報(bào)告簡介
以完善的海洋信息采集與傳輸體系為基礎(chǔ)，以構(gòu)建自主安全可控的海洋云環(huán)境為支撐，將海洋權(quán)益、管控、開發(fā)三大領(lǐng)域的裝備和活動(dòng)進(jìn)行體系性整合，運(yùn)用工業(yè)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海洋資源共享、海洋活動(dòng)協(xié)同，挖掘新需求，創(chuàng)造新價(jià)值，達(dá)到智慧經(jīng)略海洋的目的。
智慧海洋工程是“工業(yè)化+信息化”在海洋領(lǐng)域的深度融合，也是軍民深度融合，全面提升經(jīng)略海洋能力的整體解決方案。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國智慧海洋行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧海洋行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國智慧海洋行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了智慧海洋行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對智慧海洋行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國智慧海洋行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對智慧海洋行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧海洋行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等智慧海洋。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)智慧海洋及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測智慧海洋。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國智慧海洋行業(yè)發(fā)展趨勢及供需風(fēng)險(xiǎn)研究預(yù)測報(bào)告
第一章 智慧海洋相關(guān)概述
第二章 2019-2021年中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)
2.1.2 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)
2.1.3 海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域布局
2.1.4 海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級
2.1.5 海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)
2.2 2019-2021年中國海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
2.2.1 海洋生產(chǎn)總值現(xiàn)狀
2.2.2 海洋經(jīng)濟(jì)細(xì)分產(chǎn)業(yè)
2.2.3 海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域格局
2.3 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要問題
2.3.1 環(huán)境危機(jī)正在加劇
2.3.2 海洋科技創(chuàng)新能力較弱
2.3.3 結(jié)構(gòu)調(diào)整力度急需加大
2.3.4 政策措施尚待健全
2.4 促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議
2.4.1 海洋經(jīng)濟(jì)的科學(xué)發(fā)展思路
2.4.2 海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展建議
2.4.3 海洋經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌規(guī)劃措施
2.4.4 國外海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三章 2019-2021年中國海洋信息化建設(shè)狀況
3.1 智慧時(shí)代海洋空間信息相關(guān)介紹
3.1.1 海洋空間信息思維特征
3.1.2 海洋空間信息理解需求
3.1.3 海洋空間信息認(rèn)知服務(wù)
3.2 中國海洋信息化發(fā)展綜述
3.2.1 海洋信息化發(fā)展歷程
3.2.2 海洋信息化發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 海洋信息化發(fā)展特點(diǎn)
3.2.4 海洋信息化發(fā)展需求
3.2.5 海洋信息化基本思路
3.3 中國海洋信息產(chǎn)業(yè)狀況分析
3.3.1 行業(yè)基本概述
3.3.2 行業(yè)組織建設(shè)
3.3.3 戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇
3.3.4 行業(yè)發(fā)展空間
3.3.5 行業(yè)發(fā)展思路
3.4 中國海洋信息化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析
3.4.1 建設(shè)的功能與意義
3.4.2 建設(shè)的可行性分析
3.4.3 建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持的原則
3.4.4 建設(shè)的對策建議
3.5 海洋信息化發(fā)展存在問題及對策
3.5.1 缺乏頂層體系性設(shè)計(jì)
3.5.2 信息獲取能力亟待提升
3.5.3 海洋信息缺乏有效共享
3.5.4 信息業(yè)務(wù)化應(yīng)用水平低
3.5.5 核心技術(shù)裝備力量薄弱
3.5.6 海洋信息化發(fā)展對策分析
3.6 海洋信息化發(fā)展頂層設(shè)計(jì)框架
3.6.1 海洋信息化總體思路
3.6.2 海洋信息化主要任務(wù)
3.6.3 海洋信息化發(fā)展目標(biāo)
3.6.4 海洋信息化框架設(shè)計(jì)
3.6.5 海洋信息化核心問題
