報(bào)告簡介
IBM于2009年提出了，建立一個(gè)面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。
2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出概念�！爸腔畚锪鳌笔侵竿ㄟ^智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。
數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國智慧物流市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，2018年我國智慧物流市場規(guī)模為4065億元，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)5880億元。
與智能物流，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同，“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，通過以精細(xì)、動態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會價(jià)值的綜合內(nèi)涵。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國智慧物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國智慧物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了智慧物流行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對智慧物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧物流行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等智慧物流。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)智慧物流及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測智慧物流。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國智慧物流行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)競爭格局預(yù)測報(bào)告
第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述
第二章 2018-2020年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3 消費(fèi)市場情況
2.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展
2.2.2 推動物流行業(yè)降本增效
2.2.3 推進(jìn)物流綠色包裝發(fā)展
2.2.4 電商物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃
2.2.5 “十三五”物流發(fā)展規(guī)劃
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 物流科技相關(guān)政策
2.4.2 物流科技曲線圖
2.4.3 主要技術(shù)發(fā)展水平
第三章 2018-2020年中國物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1 2018-2020年中國物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析
3.1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.2 物流行業(yè)運(yùn)輸效率
3.1.3 物流行業(yè)需求結(jié)構(gòu)
3.1.4 物流市場經(jīng)營情況
3.1.5 物流公司類別劃分
3.2 2018-2020年中國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1 物流需求規(guī)模
3.2.2 物流費(fèi)用規(guī)模
3.2.3 物流需求結(jié)構(gòu)
3.3 2018-2020年中國物流行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析
3.3.1 區(qū)域競爭情況
3.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.3 企業(yè)競爭特征
3.4 促進(jìn)中國物流強(qiáng)國建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
3.4.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2 部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3 物流強(qiáng)國戰(zhàn)略思路
第四章 2018-2020年中國智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1 2018-2020年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
4.1.3 行業(yè)效益分析
4.1.4 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建動態(tài)
4.2 2018-2020年中國智慧物流發(fā)展態(tài)勢分析
4.2.1 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
4.2.2 發(fā)展路徑分析
4.2.3 提質(zhì)增效降本
4.2.4 創(chuàng)新價(jià)值體現(xiàn)
4.3 2018-2020年中國智慧物流主要特征分析
4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2 社會化倉配+供應(yīng)鏈
4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代
4.4 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1 物流企業(yè)發(fā)展不成熟
4.4.2 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.3 缺乏完善的信息化平臺
4.4.4 缺乏智慧物流專業(yè)人才
4.5 推進(jìn)中國智慧物流發(fā)展的對策建議
4.5.1 發(fā)展高效物流新模式
4.5.2 便捷運(yùn)輸工程重點(diǎn)工程
4.5.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系
4.5.4 建立物流信息化平臺
第五章 2018-2020年中國智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1 自動識別技術(shù)
5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4 射頻識別技術(shù)應(yīng)用
5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1 物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.2 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式
5.2.4 物流大數(shù)據(jù)存在不足
5.2.5 物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡述
5.3.2 市場規(guī)模分析
5.3.3 感知互動層應(yīng)用
5.3.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用
5.3.5 應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)用
5.4 云計(jì)算技術(shù)
5.4.1 云計(jì)算應(yīng)用意義
5.4.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑
5.4.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章 2018-2020年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1 中國公路物流智能化分析
