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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2022-2027年中國市政工程PPP模式現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告
第一章 PPP模式相關(guān)概述
第二章 2020-2022年國際市政工程PPP模式經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 2020-2022年國際市政工程PPP模式發(fā)展分析
2.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化進(jìn)程
2.1.2 國際PPP臻至成熟
2.1.3 各國PPP投資進(jìn)程加快
2.2 2020-2022年英國市政工程PPP模式發(fā)展分析
2.2.1 發(fā)展過程漸進(jìn)有序
2.2.2 市場高效管理簡潔
2.2.3 軟硬兼施成效顯著
2.3 2020-2022年韓國市政工程PPP模式發(fā)展分析
2.3.1 背景相似生于憂患
2.3.2 立法強(qiáng)勢框架完善
2.3.3 PPP模式因時(shí)而動
2.3.4 全方位激勵與保障
2.3.5 規(guī)模龐大成績優(yōu)異
2.4 2020-2022年美國市政工程PPP模式發(fā)展分析
2.4.1 PPP發(fā)展背景及成因
2.4.2 基建PPP應(yīng)用政策
2.4.3 PPP應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
2.4.4 PPP項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.5 對PPP發(fā)展的態(tài)度
2.4.6 PPP模式經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.5 2020-2022年其他國家PPP模式發(fā)展分析
2.5.1 法國
2.5.2 澳大利亞
2.5.3 加拿大
2.5.4 日本
2.5.5 印度
2.6 國際市政工程PPP模式經(jīng)典案例借鑒
2.6.1 法國萬喜
2.6.2 法羅里奧
2.6.3 鮑佛貝蒂
第三章 2020-2022年年中國市政工程PPP模式發(fā)展背景
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)背景
3.1.1 固定資產(chǎn)投資增速放緩
3.1.2 基建投資成穩(wěn)增長主力
3.1.3 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型PPP應(yīng)運(yùn)而生
3.2 城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程
3.2.1 我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快
3.2.2 PPP助推新型城鎮(zhèn)化發(fā)展
3.2.3 城鎮(zhèn)化發(fā)展前景廣闊
3.3 PPP模式加速推進(jìn)
3.3.1 PPP模式順應(yīng)改革方向
3.3.2 化解地方存量債務(wù)困境
3.3.3 破解融資困境難題
第四章 2020-2022年中國市政工程PPP模式政策環(huán)境
4.1 國家及地方PPP模式政策
4.1.1 國家層面政策分析
4.1.2 省級層面政策分析
4.1.3 國家重點(diǎn)政策解讀
4.2 PPP項(xiàng)目財(cái)政及管理政策
4.2.1 《關(guān)于實(shí)施政府和社會資本合作項(xiàng)目以獎代補(bǔ)政策的通知》
4.2.2 《保險(xiǎn)資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理辦法》
4.2.3 《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理意見》
4.2.4 《城市管網(wǎng)專項(xiàng)資金管理暫行辦法》
4.2.5 《政府投資基金暫行管理辦法》
4.2.6 《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》
4.2.7 《政府和社會資本合作項(xiàng)目政府采購管理辦法》
4.3 PPP模式政策動態(tài)
4.3.1 加速制定稅收優(yōu)惠政策
4.3.2 PPP項(xiàng)目財(cái)政管理辦法
4.3.3 融資立法約束逐漸解決
第五章 2020-2022年中國市政工程PPP模式發(fā)展分析
5.1 PPP模式對基建市政投融資機(jī)制改革的影響
5.1.1 PPP在投融資體制中的作用
5.1.2 投資由融資平臺轉(zhuǎn)向PPP模式
5.1.3 PPP是一個(gè)減量替代過程
5.2 市政工程PPP模式運(yùn)作分析
5.2.1 項(xiàng)目的選擇
5.2.2 項(xiàng)目參與主體
5.2.3 設(shè)計(jì)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)
