報告簡介
智慧停車是智慧城市建設(shè)的基石，我國各地方政府大力支持智慧停車建設(shè)，紛紛出臺建設(shè)規(guī)劃。2019年我國智能交通市場億元中標項目中智慧停車類項目增加至7項，市場規(guī)模凈增7.65億。但是我國目前的智慧停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)還處于初建階段，智慧停車痛點仍然較多，如系統(tǒng)不兼容、產(chǎn)品造價高等;智慧停車應(yīng)對癥下藥，新增供給，進行存量改造，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等。
政策出臺，智慧停車發(fā)展
智慧停車是智慧城市建設(shè)的基石，智慧城市要從實現(xiàn)智慧停車開始。智慧停車就是將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
我國各地方政府大力支持智慧停車建設(shè)。2020年4月15日，《大慶市軌道交通沿線重點區(qū)域停車專項規(guī)劃(2017-2020)暨大慶市中心城區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃(2017-2020)》正式獲批，規(guī)劃目標至2020年，確定在規(guī)劃區(qū)內(nèi)布局133處公共停車場，共計規(guī)劃5萬個停車泊位。4月22日，數(shù)字山東建設(shè)專項小組辦公室印發(fā)《第一批山東省新型智慧城市建設(shè)試點工作任務(wù)書的通知》，通知明確了青島、淄博等5市及11個區(qū)縣首批山東省新型智慧城市建設(shè)試點建設(shè)任務(wù)書，其中多個地區(qū)發(fā)布了智慧停車相關(guān)工作任務(wù)。
2019年智能交通市場億元中標項目中智慧停車類項目為7項，比2018年增加了4項;市場規(guī)模凈增7.65億，同比增長31.4%，為2019年整體過億項目同比增長率貢獻了26%。
智慧停車項目在政府的大力支持下逐步發(fā)展，從具體的招投標項目中可見一斑。涉及智慧停車項目的包括信息化改造、智慧停車系統(tǒng)平臺建設(shè)運營等。涉及的金額有高達千萬級別，也有上百萬元。
智慧停車痛點較多，應(yīng)對癥下藥
雖然我國在智慧城市概念的提出下，智慧停車在政府支持下逐步發(fā)展，智慧停車市場規(guī)模也達到了百億以上，但與預(yù)計的萬億規(guī)模差距巨大，目前仍沒有得到大規(guī)模應(yīng)用，在我國經(jīng)濟最為發(fā)達的北上廣深等地區(qū)的覆蓋率也僅有7%。智慧停車的痛點較多，解決難度也較大。智慧停車系統(tǒng)集停車場信息管理、查詢、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ嚒⒗U費、設(shè)施共享等功能為一體，但是受技術(shù)的限制，系統(tǒng)不兼容，導(dǎo)致信息共享遇到技術(shù)與資本壁壘;智慧停車需要使用到無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS等技術(shù)，工程集成度較高，造價高;智慧停車只能降低停車位置空率，緩解停車難，但車位不足問題難根治等。
停車作為生活的高頻和剛需事件，智慧停車是解決停車難問題的最佳解決方案。我國目前的智慧停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)還處于初建階段，面對智慧停車市場的痛點，應(yīng)該對癥下藥。根據(jù)交通部《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，2020年我國汽車保有量將超過2億輛。則未來我國停車場增建的空間巨大。國家及各級地方政府也紛紛將停車納入統(tǒng)籌規(guī)劃，增加基本車位供給。其次進行存量改造，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級;另外依托互聯(lián)網(wǎng)提高車位利用率等。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國智慧停車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧停車行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國智慧停車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了智慧停車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對智慧停車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對智慧停車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧停車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等智慧停車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計智慧停車及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測智慧停車。