6.1.1 公路港智能物流配送
6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢
6.1.3 公路港城市配送平臺
6.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”公路物流
6.1.5 公路港項(xiàng)目發(fā)展動態(tài)
6.2 中國鐵路物流智能化分析
6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺
6.2.2 “無軌站”智能運(yùn)輸模式
6.2.3 智慧火車站解決方案
6.2.4 智能鐵路助力企業(yè)轉(zhuǎn)型
6.2.5 現(xiàn)代物流發(fā)展對策分析
6.3 中國港口物流智能化分析
6.3.1 港口智能化概況
6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3 港口智能物流技術(shù)
6.3.4 智能集裝箱應(yīng)用
6.3.5 智慧港口項(xiàng)目動態(tài)
6.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
6.3.7 智慧港口建設(shè)規(guī)劃
6.4 中國航空物流智能化分析
6.4.1 “智慧空運(yùn)”解決方案
6.4.2 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
6.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動態(tài)
第七章 2018-2020年中國智慧物流倉儲發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 2018-2020年中國倉儲市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1 倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.2 倉儲固定資產(chǎn)投資
7.1.3 物流倉儲費(fèi)用總額
7.1.4 倉儲行業(yè)發(fā)展水平
7.1.5 市場需求規(guī)模分析
7.2 2018-2020年中國智能倉儲行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 智能倉儲發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 智能倉儲市場規(guī)模
7.2.3 自動化物流倉儲市場
7.2.4 無人倉應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.5 自動輸送與分揀系統(tǒng)
7.2.6 智能倉儲發(fā)展建議
7.3 2018-2020年中國智慧倉儲建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1 物流地產(chǎn)概念
7.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 企業(yè)布局動態(tài)
7.3.4 物流設(shè)施供需
7.3.5 高標(biāo)準(zhǔn)倉庫建設(shè)
7.3.6 地產(chǎn)需求預(yù)測
7.4 2018-2020年智慧倉儲重點(diǎn)設(shè)備市場分析——倉儲機(jī)器人
7.4.1 市場規(guī)模分析
7.4.2 技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.3 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.4 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6 市場典型產(chǎn)品
第八章 2018-2020年中國智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1 2018-2020年中國物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1 自營物流模式
8.1.2 物流聯(lián)盟模式
8.1.3 物流一體化模式
8.1.4 第三方物流模式
8.1.5 第四方物流模式
8.2 2018-2020年中國智慧物流車貨配送發(fā)展分析
8.2.1 物流運(yùn)輸規(guī)模
8.2.2 車貨匹配原理
8.2.3 車貨匹配規(guī)模
8.2.4 車貨匹配模式
8.2.5 配貨時(shí)間縮短
8.2.6 盈利模式分析
8.2.7 市場競爭格局
8.3 新能源汽車配送
8.3.1 新能源汽車技術(shù)解析
8.3.2 降低物流運(yùn)營成本
8.3.3 推動綠色物流發(fā)展
8.4 無人機(jī)配送
8.4.1 市場發(fā)展規(guī)模
8.4.2 系統(tǒng)模塊介紹
8.4.3 收發(fā)流程分析
8.4.4 實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀
8.5 智能快遞柜
8.5.1 技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
8.5.2 市場規(guī)模分析
8.5.3 市場競爭格局
8.5.4 企業(yè)盈利模式
8.5.5 配送分流效率
8.5.6 發(fā)展存在的問題
第九章 2018-2020年中國新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1 2018-2020年中國新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1 新零售發(fā)展背景
9.1.2 新零售發(fā)展特點(diǎn)
9.1.3 新零售發(fā)展路徑
9.2 2018-2020年中國新零售環(huán)境對電商發(fā)展的影響分析
9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2 電商發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型
9.2.3 電商發(fā)展轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀
9.2.4 零售市場發(fā)展趨勢
9.3 2018-2020年新零售下物流邏輯演變分析
9.3.1 到店消費(fèi)模式
9.3.2 B2C訂單模式
9.3.3 到家配送模式
9.4 2017-2019然后新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.2 新零售業(yè)務(wù)興起
9.4.3 市場規(guī)模分析
9.4.4 場景物流應(yīng)用
9.4.5 業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
第十章 2018-2020年中國重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1 冷鏈物流概述
10.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3 RFID技術(shù)應(yīng)用
10.1.4 電商+冷鏈物流
10.1.5 互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流
10.1.6 第三方智能共配
10.1.7 第四方一站式服務(wù)
10.1.8 未來發(fā)展方向分析
10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1 醫(yī)藥物流概述
10.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析
10.2.4 醫(yī)藥物流云整合
10.2.5 倉儲管理信息化
10.2.6 無人機(jī)應(yīng)用程度
10.2.7 發(fā)展前景展望
10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式
10.3.2 構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸共享平臺
10.3.3 煙草物流信息化發(fā)展
10.3.4 自動化倉儲應(yīng)用優(yōu)勢分析
10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用效果分析
10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1 煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)待解問題
10.4.2 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用概述