5.2.4 完善政府激勵措施
5.2.5 風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān)
5.3 2020-2022年中國市政工程PPP投資分析
5.3.1 市政PPP支持政策
5.3.2 PPP項(xiàng)目投資總額
5.3.3 PPP項(xiàng)目投資數(shù)量
5.3.4 PPP細(xì)分行業(yè)投資
5.4 2020-2022年大型央企PPP項(xiàng)目訂單分析
5.4.1 PPP訂單投資額
5.4.2 控制風(fēng)險(xiǎn)在首位
5.4.3 SPV并表狀況
5.4.4 PPP項(xiàng)目承接狀況
5.5 2020-2022年地方國企PPP項(xiàng)目訂單分析
5.5.1 PPP訂單總額
5.5.2 PPP成投資出口
5.5.3 SPV并表狀況
5.5.4 PPP項(xiàng)目進(jìn)展
5.5.5 PPP回報(bào)率要求
5.6 2020-2022年民營企業(yè)PPP項(xiàng)目訂單分析
5.6.1 對PPP態(tài)度更積極
5.6.2 項(xiàng)目SPV并表情況
5.6.3 PPP項(xiàng)目收入占比
5.6.4 對現(xiàn)金流的影響
5.6.5 PPP項(xiàng)目承接進(jìn)展
第六章 2020-2022年中國城市軌道交通領(lǐng)域PPP模式投資發(fā)展分析
6.1 2020-2022年中國城市軌道交通市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 城市軌道交通供不應(yīng)求
6.1.2 高鐵將持續(xù)快速發(fā)展
6.1.3 財(cái)政支持+PPP打開市場空間
6.1.4 PPP創(chuàng)新軌交投融機(jī)制
6.2 城市軌道交通投融資模式分析
6.2.1 政府全投資模式
6.2.2 市場化投資模式
6.2.3 以地養(yǎng)鐵——“R+P”模式
6.2.4 PFI（Private Finance Initiative倫敦）模式
6.3 城市軌道交通項(xiàng)目PPP模式分析
6.3.1 土建BTO+機(jī)電BOT+TOD
6.3.2 BOT模式
6.3.3 BOT+TOD模式
6.3.4 BTO模式
6.3.5 土建BLMT+機(jī)電BOT模式
6.3.6 土建資產(chǎn)租賃+機(jī)電BOT模式
6.3.7 其他組合模式
6.4 2020-2022年中國城市軌道交通PPP模式投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 軌交項(xiàng)目投資規(guī)模
6.4.2 軌交項(xiàng)目投資區(qū)域
6.4.3 軌交項(xiàng)目簽約率
6.5 2020-2022年中國城市軌道交通PPP模式典型案例分析
6.5.1 北京地鐵四號線
6.5.2 北京地鐵十六號線
6.5.3 北京地鐵十四號線
6.5.4 杭州地鐵1號線
6.6 2022-2027年中國城市軌道交通PPP模式投資空間分析
6.6.1 軌交市場空間巨大
6.6.2 有軌電車借PPP迎發(fā)展
6.6.3 城際鐵路成投資熱點(diǎn)
第七章 2020-2022年中國市政道路建設(shè)PPP模式分析
7.1 市政道路建設(shè)現(xiàn)行模式分析
7.1.1 政府財(cái)政直接投資
7.1.2 BT（建設(shè)-移交）模式
7.1.3 BOT補(bǔ)貼模式
7.1.4 TOD開發(fā)模式
7.2 市政道路建設(shè)PPP模式分析
7.2.1 模式產(chǎn)生背景
7.2.2 PPP模式架構(gòu)
7.2.3 投資回報(bào)來源
7.2.4 項(xiàng)目付費(fèi)機(jī)制
7.3 市政道路PPP模式典型案例分析——安慶外環(huán)北路
7.3.1 項(xiàng)目概況
7.3.2 建設(shè)模式
7.3.3 操作模式
7.3.4 模式借鑒
7.4 市政道路PPP模式典型案例分析——洛陽市市政道橋工程
7.4.1 項(xiàng)目概況
7.4.2 建設(shè)模式
7.4.3 收益分配
7.4.4 模式借鑒
第八章 2020-2022年中國城市公用事業(yè)PPP模式發(fā)展分析
8.1 2020-2022年中國城市供水PPP模式發(fā)展分析
8.1.1 城市供水PPP模式分析
8.1.2 社會資本參與對水價(jià)的影響
8.1.3 城市供水PPP的限制因素
8.2 2020-2022年中國城市供電PPP模式發(fā)展分析
8.2.1 供電PPP模式投資領(lǐng)域
8.2.2 電力能源PPP投資規(guī)模
8.2.3 電力能源PPP項(xiàng)目現(xiàn)狀
8.2.4 PPP助力增量配電網(wǎng)改革
8.3 2020-2022年中國城市供熱PPP模式發(fā)展分析
8.3.1 供熱項(xiàng)目投融資模式
8.3.2 供熱項(xiàng)目PPP模式可行性
8.3.3 區(qū)域供熱項(xiàng)目PPP進(jìn)展
8.4 2020-2022年中國城市公用事業(yè)PPP典型案例分析
8.4.1 酒泉市城區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱項(xiàng)目