報告目錄
2021-2025年中國智慧停車行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告
第一章 智慧停車的基本概述
1.1 智慧停車的內(nèi)涵及功能
1.2 智慧停車生態(tài)系統(tǒng)及覆蓋范圍
1.3 智慧停車的發(fā)展效益分析
1.4 智慧停車場的主要類型
第二章 2018-2020年智慧停車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 交通強國建設(shè)綱要發(fā)布
2.1.2 智慧停車國家層面政策
2.1.3 地區(qū)發(fā)布智慧停車政策
2.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+停車”政策
2.1.5 地方智慧停車標準體系
2.1.6 智慧停車相關(guān)政策動態(tài)
2.2 需求環(huán)境
2.2.1 汽車保有量規(guī)模
2.2.2 智慧停車覆蓋率低
2.2.3 停車泊位供需缺口大
2.2.4 停車位資源匹配失衡
2.2.5 停車設(shè)施利用率低
2.2.6 停車管理效率不高
2.2.7 隨意停放現(xiàn)象嚴重
2.2.8 交通擁堵成為常態(tài)
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 停車產(chǎn)業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)
2.3.2 停車場管理存在問題
2.3.3 停車信息化建設(shè)加強
2.3.4 停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間
2.3.5 停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 視頻識別技術(shù)
2.4.2 電子支付技術(shù)
2.4.3 傳感器技術(shù)
2.4.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2.4.5 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.6 衛(wèi)星定位技術(shù)
2.5 疫情對智慧停車行業(yè)影響分析
2.5.1 疫情行業(yè)流量變化
2.5.2 疫情行業(yè)負面影響
2.5.3 疫情行業(yè)發(fā)展機遇
2.5.4 疫情行業(yè)應(yīng)對策略
第三章 智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展淺析
3.1 智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特點
3.2 上游規(guī)劃建設(shè)
3.2.1 市場主體
3.2.2 商業(yè)模式
3.3 中游設(shè)備制造及安裝
3.3.1 技術(shù)要求
3.3.2 商業(yè)模式
3.3.3 典型企業(yè)
3.4 下游運營管理及延伸服務(wù)
3.4.1 商業(yè)模式
3.4.2 盈利模式
3.4.3 典型企業(yè)
第四章 2018-2020年智慧停車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際智慧停車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析
4.1.1 智慧停車行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2 國際停車行業(yè)運營管理
4.1.3 各國停車行業(yè)發(fā)展特點
4.1.4 國際典型智慧停車模式
4.1.5 國際智慧停車發(fā)展經(jīng)驗
4.1.6 全球智慧停車應(yīng)用效益
4.2 智慧城市建設(shè)下的智慧停車行業(yè)
4.2.1 智慧城市建設(shè)特點分析
4.2.2 智慧城市市場規(guī)模狀況
4.2.3 智慧停車納入評價指標
4.2.4 智慧停車成為建設(shè)熱點
4.2.5 智慧城市助力智能停車