10.4.3 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
10.4.4 煤礦災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1 倉儲管理智能化
10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3 智能化效果分析
第十一章 2017-2019中國智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1 安徽省
11.1.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.2 大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”
11.1.3 鼓勵(lì)物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)型
11.1.4 智慧物流未來發(fā)展規(guī)劃
11.2 陜西省
11.2.1 物流大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺建設(shè)
11.2.2 京東低空無人機(jī)物流進(jìn)駐西安
11.2.3 慧物流公路信息港項(xiàng)目規(guī)劃
11.3 河南省
11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2 加快現(xiàn)代物流建設(shè)
11.3.3 推動產(chǎn)業(yè)智慧化發(fā)展
11.3.4 冷鏈物流智能化案例
11.3.5 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)
11.4 江蘇省
11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.4.2 智慧物流發(fā)展重點(diǎn)
11.4.3 智慧物流重點(diǎn)工程
11.4.4 未來發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃
11.5 浙江省
11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流
11.5.3 “機(jī)器人+”物流
11.5.4 金華智慧物流建設(shè)
11.5.5 杭州智慧物流建設(shè)
11.5.6 寧波智慧物流建設(shè)
11.6 貴州省
11.6.1 物流園經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
11.6.2 大數(shù)據(jù)推動物流發(fā)展
11.6.3 物流城項(xiàng)目建設(shè)動態(tài)
11.6.4 智慧冷鏈物流建設(shè)規(guī)劃
11.7 其他地區(qū)
11.7.1 天津市
11.7.2 重慶市
11.7.3 甘肅省
11.7.4 廣西省
11.7.5 福建省
第十二章 2018-2020年中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模
12.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
12.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3 園區(qū)功能布局
12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析
12.3 鄭州國際物流園區(qū)
12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3 發(fā)展形勢分析
12.3.4 園區(qū)戰(zhàn)略定位
12.3.5 發(fā)展保障措施
12.3.6 園區(qū)發(fā)展對策
12.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)
12.4.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.4.2 園區(qū)政策功能
12.4.3 業(yè)務(wù)模式分析
12.5 承德國際商貿(mào)物流園
12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
12.5.4 運(yùn)營模式分析
12.6 太原中鼎物流園
12.6.1 園區(qū)發(fā)展簡介
12.6.2 核心優(yōu)勢分析
12.6.3 園區(qū)設(shè)施規(guī)模
12.6.4 運(yùn)行現(xiàn)狀分析
12.7 其他
12.7.1 嘉興現(xiàn)代物流園
12.7.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3 貴州智慧商貿(mào)物流港
12.7.4 菜鳥&遞四方國際智慧物流園
第十三章 2018-2020年中國智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 布局智慧物流
13.1.3 智慧物流服務(wù)
13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5 智慧物流系統(tǒng)
13.2 京東商城——自動化向智慧化變革
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3 智慧物流布局
13.2.4 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析
13.2.5 青龍系統(tǒng)應(yīng)用
13.2.6 無人倉應(yīng)用
13.3 菜鳥物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 布局智慧物流
13.3.3 智慧物流體系
13.3.4 物流園區(qū)建設(shè)
13.3.5 平臺系統(tǒng)分析
13.4 蘇寧——智慧倉配一體化
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 智慧物流現(xiàn)狀
13.4.3 智慧倉配發(fā)展
13.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃
13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 公路物流網(wǎng)建設(shè)
13.5.3 公路物流項(xiàng)目
13.6 中儲股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 布局智慧物流
13.6.3 智慧物流平臺
13.7 其他企業(yè)
13.7.1 正旸物流——多溫層蓄冷式共同配送
13.7.2 58速運(yùn)——同城物流貨運(yùn)智慧發(fā)展
13.7.3 中通物流——智慧電商區(qū)域物流配送
第十四章 中國智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1 中國智慧物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
14.1.1 國內(nèi)市場并購動態(tài)
14.1.2 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯現(xiàn)
14.1.3 服務(wù)模式創(chuàng)新投資
14.2 中國智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評估
14.2.2 市場機(jī)會矩陣分析
14.2.3 進(jìn)入市場時(shí)機(jī)判斷
14.3 中國智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1 競爭壁壘
14.3.2 政策壁壘
14.3.3 技術(shù)壁壘
14.3.4 資金壁壘
14.4 2020-2024年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
第十五章 中國智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
15.1 歐浦智網(wǎng)智慧網(wǎng)倉項(xiàng)目案例分析
15.1.1 項(xiàng)目基本概述
15.1.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.1.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.1.4 經(jīng)濟(jì)效益分析
15.1.5 項(xiàng)目可行性分析
