報告簡介
–產品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略
本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
相關鏈接：
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http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車行業(yè)報告
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http://lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm 交通運輸行業(yè)研究報告
http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運輸產業(yè)
http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運輸方式
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弘博報告網（http://lwxqpzq.cn/）中國最具競爭力第三方咨詢集團、最專業(yè)行業(yè)分析機構、高端商業(yè)調研組織-提供各行業(yè)研究報告、市場銷售分析報告及數據分析報告、免費報告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場調查分析服務,目前我們研究的優(yōu)勢行業(yè)報告包括:能源行業(yè)研究報告,機械電子市場研究報告,房產建材市場分析報告，輕工業(yè)研究報告，文化服務行業(yè)報告，商業(yè)服務行業(yè)分析報告及食品飲料、交通運輸、冶金、農業(yè)、化工、IT等28大產業(yè)群，46個大類行業(yè)。全年總計提供400多個行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場研究報告、市場調研報告以及年度報告。為用戶分析行業(yè)特征，做出科學的行業(yè)發(fā)展預測，幫助您發(fā)現更具成長潛力的行業(yè)，挖掘行業(yè)營銷線索，拓展企業(yè)市場，制定有效的行業(yè)營銷策略和投資策略等方面服務。
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“十一五”時期，我國經濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產業(yè)結構升級加快，人民生活不斷改善，2010年中國已成為僅次于美國的世界第二大經濟體。從總體上說，“十二五”時期中國經濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素�！笆晃濉睍r期，中國汽車產業(yè)國際地位迅速提升，國民經濟支柱地位更加突出，汽車零部件工業(yè)綜合競爭力增強，產業(yè)集群逐步成形，出口水平不斷提高。
2012年，國內多家汽車零部件企業(yè)積極準備進行首次公開募股（IPO），意圖借助資本力量發(fā)展壯大。而在2012年1月30日起施行的《外商投資產業(yè)指導目錄（2011年修訂）》中，將鼓勵重點由“整車制造”轉變?yōu)椤瓣P鍵部件的制造和研發(fā)”。國內汽車零部件企業(yè)IPO及相關政策的實施，其目的都在于振興中國汽車零部件產業(yè)，以期實現打造汽車強國之夢。
“十二五”期間，我國處在建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的“兩型社會”關鍵期，汽車零部件行業(yè)將轉變發(fā)展方式，重點研發(fā)新能源汽車關鍵零部件技術。此外，培育自主創(chuàng)新能力、完善供應鏈建設、制定互利共贏的海外戰(zhàn)略、堅持規(guī)�；洜I等也被列為“十二五”期間我國零部件行業(yè)的主要任務。未來幾年，國家將給汽車零部件產業(yè)的發(fā)展提供更多扶持政策。
報告目錄
2012-2018年中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報告
第一章 汽車零部件產業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.1 產業(yè)背景
1.1.1 良好的產業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1.2 行業(yè)發(fā)展?jié)u趨成熟
1.1.3 中國宏觀經濟環(huán)境分析
1.2 具備優(yōu)勢
1.2.1 廉價的勞動力成本
1.2.2 國內市場的巨大潛力
1.2.3 國外資本涌入的持續(xù)帶動效應
1.3 發(fā)展機遇
1.3.1 全球背景下的增長空間
1.3.2 參與國際化經營的契機
1.3.3 產品技術等升級帶來機遇
第二章 國外汽車零部件產業(yè)概況
2.1 全球汽車零部件產業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 世界汽車零部件產業(yè)發(fā)展的回顧
2.1.2 全球汽車零部件產業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3 全球汽車零部件配套企業(yè)的市場格局
2.1.4 國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
2.2 主要區(qū)域
2.2.1 美國
2.2.2 日本
2.2.3 歐洲
2.2.4 韓國
2.2.5 印度
2.2.6 巴西
2.3 國外企業(yè)在華發(fā)展戰(zhàn)略
2.3.1 采埃孚
2.3.2 泰明頓
2.3.3 科德寶
2.3.4 馬勒
2.3.5 博世
2.3.6 曼•胡默爾
第三章 中國汽車零部件產業(yè)現狀
3.1 產業(yè)運行現狀
3.1.1 中國汽車零部件體系總體綜述
3.1.2 中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展現狀
3.1.3 中國汽車零部件的市場格局分析
3.1.4 中國汽車零部件企業(yè)突圍策略
3.2 進出口市場
3.2.1 2009年汽車零部件進出口分析
3.2.2 2010年汽車零部件進出口分析
3.2.3 2011年汽車零部件進出口分析
3.2.4 2012年1-3月汽車零部件進出口分析
3.3 行業(yè)發(fā)展模式
3.3.1 我國汽車零部件行業(yè)組織結構模式發(fā)展階段
3.3.2 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現狀
3.3.3 國外汽車零部件行業(yè)模式比較
3.3.4 我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
3.4 核心競爭力分析
3.4.1 汽車零部件業(yè)核心競爭力的理解
3.4.2 中國汽車零部件業(yè)核心競爭力
3.4.3 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略
3.4.4 中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢
3.5 汽車零部件再制造市場
3.5.1 發(fā)展狀況
3.5.2 運營模式
3.5.3 突出問題
3.5.4 發(fā)展建議
第四章 細分市場
4.1 汽車發(fā)動機
4.1.1 行業(yè)運行狀況
4.1.2 市場發(fā)展動態(tài)
4.1.3 進出口狀況
4.1.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2 軸承
4.2.1 行業(yè)運行狀況
4.2.2 市場環(huán)境概況
4.2.3 進出口狀況
4.2.4 存在的問題
4.3 輪胎
4.3.1 行業(yè)運行狀況
4.3.2 市場發(fā)展狀況
4.3.3 消費者分析
4.3.4 問題及建議
4.4 汽車音響
4.4.1 產業(yè)格局
4.4.2 行業(yè)發(fā)展現狀
4.4.3 消費市場概況
4.4.4 產業(yè)發(fā)展方向
4.4.5 市場發(fā)展趨勢
4.5 汽車電子
4.5.1 行業(yè)發(fā)展概述
4.5.2 行業(yè)發(fā)展現狀
4.5.3 市場規(guī)模狀況
4.5.4 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.5.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.6 汽車傳感器
4.6.1 應用現狀
4.6.2 市場規(guī)模
4.6.3 發(fā)展?jié)摿?