4.3 2018-2020年中國智慧停車行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 智能停車行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.2 智慧停車行業(yè)發(fā)展階段
4.3.3 智慧停車市場發(fā)展規(guī)模
4.3.4 智慧停車市場運行特點
4.3.5 智慧停車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.3.6 智慧停車盈利模式分析
4.4 智慧停車行業(yè)發(fā)展問題分析
4.4.1 行業(yè)發(fā)展的難點
4.4.2 商業(yè)模式未成熟
4.4.3 停車智能化水平低
4.4.4 系統(tǒng)存在安全問題
4.4.5 技術(shù)進步空間較大
4.4.6 智能停車場發(fā)展問題
4.5 智慧停車行業(yè)發(fā)展對策分析
4.5.1 智慧停車行業(yè)建設(shè)對策
4.5.2 項目建設(shè)和發(fā)展對策
4.5.3 智慧停車的政策建議
4.5.4 推進信息整合是關(guān)鍵
4.5.5 盈利模式的升級路徑
4.5.6 企業(yè)發(fā)展的重要方向
第五章 2018-2020年智慧停車市場競爭格局及競爭主體
5.1 智慧停車市場競爭狀況
5.1.1 市場競爭態(tài)勢
5.1.2 市場競爭主體
5.1.3 整體市場分散
5.1.4 競爭主場分布
5.1.5 商業(yè)擴張模式
5.1.6 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
5.2 創(chuàng)業(yè)型企業(yè)
5.2.1 創(chuàng)業(yè)公司代表
5.2.2 創(chuàng)業(yè)公司布局
5.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
5.3.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的優(yōu)勢
5.3.2 BAT企業(yè)布局領(lǐng)域分析
5.3.3 阿里構(gòu)建智慧出行生態(tài)
5.3.4 騰訊布局智慧停車服務(wù)
5.3.5 微信智慧停車運營系統(tǒng)
5.3.6 百度加快智慧停車布局
5.4 智慧城市建設(shè)企業(yè)
5.4.1 銀江股份打造智慧平臺
5.4.2 賽為智能布局路邊停車
5.4.3 易華錄構(gòu)建停車誘導(dǎo)平臺
5.5 停車設(shè)備供應(yīng)商
5.5.1 藍卡科技無人值守停車布局
5.5.2 愛迪科技智慧停車系統(tǒng)分析
5.5.3 捷順科技加快智慧停車布局
5.5.4 科拓智慧停車戰(zhàn)略合作動態(tài)
5.6 安防企業(yè)
5.6.1 安居寶跨界進入智慧停車領(lǐng)域
5.6.2 海康威視智慧停車管理系統(tǒng)
5.6.3 大華股份智能停車戰(zhàn)略合作
5.7 傳感器企業(yè)
5.7.1 微傳科技地磁傳感技術(shù)
5.7.2 大唐移動車路協(xié)同合作
5.7.3 武漢恒達研發(fā)地磁傳感器
第六章 2018-2020年中國智慧停車系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)分析
6.1 智慧停車系統(tǒng)的組成部分
6.1.1 停車傳感器
6.1.2 網(wǎng)關(guān)硬件
6.1.3 服務(wù)器
6.1.4 APP
6.2 智慧停車云系統(tǒng)
6.2.1 智慧停車云系統(tǒng)概述
6.2.2 智慧停車云系統(tǒng)特點
6.2.3 智慧停車云系統(tǒng)功能
6.2.4 智慧停車云系統(tǒng)構(gòu)造
6.2.5 智慧停車云系統(tǒng)核心
6.2.6 智慧停車系統(tǒng)優(yōu)劣勢
6.3 智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分析
6.3.1 系統(tǒng)的主要優(yōu)勢
6.3.2 系統(tǒng)的應(yīng)用效益
6.3.3 系統(tǒng)發(fā)展綜況
6.3.4 系統(tǒng)的主要構(gòu)成
6.3.5 相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
6.3.6 系統(tǒng)應(yīng)用的問題
6.3.7 系統(tǒng)發(fā)展的新階段
6.3.8 系統(tǒng)需求前景分析
6.4 智能車位鎖控制系統(tǒng)
6.4.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6.4.2 系統(tǒng)組成
6.4.3 控制流程
6.5 ETC（電子不停車收費）應(yīng)用技術(shù)