8.4.2 張家口市橋西區(qū)集中供熱項(xiàng)目
8.4.3 陜西省縣城供水模式
第九章 2020-2022年中國市政園林PPP模式深度分析
9.1 2020-2022年中國市政園林產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.1 “美麗中國”長周期助力
9.1.2 流域治理打開市場空間
9.1.3 布局新興基建細(xì)分方向
9.2 2020-2022年中國市政園林PPP模式投資現(xiàn)狀
9.2.1 園林PPP項(xiàng)目規(guī)模
9.2.2 PPP項(xiàng)目區(qū)域規(guī)模
9.2.3 園林PPP訂單規(guī)模
9.3 2020-2022年P(guān)PP模式帶來園林公司商業(yè)模式變革
9.3.1 改善行業(yè)營收
9.3.2 提升行業(yè)利潤
9.3.3 “杠桿”持續(xù)下降
9.4 2020-2022年“園林+環(huán)�！盤PP模式分析
9.4.1 園林新業(yè)務(wù)方向
9.4.2 PPP項(xiàng)目訂單提升
9.4.3 園林+環(huán)保協(xié)同效應(yīng)明顯
9.5 2020-2022年中國市政園林PPP模式典型案例分析
9.5.1 松原市城區(qū)園林綠化PPP示范項(xiàng)目
9.5.2 棕櫚園林尋龍河PPP項(xiàng)目
9.5.3 宜興環(huán)科園環(huán)科新城生態(tài)項(xiàng)目
9.6 2022-2027年中國市政園林PPP模式投資前景預(yù)測
9.6.1 市場發(fā)展前景廣闊
9.6.2 市場投資機(jī)遇分析
9.6.3 市場投資空間分析
第十章 2020-2022年中國停車場PPP模式綜合分析
10.1 2020-2022年中國停車場PPP發(fā)展驅(qū)動力
10.1.1 國家多項(xiàng)政策助推保駕護(hù)航
10.1.2 機(jī)車數(shù)量增長引致車位巨大需求
10.1.3 多因素致供給長期滯后需求增長
10.1.4 立體車庫替代優(yōu)勢明顯空間廣闊
10.2 2020-2022年中國停車場PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1 停車場PPP運(yùn)作模式
10.2.2 PPP建設(shè)模式相關(guān)政策
10.2.3 PPP專項(xiàng)債核準(zhǔn)狀況
10.3 2020-2022年中國停車場PPP模式投資狀況
10.3.1 PPP項(xiàng)目投資特征
10.3.2 PPP項(xiàng)目投資總額
10.3.3 入庫PPP項(xiàng)目數(shù)量
10.3.4 市場投資規(guī)模預(yù)測
10.4 停車場PPP項(xiàng)目盈利能力核心因素分析
10.4.1 停車場實(shí)際使用率
10.4.2 停車收費(fèi)定價(jià)機(jī)制
10.4.3 商業(yè)配建項(xiàng)目
10.5 停車場PPP模式典型案例分析——重慶市渝北區(qū)立體停車樓項(xiàng)目
10.5.1 PPP項(xiàng)目概況
10.5.2 項(xiàng)目測算依據(jù)
10.5.3 項(xiàng)目投資回報(bào)率
10.6 停車場PPP模式典型案例分析——瀘州市停車場項(xiàng)目
10.6.1 PPP項(xiàng)目背景
10.6.2 項(xiàng)目合作方式
10.6.3 項(xiàng)目資金來源
10.6.4 項(xiàng)目運(yùn)作及回報(bào)機(jī)制
第十一章 2020-2022年中國城市管廊PPP模式全面分析
11.1 2020-2022年中國城市綜合管廊發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.1 城市綜合管廊建設(shè)機(jī)遇
11.1.2 城市綜合管廊建設(shè)成本
11.1.3 支持管廊建設(shè)政策分析
11.1.4 管廊試點(diǎn)城市建設(shè)概況
11.2 城市綜合管廊PPP模式分析
11.2.1 管廊PPP運(yùn)作模式
11.2.2 管廊建設(shè)資金構(gòu)成
11.2.3 社會資本的收益及現(xiàn)金流
11.2.4 管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)模式
11.3 設(shè)計(jì)采購施工運(yùn)營總承包（EPCO）模式分析
11.3.1 EPC+O總承包項(xiàng)目管理產(chǎn)生背景
11.3.2 EPC+O總承包項(xiàng)目管理的核心要義
11.3.3 綜合管廊工程實(shí)施EPCO的基礎(chǔ)條件
11.3.4 綜合管廊項(xiàng)目EPCO模式困局化解途徑
11.4 2020-2022年中國城市綜合管廊PPP模式投資分析
11.4.1 PPP模式緩解融資困境
11.4.2 管廊PPP外部效應(yīng)明顯
11.4.3 PPP形式管廊建設(shè)規(guī)模
11.4.4 管廊建設(shè)專項(xiàng)債券規(guī)模
11.5 2020-2022年中國城市綜合管廊PPP模式典型案例分析
