報(bào)告簡(jiǎn)介
近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題，誰(shuí)能在自動(dòng)化、信息化戰(zhàn)役中更勝一籌，誰(shuí)就能贏得更多的市場(chǎng)。阿里、亞馬遜、京東等電商巨頭及快遞龍頭企業(yè)，都開(kāi)始積極布局智慧物流。
核心零部件、自主控制系統(tǒng)、自主動(dòng)態(tài)規(guī)劃路徑、以及現(xiàn)場(chǎng)易于部署等創(chuàng)新能力已經(jīng)成為移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。移動(dòng)機(jī)器人未來(lái)技術(shù)發(fā)展一定是導(dǎo)航方式由傳統(tǒng)依賴于固定標(biāo)記物導(dǎo)航逐漸向自然導(dǎo)航過(guò)渡，技術(shù)也會(huì)越來(lái)越成熟，同時(shí)產(chǎn)品更加工具化，更為智能，更加便于部署及維護(hù)。
目前，機(jī)器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運(yùn)兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了機(jī)器人的應(yīng)用案例。
機(jī)器人技術(shù)正在悄悄改變著我們的世界，在我們的世界中正在扮演越來(lái)越重要的角色。現(xiàn)如今，機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展最大受益者毫無(wú)疑問(wèn)是制造業(yè)。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。對(duì)任何制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)需要考慮的一項(xiàng)成本就是人工。中國(guó)制造業(yè)正在關(guān)注自動(dòng)化技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率�？爝f企業(yè)申通就找到了一種方式，利用機(jī)器人技術(shù)去解決這方面問(wèn)題。通過(guò)利用分揀機(jī)器人，申通將人工成本削減了一半。
2019年3月，科技部公示了2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目，涉及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。其中，未來(lái)的物流機(jī)器人由菜鳥(niǎo)獨(dú)家牽頭研發(fā)。
目前，我國(guó)物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，伴隨而來(lái)的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
在最近五年來(lái)，物流機(jī)器人的年均增長(zhǎng)量超20%，2018年全年agv的市場(chǎng)規(guī)模將近1.9萬(wàn)臺(tái)。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對(duì)分揀機(jī)器人、agv、無(wú)人倉(cāng)等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。
在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車(chē)制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、物流機(jī)器人行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)物流機(jī)器人行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)物流機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等物流機(jī)器人。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)物流機(jī)器人及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)物流機(jī)器人。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 物流機(jī)器人相關(guān)概述
第二章 2019-2021年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
2.1 2019-2021年全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模分析
2.1.1 機(jī)器人產(chǎn)值
2.1.2 工業(yè)機(jī)器人
2.1.3 服務(wù)機(jī)器人
2.1.4 特種機(jī)器人
2.2 全球機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展特征分析
2.2.1 工業(yè)機(jī)器人發(fā)展方向
2.2.2 服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景
2.2.3 特種機(jī)器人智能水平
2.3 全球機(jī)器人產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展分析
2.3.1 智能工廠產(chǎn)品布局
2.3.2 深度學(xué)習(xí)及仿人設(shè)計(jì)
2.3.3 災(zāi)后救援及深海應(yīng)用
第三章 2019-2021年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 國(guó)家政策
3.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2.3 地方政策扶持
3.3 社會(huì)因素
3.3.1 消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)
3.3.2 服務(wù)需求轉(zhuǎn)變
3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 物流行業(yè)發(fā)展
3.4.2 物流創(chuàng)新發(fā)展思路
3.4.3 物流智慧化轉(zhuǎn)型
第四章 2019-2021年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 2019-2021年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 產(chǎn)值規(guī)模分析
4.1.2 市場(chǎng)發(fā)展特征
4.1.3 項(xiàng)目投資分布
4.2 2019-2021年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展分析
4.2.1 市場(chǎng)需求潛力
4.2.2 關(guān)機(jī)技術(shù)突破
4.2.3 企業(yè)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)
4.3 2019-2021年中國(guó)服務(wù)機(jī)器人發(fā)展分析
4.3.1 市場(chǎng)需求規(guī)模
4.3.2 產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新
4.3.3 生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建
4.4 2019-2021年中國(guó)特種機(jī)器人發(fā)展分析
4.4.1 應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展
4.4.2 核心技術(shù)水平
4.4.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
4.5 中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群發(fā)展水平
4.5.1 區(qū)域分布
4.5.2 長(zhǎng)三角地區(qū)
4.5.3 珠三角地區(qū)
4.5.4 京津冀地區(qū)
4.5.5 東北地區(qū)
4.5.6 中部地區(qū)
4.5.7 西部地區(qū)
第五章 2019-2021年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2019-2021年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展綜述
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.1.3 市場(chǎng)需求分析