6.5.1 ETC技術(shù)的基本內(nèi)涵
6.5.2 ETC技術(shù)原理及分類
6.5.3 全國車載ETC應(yīng)用規(guī)模
6.5.4 ETC停車場應(yīng)用狀況
6.5.5 ETC停車的建設(shè)問題
6.5.6 ETC市場的發(fā)展趨勢
6.6 全視頻集成技術(shù)
6.6.1 集成技術(shù)發(fā)展概況
6.6.2 視頻分析技術(shù)優(yōu)勢
6.6.3 視頻分析技術(shù)核心
6.6.4 視頻免取卡收費技術(shù)
6.6.5 車位引導(dǎo)技術(shù)
6.6.6 反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)
6.6.7 集成技術(shù)前景
6.7 智能泊車系統(tǒng)
6.7.1 泊車機器人市場進展
6.7.2 自動導(dǎo)引運輸車系統(tǒng)
6.7.3 系統(tǒng)開發(fā)的成本問題
6.7.4 典型案例分析——深圳怡豐機器人科技有限公司
6.8 智慧路邊停車管理系統(tǒng)分析
6.8.1 系統(tǒng)組成架構(gòu)
6.8.2 系統(tǒng)技術(shù)原理
6.8.3 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.8.4 系統(tǒng)應(yīng)用案例
第七章 2018-2020年中國智慧停車設(shè)備分析
7.1 中國智慧停車設(shè)備市場運行綜況
7.1.1 停車設(shè)備市場發(fā)展特點
7.1.2 停車設(shè)備行業(yè)競爭格局
7.1.3 智能停車設(shè)備的主要構(gòu)成
7.1.4 停車硬件設(shè)備智能化改造
7.1.5 停車設(shè)備智能化改造加快
7.1.6 停車設(shè)備市場問題與建議
7.2 中國機械式停車設(shè)備行業(yè)分析
7.2.1 機械式停車設(shè)備基本介紹
7.2.2 機械式停車設(shè)備控制系統(tǒng)
7.2.3 機械式停車設(shè)備規(guī)模狀況
7.2.4 機械式停車設(shè)備細分產(chǎn)品
7.2.5 區(qū)域機械式停車設(shè)備規(guī)模
7.2.6 機械式停車設(shè)備用戶情況
7.2.7 機械式停車設(shè)備出口狀況
7.2.8 機械式停車設(shè)備企業(yè)規(guī)模
7.2.9 機械式停車設(shè)備發(fā)展趨勢
7.3 智能停車計費設(shè)備
7.3.1 設(shè)備介紹
7.3.2 收費方式
7.3.3 設(shè)備優(yōu)點
7.3.4 建設(shè)動態(tài)
7.3.5 推廣障礙
7.3.6 發(fā)展建議
7.4 智能車牌識別一體機設(shè)備
7.4.1 設(shè)備簡介
7.4.2 設(shè)備功能
7.4.3 設(shè)備應(yīng)用
7.4.4 市場展望
7.5 智能停車場道閘設(shè)備
7.5.1 設(shè)備簡介
7.5.2 設(shè)備構(gòu)成
7.5.3 設(shè)備分類
7.5.4 設(shè)備功能
第八章 2018-2020年中國智慧停車場發(fā)展分析
8.1 停車場繳費方式智能化演變
8.1.1 人工收費階段
8.1.2 刷卡收費階段
8.1.3 系統(tǒng)引導(dǎo)階段
8.1.4 智能收費階段
8.2 2018-2020年中國智能停車場運行分析
8.2.1 智能停車場發(fā)展綜況
8.2.2 智慧停車場建設(shè)規(guī)模
8.2.3 智能停車場的發(fā)展趨勢
8.2.4 智慧停車場汽車品牌分布
8.2.5 停車場智能升級空間大
8.3 中國智慧停車場細分領(lǐng)域建設(shè)動態(tài)
8.3.1 購物中心智慧停車場
8.3.2 機場智慧停車項目
8.3.3 醫(yī)院智慧停車項目
8.3.4 景區(qū)智慧停車場
8.4 智慧停車場管理系統(tǒng)分析
8.4.1 系統(tǒng)的基本概述
8.4.2 系統(tǒng)優(yōu)劣勢分析
8.4.3 智能化系統(tǒng)架構(gòu)
8.4.4 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
8.4.5 智能系統(tǒng)需求上升
8.4.6 智能系統(tǒng)發(fā)展建議
8.5 智慧停車場運行系統(tǒng)剖析
8.5.1 一卡通行系統(tǒng)
8.5.2 出入口控制子系統(tǒng)
8.5.3 停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)
8.5.4 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
8.5.5 反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)