11.5.1 廈門翔安新機(jī)場片區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目
11.5.2 石家莊市地下綜合管廊項(xiàng)目
11.5.3 四平市地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目
11.5.4 青海省海東市核心區(qū)地下綜合管廊PPP項(xiàng)目
11.5.5 長沙市城市地下綜合管廊項(xiàng)目
11.6 2022-2027年中國城市綜合管廊PPP模式投資前景預(yù)測
11.6.1 管廊PPP投資機(jī)遇分析
11.6.2 管廊PPP項(xiàng)目規(guī)模預(yù)測
11.6.3 對細(xì)分領(lǐng)域需求的預(yù)測
11.7 PPP模式應(yīng)用于城市地下綜合管廊工程的問題解析
11.7.1 強(qiáng)制入廊的法源背景
11.7.2 強(qiáng)制入廊的實(shí)現(xiàn)方式
第十二章 2020-2022年中國海綿城市PPP模式綜合分析
12.1 2020-2022年中國海綿城市模式發(fā)展現(xiàn)狀
12.1.1 海綿城市支持政策
12.1.2 海綿城市項(xiàng)目投資
12.1.3 海綿城市建設(shè)效果
12.2 中國海綿城市PPP模式探索分析
12.2.1 海綿城市PPP模式的適用性
12.2.2 海綿城市PPP付費(fèi)模式分析
12.2.3 推廣面向效果的PPP模式
12.2.4 PPP項(xiàng)目融資模式架構(gòu)分析
12.2.5 我國海綿城市PPP模式探索
12.3 2020-2022年中國海綿城市PPP模式投資分析
12.3.1 PPP資金投資占比
12.3.2 PPP項(xiàng)目投資落地率
12.3.3 建設(shè)資金需求預(yù)測
12.4 2020-2022年中國海綿城市PPP模式典型案例分析
12.4.1 廣西自治區(qū)南寧市海綿城市建設(shè)項(xiàng)目
12.4.2 四川省安縣“海綿城市”建設(shè)項(xiàng)目
12.4.3 遷安市海綿城市建設(shè)引導(dǎo)基金
12.4.4 西咸新區(qū)海綿城市建設(shè)項(xiàng)目
12.4.5 鎮(zhèn)江市海綿城市建設(shè)PPP項(xiàng)目
12.4.6 固原市海綿城市建設(shè)PPP項(xiàng)目
12.5 PPP模式參與“海綿城市”建設(shè)需要面對的問題
12.5.1 地方政府缺乏規(guī)劃及法規(guī)配合
12.5.2 合作模式及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制模糊
12.5.3 海綿城市盈利模式有待創(chuàng)新
12.5.4 海綿城市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善
12.6 2022-2027年中國海綿城市PPP模式投資預(yù)測
12.6.1 海綿城市投資前景
12.6.2 海綿城市投資空間
12.6.3 海綿城市投資機(jī)遇
第十三章 2019-2022年中國市政工程PPP模式重點(diǎn)企業(yè)分析
13.1 市政工程PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——安徽水利
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 市政PPP訂單
13.1.3 經(jīng)營效益分析
13.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6 核心競爭力分析
13.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.1.8 未來前景展望
13.2 市政工程PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——隧道股份
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 PPP訂單狀況
13.2.3 經(jīng)營效益分析
13.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.6 核心競爭力分析
13.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.8 未來前景展望
13.3 城市軌道交通PPP重點(diǎn)企業(yè)——蘇交科
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 PPP項(xiàng)目布局
13.3.3 經(jīng)營效益分析
13.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.6 核心競爭力分析
13.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.8 未來前景展望
13.4 城市軌交PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——宏潤建設(shè)