3.7 2020-2024年中國海洋信息化前景及趨勢展望
3.7.1 海洋信息化發(fā)展熱點(diǎn)
3.7.2 海洋信息化發(fā)展方向
3.7.3 海洋信息化發(fā)展趨勢
3.7.4 海洋信息化發(fā)展前景
第四章 2019-2021年中國智慧海洋發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 2019-2021年中國智慧海洋發(fā)展綜述
4.1.1 智慧海洋發(fā)展歷程
4.1.2 智慧海洋現(xiàn)狀綜述
4.1.3 智慧海洋發(fā)展需求
4.1.4 智慧海洋建設(shè)狀況
4.1.5 智慧海洋體系架構(gòu)
4.1.6 智慧海洋支持意見
4.1.7 智慧海洋對策建議
4.1.8 智慧海洋發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
4.2 2019-2021年智慧海洋通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 智慧海洋通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
4.2.2 智慧海洋通信能力現(xiàn)狀
4.2.3 智慧海洋天基通信系統(tǒng)
4.2.4 水下WiFi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研發(fā)
4.2.5 智慧海洋通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式
4.2.6 智慧海洋通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議
4.3 智慧海洋軍民融合建設(shè)發(fā)展分析
4.3.1 智慧海洋軍民融合建設(shè)戰(zhàn)略意義
4.3.2 智慧海洋軍民融合建設(shè)基本構(gòu)成
4.3.3 智慧海洋軍民融合發(fā)展問題分析
4.3.4 智慧海洋軍民融合建設(shè)發(fā)展對策
4.3.5 智慧海洋軍民融合建設(shè)發(fā)展方向
4.4 智慧海洋示范工程建設(shè)案例深度解析
4.4.1 示范工程概述
4.4.2 海洋信息感知
4.4.3 海洋信息傳輸
4.4.4 海洋信息融合
4.4.5 海洋安全防護(hù)
4.4.6 建設(shè)成果與展望
第五章 2019-2021年中國智慧港口建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 智慧港口相關(guān)概述
5.1.1 智慧港口的概念
5.1.2 智慧港口的內(nèi)涵
5.1.3 智慧港口的特征
5.1.4 智慧港口的功能
5.1.5 智慧港口的構(gòu)成
5.1.6 智慧港口建設(shè)內(nèi)容
5.1.7 智慧港口的目標(biāo)
5.2 中國智慧港口建設(shè)發(fā)展分析
5.2.1 國外智慧港口建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
5.2.2 我國智慧港口建設(shè)意義分析
5.2.3 我國智慧港口建設(shè)面臨的形勢
5.2.4 我國智慧港口建設(shè)實(shí)踐分析
5.2.5 我國智慧港口發(fā)展成效分析
5.2.6 疫情下我國智慧港口建設(shè)現(xiàn)狀
5.3 中國智慧港口建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用分析
5.3.1 智慧港口關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)分析
5.3.2 5G通信技術(shù)在智慧港口中的應(yīng)用
5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧港口中的應(yīng)用
5.3.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧港口中的應(yīng)用
5.3.5 北斗系統(tǒng)在智慧港口領(lǐng)域的應(yīng)用
5.3.6 無人駕駛技術(shù)在智慧港口中的應(yīng)用
5.4 中國智慧港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)分析
5.4.1 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的必要性
5.4.2 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)架構(gòu)
5.4.3 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成果及應(yīng)用
5.5 中國主要智慧港口建設(shè)案例借鑒分析
5.5.1 廣州港智慧港口建設(shè)分析
5.5.2 青島港智慧港口建設(shè)分析
5.5.3 太倉港智慧港口建設(shè)分析
5.5.4 舟山港智慧港口建設(shè)分析
5.5.5 天津港智慧港口建設(shè)分析
5.6 中國智慧港口建設(shè)中存在的問題及對策
5.6.1 智慧港口建設(shè)存在的問題
5.6.2 智慧港口發(fā)展對策建議
5.7 中國智慧港口建設(shè)發(fā)展趨勢分析
5.7.1 碼頭運(yùn)營更智慧
5.7.2 港口物流更高效
5.7.3 業(yè)務(wù)創(chuàng)新更開放
5.7.4 客戶服務(wù)更便捷
5.7.5 港口網(wǎng)絡(luò)更協(xié)同
第六章 2019-2021年中國智慧漁業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1 智慧漁業(yè)基本介紹
6.1.1 智慧漁業(yè)的概念
6.1.2 智慧漁業(yè)的分類
6.1.3 智慧漁業(yè)產(chǎn)業(yè)圖譜
6.2 中國現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展綜合分析
6.2.1 現(xiàn)代漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展分析
6.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+漁業(yè)”戰(zhàn)略分析
6.2.3 海洋漁業(yè)管理信息化建設(shè)實(shí)踐
6.3 中國智慧漁業(yè)建設(shè)發(fā)展綜述
6.3.1 智慧漁業(yè)建設(shè)背景
6.3.2 智慧漁業(yè)建設(shè)理念
6.3.3 智慧漁業(yè)建設(shè)思路