8.5.6 車輛尋找與跟蹤
8.6 智慧城市停車場建設(shè)的問題及對策
8.6.1 停車場智能化發(fā)展問題
8.6.2 因地制宜確定設(shè)施規(guī)模
8.6.3 鼓勵多建立體式停車位
8.6.4 進一步鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化
第九章 2018-2020年中國智慧停車行業(yè)的發(fā)展模式
9.1 智慧停車企業(yè)布局模式
9.1.1 綜合運營模式
9.1.2 輕資產(chǎn)平臺模式
9.1.3 硬件改造模式
9.1.4 共享停車模式
9.1.5 代泊模式分析
9.1.6 “銀聯(lián)”模式
9.2 智慧停車商業(yè)發(fā)展模式
9.2.1 全流程優(yōu)化
9.2.2 車位預(yù)定B2C
9.2.3 車位租賃
9.2.4 公共停車場管理
9.3 停車位共享商業(yè)模式分析
9.3.1 車位共享基本內(nèi)涵
9.3.2 車位共享發(fā)展階段
9.3.3 車位共享盈利模式
9.3.4 車位共享服務(wù)APP
9.3.5 業(yè)主車位共享模式
9.3.6 共享車位專利分布
9.3.7 車位共享發(fā)展方向
9.4 智慧停車場盈利模式分析
9.4.1 車輛設(shè)備服務(wù)收入
9.4.2 車輛運營服務(wù)收入
9.4.3 軟件平臺服務(wù)收入
9.4.4 合作企業(yè)收入
9.4.5 數(shù)據(jù)信息收益
9.4.6 市場環(huán)境收益
9.4.7 車位管理收益
9.4.8 廣告費用收入
第十章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+停車行業(yè)發(fā)展模式分析
10.1 互聯(lián)網(wǎng)助推智慧停車行業(yè)發(fā)展
10.1.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動作用
10.1.2 互聯(lián)網(wǎng)+停車競爭態(tài)勢
10.1.3 互聯(lián)網(wǎng)停車系統(tǒng)品牌排名
10.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車發(fā)展前景
10.2 停車O2O市場運營狀況分析
10.2.1 停車O2O市場逐步興起
10.2.2 停車O2O平臺構(gòu)建動因
10.2.3 停車O2O市場切入模式
10.2.4 停車O2O市場發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.5 車位共享O2O應(yīng)用案例——IPark愛停車
10.3 智慧停車服務(wù)平臺發(fā)展分析
10.3.1 智慧停車平臺發(fā)展狀況
10.3.2 智慧停車平臺服務(wù)對象
10.3.3 智慧停車平臺建設(shè)動態(tài)
10.3.4 智慧停車平臺發(fā)展對策
10.4 智慧停車APP建設(shè)動態(tài)
10.4.1 主流停車APP分布
10.4.2 停車APP的分類
10.4.3 車位搜尋類APP
10.4.4 停車繳費類APP
10.4.5 綜合型服務(wù)APP
10.4.6 停車APP發(fā)展軟肋
10.5 線下停車場聯(lián)網(wǎng)運營模式分析
10.5.1 停車場聯(lián)網(wǎng)運營管理概述
10.5.2 聯(lián)網(wǎng)停車項目運營方式
10.5.3 聯(lián)網(wǎng)停車業(yè)務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)
10.5.4 停車信息聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)障礙
10.5.5 停車信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展展望
第十一章 2018-2020年智慧停車行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
11.1 重點城市智慧停車運行指標分析
11.1.1 智慧停車指數(shù)內(nèi)涵
11.1.2 智慧停車平均指數(shù)
11.1.3 智慧停車發(fā)展程度
11.1.4 電子支付比率分析
11.1.5 靜態(tài)交通活力指數(shù)
11.1.6 停車資源利用指數(shù)
11.1.7 停車幸福感指數(shù)
11.2 北京市
11.2.1 智慧停車指數(shù)評價
11.2.2 北京智能停車政策支持
11.2.3 北京停車場非人工支付
11.2.4 海淀區(qū)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)