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 PPP項(xiàng)目進(jìn)展
13.4.3 經(jīng)營效益分析
13.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.6 核心競爭力分析
13.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.4.8 未來前景展望
13.5 城市軌交PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——騰達(dá)建設(shè)
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 PPP項(xiàng)目進(jìn)展
13.5.3 經(jīng)營效益分析
13.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.6 核心競爭力分析
13.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.5.8 未來前景展望
13.6 軌交管廊PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——上海建工
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 PPP項(xiàng)目進(jìn)展
13.6.3 經(jīng)營效益分析
13.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.6.6 核心競爭力分析
13.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.6.8 未來前景展望
13.7 園林PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——東方園林
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2 PPP項(xiàng)目進(jìn)展
13.7.3 經(jīng)營效益分析
13.7.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.7.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.7.6 核心競爭力分析
13.7.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.7.8 未來前景展望
13.8 園林PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——鐵漢生態(tài)
13.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.8.2 PPP項(xiàng)目布局
13.8.3 經(jīng)營效益分析
13.8.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.8.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.8.6 核心競爭力分析
13.8.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.8.8 未來前景展望
13.9 園林PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——棕櫚園林
13.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.9.2 PPP項(xiàng)目模式
13.9.3 經(jīng)營效益分析
13.9.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.9.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.9.6 核心競爭力分析
13.9.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.9.8 未來前景展望
13.10 海綿城市PPP模式重點(diǎn)企業(yè)——ST華賽
13.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.10.2 PPP項(xiàng)目模式
13.10.3 經(jīng)營效益分析
13.10.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.10.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.10.6 核心競爭力分析
13.10.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.10.8 未來前景展望
第十四章 2020-2022年中國基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式發(fā)展分析