6.3.4 智慧漁業(yè)建設(shè)內(nèi)容
6.4 中國智慧漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式分析
6.4.1 智慧漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式概述
6.4.2 智慧漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式的內(nèi)容
6.4.3 創(chuàng)建智慧漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式的條件
6.5 智慧漁業(yè)背景下中國智慧型海洋牧場發(fā)展分析
6.5.1 智慧型海洋牧場概述
6.5.2 智慧型海洋牧場體系架構(gòu)
6.5.3 智慧型海洋牧場關(guān)鍵技術(shù)
6.5.4 國外現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)情況
6.5.5 我國現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)情況
6.5.6 我國智慧型海洋牧場PEST分析
6.5.7 我國智慧型海洋牧場SWOT分析
6.5.8 我國智慧型海洋牧場建設(shè)存在的問題
6.5.9 我國智慧型海洋牧場發(fā)展的對策建議
第七章 中國海洋無人系統(tǒng)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.1 海洋無人系統(tǒng)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
7.2 海洋無人系統(tǒng)智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈整體概述
7.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
7.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
7.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
7.3 海洋無人系統(tǒng)智能裝備技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)
7.3.1 智能感知技術(shù)
7.3.2 自主導(dǎo)航/避碰技術(shù)
7.3.3 先進(jìn)動(dòng)力源技術(shù)
7.3.4 新型推進(jìn)技術(shù)
7.4 中國智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 智能船舶基本介紹
7.4.2 智能船舶發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 智能船舶技術(shù)分析
7.4.4 智能船舶風(fēng)險(xiǎn)及對策
7.4.5 智能船舶戰(zhàn)略規(guī)劃
7.4.6 智能船舶發(fā)展趨勢
7.5 中國無人船艇發(fā)展?fàn)顩r
7.5.1 無人船系統(tǒng)的組成
7.5.2 無人船關(guān)鍵技術(shù)
7.5.3 無人船發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.4 無人船應(yīng)用領(lǐng)域分析
7.5.5 無人船技術(shù)發(fā)展趨勢
第八章 中國水下機(jī)器人市場發(fā)展?fàn)顩r分析
8.1 水下機(jī)器人相關(guān)概述
8.1.1 水下機(jī)器人的定義
8.1.2 水下機(jī)器人的分類
8.1.3 水下機(jī)器人的優(yōu)缺點(diǎn)
8.1.4 水下機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域
8.2 全球水下機(jī)器人發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1 全球市場規(guī)模
8.2.2 全球市場結(jié)構(gòu)
8.2.3 美國發(fā)展?fàn)顩r
8.2.4 日本發(fā)展?fàn)顩r
8.3 中國水下機(jī)器人發(fā)展綜述
8.3.1 發(fā)展歷程分析
8.3.2 市場規(guī)模分析
8.3.3 行業(yè)競爭格局
8.3.4 行業(yè)影響因素
8.3.5 行業(yè)監(jiān)管政策
8.3.6 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
8.4 中國水下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈總體分析
8.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
8.4.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
8.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
8.5 中國水下機(jī)器人典型企業(yè)分析
8.5.1 深之藍(lán)
8.5.2 臻迪科技
8.5.3 博雅工道
8.6 中國水下機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.6.1 智能化發(fā)展趨勢
8.6.2 國產(chǎn)化發(fā)展趨勢
8.6.3 其他發(fā)展趨勢分析
第九章 中國智慧海洋其他重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)展分析
9.1 海洋衛(wèi)星遙感技術(shù)
9.1.1 海洋衛(wèi)星發(fā)展?fàn)顩r
9.1.2 海洋水色衛(wèi)星遙感技術(shù)進(jìn)展
9.1.3 海洋微波衛(wèi)星遙感技術(shù)進(jìn)展
9.1.4 海洋監(jiān)視監(jiān)測衛(wèi)星遙感技術(shù)進(jìn)展
9.1.5 海洋衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
9.2 海洋大數(shù)據(jù)技術(shù)
9.2.1 海洋大數(shù)據(jù)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)
9.2.2 海洋大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