11.2.5 機場“智慧停車”服務(wù)升級
11.2.6 智慧停車建設(shè)問題及對策
11.3 上海市
11.3.1 智慧停車指數(shù)評價
11.3.2 停車信息化發(fā)展狀況
11.3.3 公共停車信息聯(lián)網(wǎng)階段
11.3.4 路側(cè)停車智能視頻項目
11.3.5 共享停車模式應(yīng)用分析
11.3.6 智慧停車試點地區(qū)動態(tài)
11.3.7 智慧停車平臺構(gòu)建問題
11.3.8 智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
11.3.9 智能停車場建設(shè)趨勢
11.4 廣州市
11.4.1 智慧停車指數(shù)評價
11.4.2 相關(guān)規(guī)劃布局加快
11.4.3 智慧停車發(fā)展狀況
11.4.4 共享停車模式分析
11.4.5 互聯(lián)網(wǎng)+停車模式
11.4.6 智慧停車項目動態(tài)
11.4.7 智慧停車合作動態(tài)
11.5 深圳市
11.5.1 智慧停車指數(shù)評價
11.5.2 深圳市停車難現(xiàn)狀
11.5.3 政企合作布局加快
11.5.4 深圳市停車相關(guān)制度
11.5.5 智慧停車應(yīng)用探索
11.5.6 智慧城市展會動態(tài)
11.5.7 智慧停車相關(guān)規(guī)劃發(fā)布
11.6 其他省市
11.6.1 西寧市
11.6.2 西安市
11.6.3 天津市
11.6.4 合肥市
11.6.5 武漢市
11.6.6 長沙市
11.6.7 南京市
11.6.8 重慶市
第十二章 2017-2020年中國智慧停車行業(yè)重點企業(yè)分析
12.1 北京悅暢科技有限公司（ETCP）
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 主要產(chǎn)品方案
12.1.3 競爭優(yōu)勢分析
12.1.4 企業(yè)發(fā)展布局
12.1.5 商業(yè)模式分析
12.1.6 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
12.1.7 未來發(fā)展展望
12.2 江蘇五洋停車產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 智能停車設(shè)備
12.2.3 企業(yè)合作動態(tài)
12.2.4 研發(fā)投入狀況
12.2.5 項目投資分析
12.2.6 經(jīng)營效益分析
12.2.7 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.8 財務(wù)狀況分析
12.2.9 核心競爭力分析
12.2.10 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.11 未來前景展望
12.3 深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 智慧停車布局
12.3.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
12.3.4 經(jīng)營效益分析
12.3.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.6 財務(wù)狀況分析
12.3.7 核心競爭力分析
12.3.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.9 未來前景展望
12.4 深圳市道爾智控科技股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 公司經(jīng)營范圍
12.4.3 智能停車場系統(tǒng)
12.4.4 經(jīng)營效益分析
12.4.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.6 財務(wù)狀況分析
12.4.7 商業(yè)模式分析
12.4.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.9 未來前景展望
12.5 北京數(shù)字政通科技股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 智慧停車布局
12.5.3 智能停車系統(tǒng)
12.5.4 經(jīng)營效益分析
12.5.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.5.6 財務(wù)狀況分析
12.5.7 未來前景展望
12.6 北京藍卡科技股份有限公司