14.1 PPP模式推廣對我國基建投資產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響
14.1.1 引入民間資本
14.1.2 提高投資運(yùn)營效率
14.1.3 政企社多方共贏
14.1.4 創(chuàng)新基建投融資模式
14.1.5 系供給側(cè)改革重要方面
14.2 2020-2022年中國基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式投資現(xiàn)狀
14.2.1 PPP項(xiàng)目投資總額
14.2.2 項(xiàng)目質(zhì)量與落地率
14.2.3 項(xiàng)目投資領(lǐng)域分布
14.2.4 項(xiàng)目平均落地周期
14.2.5 社會資本投資活力
14.2.6 上市公司發(fā)展機(jī)遇
14.3 2020-2022年中國基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目地域投資分析
14.3.1 地區(qū)項(xiàng)目個(gè)數(shù)
14.3.2 行業(yè)投資規(guī)模
14.3.3 項(xiàng)目投資規(guī)模
14.4 中國基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式發(fā)展策略分析
14.4.1 PPP模式發(fā)展存在的難題
14.4.2 推進(jìn)PPP模式發(fā)展建議
14.4.3 促進(jìn)PPP模式發(fā)展策略
第十五章 中國PPP模式退出機(jī)制分析
15.1 退出機(jī)制對于推動PPP落地的積極意義
15.1.1 減小期限錯配導(dǎo)致的流動性風(fēng)險(xiǎn)
15.1.2 解決企業(yè)生存周期與項(xiàng)目合作期矛盾
15.1.3 解決資本方對投資回報(bào)率及期限要求的問題
15.1.4 發(fā)揮聯(lián)合主體的各自比較優(yōu)勢
15.2 PPP模式退出機(jī)制分類
15.2.1 政府提前回購
15.2.2 股權(quán)轉(zhuǎn)讓
15.2.3 公開上市
15.2.4 資產(chǎn)證券化
15.3 PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化分析
15.3.1 政策支持和法規(guī)依據(jù)
15.3.2 項(xiàng)目資產(chǎn)證券化適用性
15.3.3 項(xiàng)目資產(chǎn)證券化的意義
15.3.4 PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化方式
15.3.5 項(xiàng)目資產(chǎn)證券化交易結(jié)構(gòu)
15.3.6 項(xiàng)目資產(chǎn)證券化交易流程
15.3.7 項(xiàng)目資產(chǎn)證券化關(guān)注點(diǎn)
15.3.8 項(xiàng)目存在的問題和難點(diǎn)
15.3.9 項(xiàng)目交易平臺創(chuàng)新建議
15.4 PPP模式退出機(jī)制案例分析
15.4.1 股權(quán)回購——南京長江隧道
15.4.2 股權(quán)轉(zhuǎn)讓與交易——溫州PPP股權(quán)交易中心
15.4.3 公開上市——云南水務(wù)
15.4.4 資產(chǎn)證券化——隧道股份大連路隧道
15.5 PPP模式退出機(jī)制現(xiàn)存的障礙
15.5.1 風(fēng)險(xiǎn)管控尚需加強(qiáng)
15.5.2 相關(guān)法規(guī)尚需完善
15.5.3 缺乏穩(wěn)定機(jī)構(gòu)投資者
15.6 PPP模式退出機(jī)制政策建議
15.6.1 加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)
15.6.2 完善市場交易機(jī)制
15.6.3 完善制度探索資本利用
第十六章 2022-2027年中國市政工程PPP模式投融資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
16.1 PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分配
16.1.1 PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配原則
16.1.2 PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制
16.1.3 PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理
16.2 PPP項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與管理
16.2.1 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理框架
16.2.2 PPP項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)識別
16.2.3 PPP項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)評估