5.1.4 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
5.2 物流機(jī)器人應(yīng)用分析
5.2.1 物流環(huán)節(jié)應(yīng)用
5.2.2 駕駛運(yùn)輸應(yīng)用
5.2.3 內(nèi)陸物流應(yīng)用
5.2.4 物流客服應(yīng)用
5.2.5 碼頭場(chǎng)景應(yīng)用
5.2.6 應(yīng)用案例分析
5.3 中國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展問(wèn)題及建議
5.3.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)非常匱乏
5.3.2 差異化競(jìng)爭(zhēng)
5.3.3 產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展
第六章 2019-2021年細(xì)分功能物流機(jī)器人發(fā)展綜合分析
6.1 碼垛機(jī)器人發(fā)展綜述
6.1.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
6.1.3 碼垛機(jī)器人分類
6.1.4 碼垛機(jī)器人智能化
6.2 搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展分析
6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.2.3 市場(chǎng)需求分析
6.2.4 企業(yè)區(qū)域分布
6.3 分揀機(jī)器人發(fā)展綜述
6.3.1 分揀機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 分揀機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用
6.3.3 分揀機(jī)器人典型產(chǎn)品
第七章 2019-2021年中國(guó)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人——AGV
7.1.1 叉車(chē)AGV
7.1.2 搬運(yùn)AGV
7.1.3 揀選AGV
7.1.4 分揀AGV
7.2 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人——貨架穿梭車(chē)
7.2.1 優(yōu)缺點(diǎn)分析
7.2.2 典型企業(yè)及產(chǎn)品
7.2.3 高速穿梭車(chē)定位技術(shù)
7.3 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人——協(xié)作機(jī)器人
7.3.1 協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用
7.3.2 固定機(jī)械手
7.3.3 AGV+機(jī)械手
7.3.4 移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人
7.3.5 并聯(lián)機(jī)器人
第八章 2019-2021年中國(guó)自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(chē)（AGV）發(fā)展分析
8.1 2019-2021年中國(guó)AGV發(fā)展綜述
8.1.1 AGV發(fā)展動(dòng)因
8.1.2 AGV結(jié)構(gòu)概況
8.1.3 AGV車(chē)型分類
8.1.4 市場(chǎng)銷量分析
8.1.5 行業(yè)應(yīng)用分析
8.1.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2 AGV主要技術(shù)發(fā)展分析
8.2.1 核心技術(shù)
8.2.2 導(dǎo)航技術(shù)
8.2.3 車(chē)載控制系統(tǒng)
8.2.4 避障算法
8.3 AGV導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析
8.3.1 AGV導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)
8.3.2 主流導(dǎo)航方式及其特點(diǎn)
8.3.3 導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用
8.3.4 AGV導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2019-2021年中國(guó)物流無(wú)人配送機(jī)器人發(fā)展綜合分析
9.1 無(wú)人配送發(fā)展綜述
9.1.1 無(wú)人配送發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2 無(wú)人配送研究進(jìn)展
9.1.3 物流末端配送發(fā)展
9.2 無(wú)人車(chē)配送
9.2.1 無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)
9.2.2 配送車(chē)技術(shù)安全措施
9.2.3 無(wú)人配送車(chē)發(fā)展
9.2.4 無(wú)人配送機(jī)器人產(chǎn)品
9.3 無(wú)人機(jī)配送
9.3.1 無(wú)人機(jī)配送SWOT分析
9.3.2 無(wú)人機(jī)配送可行性分析
9.3.3 無(wú)人機(jī)配送模式研究
9.3.4 無(wú)人機(jī)主要技術(shù)及機(jī)型
9.3.5 無(wú)人機(jī)配送成效分析
9.3.6 無(wú)人機(jī)配送推進(jìn)策略
第十章 2019-2021年中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)發(fā)展分析
10.1 物流機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.1 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.2 運(yùn)輸作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.2 整體方案解決商
10.2.1 京東X事業(yè)部
10.2.2 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)
10.2.3 蘇寧物流
10.3 倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人
10.3.1 愛(ài)啃蘿卜
10.3.2 極智嘉Greek+
10.3.3 快倉(cāng)
10.3.4 立鏢
10.3.5 嘉騰
10.3.6 斯坦德
10.3.7 南江
10.3.8 翼菲
10.3.9 藍(lán)胖子
10.3.10 國(guó)自
10.4 無(wú)人配送
10.4.1 智行者——無(wú)人車(chē)
10.4.2 迅蟻捷雁——無(wú)人機(jī)
10.5 倉(cāng)庫(kù)集成服務(wù)商
10.5.1 牧星智能
10.5.2 鯨倉(cāng)
10.6 其他企業(yè)
10.6.1 客服——阿里
10.6.2 碼頭自動(dòng)化管理——海勃
第十一章 中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)投融資綜合分析
11.1 投資價(jià)值分析
11.1.1 投資熱度
11.1.2 投資需求
11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
11.2 融資現(xiàn)狀分析
11.2.1 融資規(guī)模分析
11.2.2 主要投資機(jī)構(gòu)
11.2.3 融資輪次分布
11.2.4 產(chǎn)品融資占比
11.2.5 企業(yè)投融資情況
11.2.6 投資主體分析
第十二章 中國(guó)物流機(jī)器人標(biāo)桿企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
12.1 智能服務(wù)機(jī)器人平臺(tái)及應(yīng)用產(chǎn)品項(xiàng)目
12.1.1 項(xiàng)目基本概述
12.1.2 投資價(jià)值分析
12.1.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.1.4 資金需求測(cè)算
12.1.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.1.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.2 科大智能智能制造、智能物流設(shè)計(jì)與調(diào)試中心建設(shè)項(xiàng)目
12.2.1 項(xiàng)目基本概述
12.2.2 投資價(jià)值分析
12.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.2.4 資金需求測(cè)算