9.2.3 海洋大數(shù)據(jù)應(yīng)用前景
9.3 海洋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
9.3.1 海洋物聯(lián)網(wǎng)的概念
9.3.2 海洋物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.3 海洋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向
第十章 2019-2021年中國智慧海洋區(qū)域建設(shè)狀況分析
10.1 江蘇省智慧海洋建設(shè)分析
10.1.1 海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
10.1.2 智慧海洋發(fā)展基礎(chǔ)
10.1.3 智慧海洋主要短板
10.1.4 智慧海洋建設(shè)路徑
10.2 浙江省智慧海洋建設(shè)分析
10.2.1 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.2 智慧海洋建設(shè)現(xiàn)狀
10.2.3 智慧海洋建設(shè)模式
10.2.4 溫州市智慧海洋建設(shè)
10.2.5 智慧海洋建設(shè)對策
10.2.6 智慧海洋發(fā)展規(guī)劃
10.3 天津市智慧海洋建設(shè)分析
10.3.1 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
10.3.2 智慧海洋建設(shè)理念
10.3.3 智慧海洋建設(shè)重點(diǎn)
10.3.4 智慧海洋建設(shè)難題
10.3.5 智慧海洋建設(shè)策略
10.4 廣東省智慧海洋建設(shè)分析
10.4.1 海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
10.4.2 智慧海洋建設(shè)現(xiàn)狀
10.4.3 惠州市智慧海洋建設(shè)
10.4.4 深圳市智慧海洋布局
10.5 其他省市智慧海洋建設(shè)狀況
10.5.1 山東省
10.5.2 大連市
第十一章 2017-2020年中國智慧海洋重點(diǎn)企業(yè)布局狀況分析
11.1 深圳市鹽田港股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 智慧海洋布局狀況
11.1.3 經(jīng)營效益分析
11.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.6 核心競爭力分析
11.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.8 未來前景展望
11.2 招商局港口集團(tuán)股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 智慧海洋布局狀況
11.2.3 經(jīng)營效益分析
11.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.6 核心競爭力分析
11.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8 未來前景展望
11.3 天津港股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 智慧海洋布局狀況
11.3.3 經(jīng)營效益分析
11.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.6 核心競爭力分析
11.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8 未來前景展望
11.4 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 智慧海洋布局狀況
11.4.3 經(jīng)營效益分析
11.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.6 核心競爭力分析
11.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8 未來前景展望
11.5 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 智慧海洋布局狀況
11.5.3 經(jīng)營效益分析
11.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.6 核心競爭力分析
11.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.8 未來前景展望
11.6 青島勵(lì)圖高科信息技術(shù)有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.6.3 智慧海洋發(fā)展分析
11.6.4 智慧漁業(yè)發(fā)展分析
11.6.5 海洋大數(shù)據(jù)發(fā)展分析
11.6.6 海洋裝備發(fā)展分析
第十二章 2021-2025年中國智慧海洋投資分析及前景趨勢預(yù)測
12.1 中國智慧海洋投資價(jià)值評估分析
12.1.1 投資價(jià)值綜合評估
12.1.2 市場發(fā)展機(jī)會評估
12.1.3 進(jìn)入市場時(shí)機(jī)判斷
12.2 中國智慧海洋投資壁壘分析
12.2.1 競爭壁壘
12.2.2 技術(shù)壁壘
12.2.3 資金壁壘
12.3 智慧海洋投資風(fēng)險(xiǎn)提示
12.3.1 國際經(jīng)濟(jì)形勢變化風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 行業(yè)投資成本前置風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 行業(yè)發(fā)展保障政策風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 智慧海洋投資建議綜述
12.4 中國智慧海洋發(fā)展前景展望及趨勢預(yù)測
12.4.1 智慧海洋前景展望
12.4.2 智慧海洋發(fā)展趨勢
圖表目錄
圖表 智慧海洋總體框架
圖表 智慧海洋構(gòu)想示意圖
圖表 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)名單及主要任務(wù)
圖表 2015-2019年海洋生產(chǎn)總值
圖表 2015-2018年海洋三次產(chǎn)業(yè)增加值占海洋生產(chǎn)總值比重