16.2.4 PPP項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
16.2.5 PPP項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
16.3 金融機(jī)構(gòu)參與PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析
16.3.1 金融機(jī)構(gòu)參與PPP項(xiàng)目的路徑選擇
16.3.2 金融機(jī)構(gòu)參與PPP的風(fēng)險(xiǎn)管控
16.3.3 金融機(jī)構(gòu)參與PPP對策建議
16.4 市政工程PPP模式風(fēng)險(xiǎn)防范分析
16.4.1 PPP模式風(fēng)險(xiǎn)防范存在的不足
16.4.2 市政工程PPP風(fēng)險(xiǎn)防范經(jīng)驗(yàn)借鑒
16.4.3 市政工程PPP風(fēng)險(xiǎn)防范措施
第十七章 2022-2027年中國市政工程PPP模式投資機(jī)會分析
17.1 2022-2027年中國PPP項(xiàng)目投資驅(qū)動因素
17.1.1 政府穩(wěn)增長訴求
17.1.2 激活民間資本
17.1.3 基建配置價(jià)值提升
17.2 2022-2027年中國PPP模式發(fā)展趨勢分析
17.2.1 PPP投資趨勢
17.2.2 PPP加速行業(yè)分化
17.2.3 PPP優(yōu)化財(cái)務(wù)報(bào)表
17.2.4 PPP催生轉(zhuǎn)型契機(jī)
17.3 2022-2027年中國PPP項(xiàng)目市場機(jī)遇
17.3.1 社會資本投資遞增
17.3.2 PPP投資規(guī)模擴(kuò)容
17.3.3 PPP投資范圍擴(kuò)大
17.3.4 PPP地域投資機(jī)會
17.4 2022-2027年中國PPP項(xiàng)目投資領(lǐng)域分析
17.4.1 基于項(xiàng)目回報(bào)方式的選擇
17.4.2 基于民間投資轉(zhuǎn)型的選擇
17.5 2022-2027年中國市政工程PPP投資機(jī)會分析
17.5.1 軌道交通PPP項(xiàng)目
17.5.2 停車場PPP項(xiàng)目
17.5.3 市政園林PPP項(xiàng)目
17.5.4 海綿城市PPP項(xiàng)目
17.5.5 市政道路PPP項(xiàng)目
17.6 2022-2027年市政工程PPP投資規(guī)模預(yù)測
17.6.1 基建PPP投資規(guī)模預(yù)測
17.6.2 市政工程PPP投資規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表 各機(jī)構(gòu)對PPP的定義
圖表 狹義PPP與BT、BOT等模式的比較
圖表 典型PPP結(jié)構(gòu)
圖表 PPP的關(guān)鍵要素
圖表 PPP項(xiàng)目類型
圖表 外包類PPP模式的主要特征
圖表 特許經(jīng)營類PPP模式的主要特征
圖表 私有化類PPP模式的主要特征
圖表 OECD部分國家政府債務(wù)/GDP占比
圖表 基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化進(jìn)程
圖表 英國基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化的進(jìn)程
圖表 全球各國基礎(chǔ)設(shè)施PPP名義價(jià)值占比
圖表 全球各國PPP在公共投資中的占比
圖表 發(fā)展中國家PPP項(xiàng)目投向
圖表 英國PPP項(xiàng)目分布
圖表 韓國PPP的法律體系
圖表 韓國PPP組織框架結(jié)構(gòu)
圖表 韓國PPP融資結(jié)構(gòu)與運(yùn)營模式
圖表 韓國PPP擔(dān)保激勵體系
圖表 韓國PPP激勵力度
圖表 美國交通領(lǐng)域處于運(yùn)營階段的PPP項(xiàng)目
圖表 美國交通領(lǐng)域處于建設(shè)階段的PPP項(xiàng)目
圖表 1998-2018年鮑佛貝蒂股價(jià)趨勢
圖表 2010-2018年固定資產(chǎn)投資完成額及其增速
圖表 2010-2018年民間固定資產(chǎn)投資完成額及其增速
圖表 2005-2018年基建與制造業(yè)同比增速對比關(guān)系圖
圖表 2008-2018年地方政府財(cái)政收入與財(cái)政支出及其同比增速
圖表 2013-2018年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資累計(jì)值及其同比增速
圖表 2013-2018年制造業(yè)累計(jì)利潤總額及其同比增速
圖表 債務(wù)資金來源
圖表 債務(wù)資金投向
圖表 2014-2018年地方債余額未來償債情況表
圖表 2015-2018年國家層面PPP相關(guān)政策
圖表 部分省市PPP相關(guān)政策指導(dǎo)意見
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