15.2 江蘇海晨合肥智慧物流基地建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.2.1 項(xiàng)目基本概述
15.2.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.4 經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2.5 項(xiàng)目可行性分析
第十六章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
16.1 中國物流行業(yè)未來發(fā)展前景展望
16.1.1 配送半徑?jīng)Q定生存空間
16.1.2 打通城鄉(xiāng)雙向物流體系
16.1.3 物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
16.1.4 智慧物流帶動行業(yè)發(fā)展
16.1.5 “一帶一路”重大機(jī)遇
16.2 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
16.2.1 智慧物流發(fā)展趨勢
16.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展
16.2.3 物流平臺未來發(fā)展趨勢
16.2.4 智慧物流技術(shù)應(yīng)用前景
16.2.5 智能物流裝備市場需求
16.3 2020-2024年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景分析
附錄
附錄一：國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）
附錄二：國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見
附錄三：“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃
附錄四：商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃
圖表目錄
圖表 2014-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2017年全國居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2019年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2017年物流應(yīng)用技術(shù)成熟度曲線
圖表 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)
圖表 大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注度
圖表 2016-2017年運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 2016-2017年電商物流時(shí)效指數(shù)走勢
圖表 2016-2017年平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)走勢
圖表 2017年社會物流總額及單位與居民物品物流總額可比增長情況
圖表 2016-2017年物流企業(yè)資產(chǎn)相關(guān)指標(biāo)對比
圖表 2010-2017年社會物流總額及可比增長
圖表 2016-2017年社會物流總額及增長情況
圖表 2008-2017年社會物流總費(fèi)用與GDP的比率
圖表 2008-2017年社會物流總費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 2016-2017年電商物流物業(yè)量指數(shù)
圖表 2016-2017年進(jìn)口物流量及增長情況
圖表 2008-2017年物流業(yè)總收入及增長情況
圖表 2016-2017年物流業(yè)景氣指數(shù)走勢
圖表 2016-2017年中國公路物流價(jià)格指數(shù)走勢
圖表 2016-2017年中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢
圖表 全國九大物流區(qū)域布局
圖表 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表 自動化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫特點(diǎn)比較
圖表 平庫、立庫投資對比
圖表 現(xiàn)代物流運(yùn)行流程
圖表 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表 中國“雙十一”包裹履約率
圖表 中國東部物流時(shí)效指數(shù)變化
圖表 中國中部物流時(shí)效指數(shù)變化
圖表 中國西部物流時(shí)效指數(shù)變化
圖表 中國各地物流時(shí)效排名
圖表 基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 RFID利用感應(yīng)電池獲得芯片中的產(chǎn)品信息途徑
圖表 RFID按照應(yīng)用頻率的分類
圖表 RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的物流管理
圖表 RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉儲管理
圖表 大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來的價(jià)值
圖表 智慧物流系統(tǒng)的體系架構(gòu)
圖表 公路港模式下的城市物流配送
圖表 搭建城市配送平臺
圖表 智慧港口的架構(gòu)
圖表 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
圖表 機(jī)場貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程
圖表 智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方
圖表 智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
圖表 中國倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量
圖表 中國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增長
圖表 中國物流倉儲費(fèi)用及同比增長
圖表 中美物流倉儲水平對比
圖表 2015-2020年全球電子商務(wù)銷售額對比
圖表 中國第三方物流消費(fèi)占企業(yè)物流總支出比重
圖表 上海新建倉儲類型比例
圖表 中國衛(wèi)星城市群
圖表 中國智能倉儲市場規(guī)模及同比增長
圖表 中國物流自動化系統(tǒng)市場規(guī)模及同比增長
圖表 我國自動化立庫保有量
圖表 自動分揀系統(tǒng)各種分揀形式對比
圖表 電商分揀流程
圖表 電商分揀涉及設(shè)備
圖表 中國優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施供需
圖表 中國倉儲面積
圖表 中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫占比
圖表 中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫供應(yīng)面積
圖表 中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫前五供應(yīng)面積
圖表 底主要城市高標(biāo)準(zhǔn)倉庫存量
圖表 中國主要物流片區(qū)租金增長情況
圖表 2017年中國典型無人倉機(jī)器人技術(shù)分析
圖表 AGV機(jī)器人場景應(yīng)用分析
圖表 2017年中國AGV機(jī)器人發(fā)展瓶頸
圖表 AGV機(jī)器人生產(chǎn)效率
圖表 物流業(yè)揀選方式對比分析
圖表 無人分揀倉應(yīng)用案例
圖表 車貨匹配原理示意圖
圖表 中國車貨匹配市場規(guī)模及增速
圖表 2017年典型物流APP周獨(dú)立設(shè)備數(shù)對比
圖表 傳統(tǒng)公路干線與車貨匹配平臺效率對比
圖表 車貨匹配平臺盈利模式
圖表 2017年中國新能源技術(shù)分析
圖表 傳統(tǒng)燃油物流車和純電動物流車成本對比
圖表 《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中純電動載貨車品牌及其參數(shù)
圖表 2017年中國智能快遞柜技術(shù)分析
圖表 智能快遞柜圖解
圖表 智能快遞柜主要布局企業(yè)
圖表 用戶快遞接收方式
圖表 智能快遞柜企業(yè)布局
圖表 2017年智能快遞柜收費(fèi)模式
圖表 中國網(wǎng)上銷售情況