12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2 智慧停車系統(tǒng)
12.6.3 經(jīng)營效益分析
12.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.6.5 財務(wù)狀況分析
12.6.6 商業(yè)模式分析
12.6.7 風(fēng)險因素分析
12.7 杭州立方控股股份有限公司
12.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.7.2 智慧停車業(yè)務(wù)
12.7.3 企業(yè)運營服務(wù)
12.7.4 經(jīng)營效益分析
12.7.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.7.6 財務(wù)狀況分析
12.7.7 商業(yè)模式分析
12.7.8 風(fēng)險因素分析
12.8 武漢愛迪科技股份有限公司
12.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.8.2 智能停車業(yè)務(wù)
12.8.3 智慧停車系統(tǒng)
12.8.4 經(jīng)營效益分析
12.8.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.8.6 財務(wù)狀況分析
12.8.7 商業(yè)模式分析
12.8.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.8.9 未來前景展望
第十三章 中國智慧停車行業(yè)投融資分析
13.1 智慧停車投融資狀況分析
13.1.1 市場投資前景分析
13.1.2 產(chǎn)業(yè)投資邏輯分析
13.1.3 停車場專項債規(guī)模
13.2 智慧停車項目融資狀況
13.2.1 項目融資數(shù)量
13.2.2 項目融資規(guī)模
13.2.3 項目融資輪次
13.2.4 企業(yè)融資動態(tài)
13.3 智慧停車PPP融資模式分析
13.3.1 PPP模式發(fā)展概況
13.3.2 PPP停車項目投資
13.3.3 PPP停車項目運作
13.3.4 智慧停車應(yīng)用PPP模式
13.3.5 停車PPP土地供應(yīng)模式
13.3.6 智慧停車PPP回報機制
13.4 智慧停車投資風(fēng)險提示
13.4.1 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險
13.4.2 市場競爭風(fēng)險
13.4.3 技術(shù)風(fēng)險分析
13.4.4 車輛安全風(fēng)險
13.5 智慧停車產(chǎn)業(yè)投資價值評估及建議
13.5.1 投資價值綜合評估
13.5.2 市場進入時機判斷
13.5.3 產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
13.5.4 產(chǎn)業(yè)投資建議綜述
第十四章 中國智慧停車行業(yè)投資項目案例分析
14.1 智能機械式立體停車設(shè)備制造項目
14.1.1 投資項目概述
14.1.2 項目投資測算
14.1.3 項目增資方案
14.1.4 項目增資對象
14.1.5 項目投資影響
14.1.6 項目核查意見
14.2 智慧停車投資合作項目
14.2.1 合作項目的情況
14.2.2 合作項目的內(nèi)容
14.2.3 合作項目的影響
14.2.4 合作項目的風(fēng)險
14.3 智慧公共停車場建設(shè)項目
14.3.1 投資主體基本情況
14.3.2 投資項目基本情況
14.3.3 投資項目影響分析
14.4 智慧停車管理公司投資項目
14.4.1 項目投資概況
14.4.2 項目投資主體
14.4.3 項目投資標的
14.4.4 項目投資目的
14.4.5 項目投資風(fēng)險
14.4.6 項目投資影響
14.5 智停車系統(tǒng)建設(shè)項目
14.5.1 項目投資背景
14.5.2 項目基本情況
14.5.3 項目投資測算
14.5.4 項目實施主體
14.5.5 項目建設(shè)周期
14.5.6 項目投資價值
14.5.7 項目經(jīng)濟效益
第十五章 中國智慧停車市場前景及預(yù)測分析
15.1 我國智慧停車市場發(fā)展前景
15.1.1 智慧停車市場發(fā)展機遇
15.1.2 智慧停車投資前景可期
15.1.3 智慧停車核心技術(shù)趨勢
15.1.4 智慧停車行業(yè)范疇擴大
15.1.5 智慧停車系統(tǒng)開發(fā)前景
15.1.6 市場集中趨勢逐步加強
15.2 我國智慧停車市場發(fā)展趨勢
15.2.1 整體發(fā)展趨勢
15.2.2 聯(lián)網(wǎng)化趨勢