圖表 2019年主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成
圖表 2019年海洋生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)表
圖表 海洋自然資源信息化智能海洋空間信息框架模型
圖表 智能地理空間信息服務(wù)模式
圖表 海洋信息化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第三階段目標(biāo)計(jì)劃
圖表 海洋信息網(wǎng)絡(luò)概念圖
圖表 海洋信息化總體架構(gòu)
圖表 海洋信息應(yīng)用服務(wù)架構(gòu)
圖表 中國重要會議涉海論述
圖表 天空地海一體化感知數(shù)據(jù)
圖表 水下WiFi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理圖
圖表 軍工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次及各層民企參與數(shù)量
圖表 軍民技術(shù)相互融合的關(guān)系分析
圖表 大數(shù)據(jù)分析融合系統(tǒng)框圖
圖表 港口發(fā)展歷程及其特征示意圖
圖表 國際主流運(yùn)營商對港口特征的描述
圖表 智慧港口功能層次圖
圖表 2.4 GHz無線局域網(wǎng)絡(luò)和TD-LTE寬帶集群通信網(wǎng)絡(luò)對比
圖表 5G與4G關(guān)鍵性能指標(biāo)對比
圖表 5G業(yè)務(wù)場景模型
圖表 智慧港口的資源建設(shè)架構(gòu)
圖表 5G智慧港口的業(yè)務(wù)組網(wǎng)和部署
圖表 智慧港口的場景和網(wǎng)絡(luò)能力要求
圖表 智慧港口集卡的切片解決方案
圖表 智慧港口集裝箱卡車的切片部署
圖表 無人駕駛集卡遠(yuǎn)程遙控方案
圖表 岸橋遠(yuǎn)程控制示意圖
圖表 場橋遠(yuǎn)程控制示意圖
圖表 智慧港口應(yīng)急指揮應(yīng)用示意圖
圖表 智能理貨系統(tǒng)架構(gòu)
圖表 岸橋智能理貨無線網(wǎng)絡(luò)部署
圖表 基于5G網(wǎng)絡(luò)的岸橋智能理貨系統(tǒng)架構(gòu)
圖表 基于北斗的堆場自動(dòng)化系統(tǒng)框架圖
圖表 集卡車智能運(yùn)輸場景模擬圖
圖表 碼頭全場作業(yè)模擬與仿真圖
圖表 智慧港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)圖
圖表 智慧港口總體框架
圖表 智慧漁業(yè)產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表 曹妃甸海洋牧場建設(shè)成本估算
圖表 獐子島海洋牧場建設(shè)成本估算
圖表 部分河流攜帶入海的污染物量
圖表 海洋無人系統(tǒng)智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 挪威Kongsberg公司智能感知技術(shù)
圖表 美國Sea Machines Robotics公司智能感知技術(shù)
圖表 “SB Met”號無人駕駛帆船
圖表 挪威Kongseberg公司ANS體系結(jié)構(gòu)圖
圖表 歐盟MUNIN項(xiàng)目核心技術(shù)及系統(tǒng)
圖表 英國Dynautics公司自動(dòng)避碰模塊運(yùn)作示意圖
圖表 “能源觀察者”（Energy Observer）號
圖表 德國ZF公司船用推進(jìn)器智能狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
圖表 英國Rolls Royce公司新一代Blue Vision系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表 美國Boston Engineering公司仿生機(jī)器魚
圖表 德國Festo公司BionicFinWave水下仿生機(jī)器魚
圖表 智能船舶的功能模塊
圖表 智能船舶技術(shù)發(fā)展概況
圖表 “航行腦”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
圖表 船岸協(xié)同安全輔助駕駛系統(tǒng)
圖表 智能船舶技術(shù)分類
圖表 智能船舶應(yīng)用平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表 羅爾斯羅伊斯公司無人船舶技術(shù)路線圖
圖表 智能船舶風(fēng)險(xiǎn)分析模型
圖表 智能船舶風(fēng)險(xiǎn)因素
圖表 智能船舶操控人員適任要求
圖表 智能船舶分級標(biāo)準(zhǔn)
圖表 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)視圖
圖表 任務(wù)樹視圖
圖表 船舶腦集群網(wǎng)視圖
圖表 協(xié)同職能層次視圖
圖表 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)視圖
圖表 智能船舶總的發(fā)展路線圖表
圖表 水下機(jī)器人分類
圖表 水下機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 2014-2025年全球水下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測
圖表 國際水下機(jī)器人應(yīng)用占比
圖表 中國水下機(jī)器人行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 中國水下機(jī)器人行業(yè)市場規(guī)模（按銷售額計(jì)）
圖表 中國水下機(jī)器人行業(yè)部分企業(yè)簡介
圖表 中國主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成
圖表 缺乏高效能源系統(tǒng)制約水下機(jī)器人行業(yè)發(fā)展
圖表 水下機(jī)器人價(jià)格及控制系統(tǒng)制約
圖表 中國水下機(jī)器人行業(yè)相關(guān)政策
圖表 消費(fèi)、工業(yè)及軍工領(lǐng)域水下機(jī)器人投資風(fēng)險(xiǎn)分析
圖表 中國水下機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 中國水下機(jī)器人核心技術(shù)系統(tǒng)
圖表 深之藍(lán)部分產(chǎn)品簡介
