐵路局
2.4.2 沈陽(yáng)鐵路局
2.4.3 廣鐵集團(tuán)
2.4.4 濟(jì)南鐵路局
2.4.5 昆明鐵路局
2.5 中國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展分析
2.5.1 信息化建設(shè)意義
2.5.2 信息化發(fā)展現(xiàn)狀
2.5.3 信息化建設(shè)原則
2.5.4 管理信息系統(tǒng)需求分析
2.5.5 管理信息系統(tǒng)功能分析
2.5.6 信息化發(fā)展策略
2.6 中國(guó)高速鐵路信息化發(fā)展分析
2.6.1 高速鐵路建設(shè)成就
2.6.2 高速鐵路信息化現(xiàn)狀
2.6.3 智能高鐵的發(fā)展?fàn)顩r
2.6.4 高鐵信息化發(fā)展展望
2.7 鐵路行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析
2.7.1 鐵路電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)分析
2.7.2 鐵路電子商務(wù)業(yè)務(wù)范疇
2.7.3 鐵路電子商務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀
2.7.4 鐵路電子商務(wù)發(fā)展問題
2.7.5 鐵路電子商務(wù)模式創(chuàng)新
2.8 中國(guó)鐵路信息化建設(shè)存在的問題與對(duì)策
2.8.1 發(fā)展面臨問題
2.8.2 解決困境對(duì)策
2.8.3 發(fā)展策略建議
第三章 2018-2020年鐵路信息化建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域分析
3.1 通信系統(tǒng)
3.1.1 鐵路通信需求分析
3.1.2 鐵路通信技術(shù)分析
3.1.3 數(shù)字通信系統(tǒng)應(yīng)用
3.1.4 高鐵通信系統(tǒng)現(xiàn)狀
3.1.5 高鐵通信系統(tǒng)應(yīng)用
3.2 信號(hào)系統(tǒng)
3.2.1 信號(hào)系統(tǒng)概念
3.2.2 現(xiàn)代系統(tǒng)特征
3.2.3 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)
3.2.4 信號(hào)系統(tǒng)問題
3.2.5 安全發(fā)展對(duì)策
3.3 安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)
3.3.1 系統(tǒng)建設(shè)背景
3.3.2 系統(tǒng)建設(shè)需求
3.3.3 系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀
3.3.4 系統(tǒng)建設(shè)方案
3.3.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
3.4 鐵路保險(xiǎn)系統(tǒng)
3.4.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)
3.4.2 主要業(yè)務(wù)流程
3.4.3 系統(tǒng)應(yīng)用情況
3.4.4 系統(tǒng)發(fā)展展望
3.5 鐵路呼叫中心系統(tǒng)
3.5.1 系統(tǒng)平臺(tái)規(guī)劃
3.5.2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)劃
3.5.3 系統(tǒng)作用分析
第四章 鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)應(yīng)用案例分析
4.1 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
4.1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.1.2 方案設(shè)計(jì)
4.1.3 應(yīng)用效果
4.2 鐵路遠(yuǎn)程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控案例解析
4.2.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2.2 需求分析
4.2.3 實(shí)際案例分析
4.2.4 方案特點(diǎn)
4.3 列車車廂無(wú)線監(jiān)控解決方案
4.3.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.3.2 測(cè)試數(shù)據(jù)
4.3.3 方案結(jié)論
4.4 高速鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)方案和案例
4.4.1 需求概述
4.4.2 方案描述
4.4.3 實(shí)際案例分析
第五章 2016-2019年鐵路信息化建設(shè)相關(guān)企業(yè)分析
5.1 深圳市賽為智能股份有限公司
5.1.1 公司發(fā)展概述
5.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 同方股份有限公司
5.2.1 公司發(fā)展概述
5.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 浙大網(wǎng)新科技股份有限公司
5.3.1 公司發(fā)展概述
5.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7 未來前景展望
5.4 河南輝煌科技股份有限公司
5.4.1 公司發(fā)展概述
5.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
5.5 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
5.5.1 公司發(fā)展概述
5.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.7 未來前景展望
5.6 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司
5.6.1 公司發(fā)展概述
5.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.7 未來前景展望
5.7 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司
5.7.1 公司發(fā)展概述
5.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.7 未來前景展望
5.8 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
5.8.1 公司發(fā)展概述
5.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.8.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.8.7 未來前景展望
第六章 2018-2020年中國(guó)鐵路行業(yè)投資分析
6.1 中國(guó)鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析
6.1.1 BOT融資簡(jiǎn)介
6.1.2 BOT優(yōu)勢(shì)分析
6.1.3 鐵路BOT融資可行性分析
6.1.4 中國(guó)鐵路BOT融資的建議
6.2 合資鐵路投資市場(chǎng)分析
6.2.1 合資鐵路資金來源
6.2.2 合資鐵路運(yùn)營(yíng)主體
6.2.3 鐵路投資運(yùn)營(yíng)模式
6.2.4 合資鐵路投融資問題
6.2.5 合資鐵路投融資建議
6.3 鐵路PPP投資發(fā)展情況及案例分析
6.3.1 鐵路PPP融資意義
6.3.2 鐵路PPP融資解析
6.3.3 應(yīng)用PPP模式難點(diǎn)
6.3.4 貴州鐵路建設(shè)項(xiàng)目
6.3.5 寧夏城際鐵路項(xiàng)目
6.4 投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
6.4.1 鐵路投資建設(shè)價(jià)值分析
6.4.2 鐵路投資建設(shè)存在問題
6.4.3 鐵路投資建設(shè)策略分析
第七章 鐵路信息化建設(shè)的前景與趨勢(shì)分析
7.1 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景分析
7.1.1 行業(yè)發(fā)展方向
7.1.2 未來前景展望
7.2 中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃
7.2.1 指導(dǎo)思想與建設(shè)原則
7.2.2 規(guī)劃期限和階段目標(biāo)
7.2.3 鐵路信息化的體系結(jié)構(gòu)
7.2.4 鐵路信息化的主要內(nèi)容