15.2.3 無人化趨勢
15.2.4 全視頻趨勢
15.2.5 定制化趨勢
15.2.6 人性化趨勢
15.2.7 車庫立體化趨勢
15.3 2021-2025年中國智慧停車行業(yè)預(yù)測分析
15.3.1 2021-2025年中國智慧停車行業(yè)影響因素分析
15.3.2 2021-2025年中國新增機械式停車庫項目數(shù)量預(yù)測
15.3.3 2021-2025年中國智慧停車系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：關(guān)于加強和改進城市停車管理工作的指導(dǎo)意見
圖表目錄
圖表 停車設(shè)施的分類
圖表 停車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表 傳統(tǒng)停車體驗存在的缺陷
圖表 智慧停車業(yè)務(wù)框架
圖表 智慧停車=傳統(tǒng)停車+智能化+互聯(lián)化
圖表 智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)
圖表 智慧停車主要功能
圖表 停車生態(tài)圈
圖表 智慧停車的生態(tài)系統(tǒng)
圖表 智慧停車覆蓋范圍
圖表 智慧停車帶來的社會效益
圖表 商業(yè)綜合體智慧停車入場車次
圖表 智慧停車可有效提升公共安全
圖表 智慧停車可協(xié)助公共安保
圖表 靜態(tài)停車數(shù)據(jù)的信息價值
圖表 智慧停車帶來的環(huán)境效益
圖表 智慧停車應(yīng)用前后污染氣體排放量
圖表 2016-2020年中國智慧停車行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表 智慧停車行業(yè)地方政策匯總（一）
圖表 智慧停車行業(yè)地方政策匯總（二）
圖表 2019年中國主要城市智慧停車覆蓋率統(tǒng)計情況
圖表 2015-2020年中國停車位于需求量趨勢圖
圖表 北京市不同類型車位與夜間停車需求
圖表 北京市夜間停車需求類型分布情況
圖表 2019年中國各城市車位使用率分布情況
圖表 路側(cè)占道等公共停車場的經(jīng)營方式
圖表 配套類停車場的經(jīng)營方式
圖表 2019年中國擁堵地圖
圖表 2020年全國主要城市的通勤高峰交通擁堵情況
圖表 停車產(chǎn)業(yè)盈利結(jié)構(gòu)
圖表 智能視頻分析系統(tǒng)
圖表 智能識別工作站
圖表 移動支付的分類
圖表 移動支付的創(chuàng)新經(jīng)營模式
圖表 2020年主要城市疫情期間車流量變化
圖表 2020年疫情期間各場景車流量變化
圖表 2020年疫情期間車主商場采購?fù)Ａ魰r間變化
圖表 2020年疫情期間商場購物車主性別變化情況
圖表 2020年疫情復(fù)工后寫字樓車流量變化情況
圖表 智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表 新型智慧城市評價指標
圖表 智能停車行業(yè)發(fā)展階段
圖表 智慧停車行業(yè)發(fā)展階段
圖表 2009-2019年我國智慧停車系統(tǒng)市場規(guī)模情況
圖表 智慧停車收入模式
圖表 智慧停車行業(yè)代表企業(yè)
圖表 2019年智慧停車系統(tǒng)代表企業(yè)主營業(yè)務(wù)與毛利率對比
圖表 百家停車公司所在城市分布
圖表 智慧停車企業(yè)業(yè)務(wù)狀況分布圖
圖表 微信智慧停車解決方案
圖表 銀江股份城市級智慧停車云平臺
圖表 愛迪科技智能停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 智慧停車云系統(tǒng)示意圖
圖表 不同企業(yè)的云停車系統(tǒng)特點
圖表 智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的運作模式
圖表 車位引導(dǎo)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
圖表 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
圖表 智能車位鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 車位鎖控制系統(tǒng)組成
圖表 車位鎖預(yù)約控制流程
圖表 ETC發(fā)展歷程
圖表 ETC系統(tǒng)優(yōu)點
圖表 2016-2019年中國ETC用戶數(shù)量
圖表 2019年中國各地區(qū)ETC安裝情況分析
圖表 視頻分析流程示意圖
圖表 傾斜校正示意圖
圖表 字符識別示意圖
圖表 停車場找車機系統(tǒng)示意圖
圖表 找車機液晶顯示屏上回顯示系統(tǒng)給出最佳取車路線