12.2.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.2.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.3 智能服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
12.3.1 項(xiàng)目基本概述
12.3.2 投資價(jià)值分析
12.3.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.3.4 資金需求測(cè)算
12.3.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.4 工業(yè)智能裝備（工業(yè)機(jī)器人）及智能工廠物流（AGV）產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
12.4.1 項(xiàng)目基本概述
12.4.2 投資價(jià)值分析
12.4.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.4.4 資金需求測(cè)算
12.4.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.4.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.5 智能物流信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目
12.5.1 項(xiàng)目基本概述
12.5.2 投資價(jià)值分析
12.5.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.5.4 資金需求測(cè)算
12.5.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.5.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十三章 中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及前景預(yù)測(cè)
13.1 物流機(jī)器人未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)
13.1.1 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)
13.1.3 本土廠商發(fā)展趨勢(shì)
13.1.4 應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展趨勢(shì)
13.2 2021-2025年中國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
圖表目錄
圖表 根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的機(jī)器人主要分類
圖表 2018年全球機(jī)器人市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2013-2020年全球工業(yè)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 2013-2020年全球服務(wù)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 2013-2020年全球特種機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 2016-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比）
圖表 2018年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2018年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 截至2018年國(guó)家層面機(jī)器人相關(guān)政策匯總
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（一）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（二）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（三）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（四）
圖表 各省市涉及到機(jī)器人的相關(guān)規(guī)劃匯總
圖表 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2018年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2018年我國(guó)機(jī)器人領(lǐng)域投資項(xiàng)目數(shù)量分布
圖表 2013-2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 2013-2020年中國(guó)服務(wù)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 2013-2020年中國(guó)特種機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng)
圖表 中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要集聚區(qū)
圖表 長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 珠三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 京津冀地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 東北地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 中部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 西部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 2013-2017年中國(guó)搬運(yùn)機(jī)器人銷量
圖表 2017年搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用分布
圖表 機(jī)器人在內(nèi)陸物流的應(yīng)用
圖表 客服機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)
圖表 客服機(jī)器人服務(wù)場(chǎng)景
圖表 客服機(jī)器人典型產(chǎn)品
圖表 自動(dòng)化碼頭方案
圖表 洋山深水港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭基本情況
圖表 洋山四期自動(dòng)化裝卸工藝方案
圖表 物流機(jī)器人應(yīng)用圖解
圖表 順豐快遞物流機(jī)器人應(yīng)用圖解
圖表 系統(tǒng)控制軟件流程圖
圖表 2018年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)分布
圖表 碼垛機(jī)器人企業(yè)分布
圖表 叉車(chē)AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 搬運(yùn)AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 揀選AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 分揀AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 智能機(jī)器人（立鏢）、交叉帶、人工分揀對(duì)比
圖表 貨架穿梭扯典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 協(xié)作機(jī)器人主要分類
圖表 固定機(jī)械手應(yīng)用場(chǎng)景
圖表 新松輕載復(fù)合機(jī)器人性能數(shù)據(jù)
圖表 移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人概況
圖表 移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人結(jié)構(gòu)
圖表 并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)
圖表 并聯(lián)機(jī)器人典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 AGV運(yùn)行基本要求
圖表 AGV組件
圖表 2013-2018年中國(guó)AGV市場(chǎng)銷量及同比增長(zhǎng)