7.3 中國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)的發(fā)展方向
7.3.1 傳統(tǒng)信號(hào)的主要作用
7.3.2 現(xiàn)代化信號(hào)發(fā)展方向
7.3.3 鐵路通信的發(fā)展方向
7.3.4 鐵路信號(hào)的發(fā)展方向
附錄
附錄一：《鐵路主要技術(shù)政策》
圖表目錄
圖表1 2013-2018年中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
圖表2 2020-2025年中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程預(yù)測(cè)情況
圖表3 國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量
圖表4 國(guó)家鐵路旅客周轉(zhuǎn)量
圖表5 中國(guó)鐵路樞紐情況
圖表6 中國(guó)各省鐵路里程數(shù)的梯度分布情況
圖表7 截至2018年中國(guó)鐵路公路水路營(yíng)運(yùn)里程對(duì)比圖
圖表8 2011-2018年鐵路交通事故死亡人數(shù)變化趨勢(shì)圖
圖表9 2011-2018年鐵路交通事故10億噸公里死亡率變化趨勢(shì)圖
圖表10 鐵路行業(yè)按管理主體分類分析情況
圖表11 中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析情況
圖表12 2013-2019年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況
圖表13 全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資分布
圖表14 2018年新開通高鐵線路15條線
圖表15 2020年前擬開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度一覽表（一）
圖表16 2020年前擬開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度一覽表（二）
圖表17 2020年前擬開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度一覽表（三）
圖表18 2020年前擬開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度一覽表（四）
圖表19 2020年前擬開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度一覽表（五）
圖表20 城際鐵路發(fā)展影響因素指標(biāo)體系
圖表21 研究區(qū)域綜合評(píng)分表
圖表22 武漢城際鐵布局
圖表23 DB統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)主要功能
圖表24 瑞典鐵路大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要模塊
圖表25 FRA開展的大數(shù)據(jù)相關(guān)項(xiàng)目
圖表26 Railinc混搭型智能數(shù)據(jù)平臺(tái)
圖表27 鋼軌狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
圖表28 Strukton基于數(shù)據(jù)的維修管理流程
圖表29 IBM鋼軌磨損預(yù)測(cè)工作流程
圖表30 斷軌風(fēng)險(xiǎn)分析流程
圖表31 電力設(shè)備CBM工作流程
圖表32 高速鐵路信息化總體架構(gòu)
圖表33 鐵路電子商務(wù)商業(yè)模式創(chuàng)新機(jī)理
圖表34 5G與Wi-Fi融合組網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景
圖表35 單聯(lián)動(dòng)工作流程
圖表36 集群聯(lián)動(dòng)工作流程
圖表37 系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用時(shí)漏報(bào)率與誤報(bào)率測(cè)試結(jié)果
圖表38 系統(tǒng)時(shí)延測(cè)試結(jié)果
圖表39 鐵路保險(xiǎn)系統(tǒng)軟件架構(gòu)圖
圖表40 鐵路保險(xiǎn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖
圖表41 鐵路信號(hào)傳輸示意圖
圖表42 列車聯(lián)網(wǎng)示意圖
圖表43 列車聯(lián)網(wǎng)的天線安裝示意圖
圖表44 2019年深圳市賽為智能股份有限公司
圖表45 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表46 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表47 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表48 2017-2018年深圳市賽為智能股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表49 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表50 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表51 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表52 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表53 2016-2019年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表54 2016-2019年同方股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表55 2016-2019年同方股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表56 2016-2019年同方股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表57 2018年同方股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表58 2016-2019年同方股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表59 2016-2019年同方股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表60 2016-2019年同方股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表61 2016-2019年同方股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表62 2016-2019年同方股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表63 浙大網(wǎng)新集團(tuán)智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
圖表64 浙大網(wǎng)新集團(tuán)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
圖表65 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表66 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表67 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表68 2018年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表69 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表70 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表71 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表72 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表73 2016-2019年浙大網(wǎng)新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表74 2016-2019年河南輝煌科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表75 2016-2019年河南輝煌科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