4.6.4 技術趨勢
4.7 汽車玻璃
4.7.1 行業(yè)現狀
4.7.2 發(fā)展趨勢
4.7.3 前景展望
4.7.4 市場機遇
4.8 汽車防盜器
4.8.1 應用概況
4.8.2 行業(yè)現狀
4.8.3 市場需求
4.8.4 發(fā)展趨勢
第五章 江蘇省
5.1 江蘇省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
5.1.1 規(guī)模變化分析
5.1.2 地位變化分析
5.2 2005-2011年12月江蘇省汽車零部件行業(yè)整體運營狀況
5.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
5.2.2 行業(yè)產值分析
5.2.3 行業(yè)經營效益分析
5.3 2005-2011年12月江蘇省汽車零部件行業(yè)財務狀況分析
5.3.1 償債能力分析
5.3.2 盈利能力分析
5.3.3 營運能力分析
5.3.4 發(fā)展能力分析
5.4 江蘇省汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)對比分析
5.4.1 重點企業(yè)行業(yè)地位分析
5.4.2 重點企業(yè)經營效益對比分析
第六章 浙江省
6.1 浙江省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
6.1.1 規(guī)模變化分析
6.1.2 地位變化分析
6.2 2005-2011年12月浙江省汽車零部件行業(yè)整體運營狀況
6.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
6.2.2 行業(yè)產值分析
6.2.3 行業(yè)經營效益分析
6.3 2005-2011年12月浙江省汽車零部件行業(yè)財務狀況分析
6.3.1 償債能力分析
6.3.2 盈利能力分析
6.3.3 營運能力分析
6.3.4 發(fā)展能力分析
6.4 浙江省汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)對比分析
6.4.1 重點企業(yè)行業(yè)地位分析
6.4.2 重點企業(yè)經營效益對比分析
第七章 上海市
7.1 上海市在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
7.1.1 規(guī)模變化分析
7.1.2 地位變化分析
7.2 2005-2011年12月上海市汽車零部件行業(yè)整體運營狀況
7.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
7.2.2 行業(yè)產值分析
7.2.3 行業(yè)經營效益分析
7.3 2005-2011年12月上海市汽車零部件行業(yè)財務狀況分析
7.3.1 償債能力分析
7.3.2 盈利能力分析
7.3.3 營運能力分析
7.3.4 發(fā)展能力分析
7.4 上海市汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)對比分析
7.4.1 重點企業(yè)行業(yè)地位分析
7.4.2 重點企業(yè)經營效益對比分析
第八章 廣東省
8.1 廣東省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
8.1.1 規(guī)模變化分析
8.1.2 地位變化分析
8.2 2005-2011年12月廣東省汽車零部件行業(yè)整體運營狀況
8.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
8.2.2 行業(yè)產值分析
8.2.3 行業(yè)經營效益分析
8.3 2005-2011年12月廣東省汽車零部件行業(yè)財務狀況分析
8.3.1 償債能力分析
8.3.2 盈利能力分析
8.3.3 營運能力分析
8.3.4 發(fā)展能力分析
8.4 廣東省汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)對比分析
8.4.1 重點企業(yè)行業(yè)地位分析
8.4.2 重點企業(yè)經營效益對比分析
第九章 山東省
9.1 山東省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
9.1.1 規(guī)模變化分析
9.1.2 地位變化分析
9.2 2005-2011年12月山東省汽車零部件行業(yè)整體運營狀況
9.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
9.2.2 行業(yè)產值分析
9.2.3 行業(yè)經營效益分析
9.3 2005-2011年12月山東省汽車零部件行業(yè)財務狀況分析
9.3.1 償債能力分析
9.3.2 盈利能力分析
9.3.3 營運能力分析
9.3.4 發(fā)展能力分析
9.4 山東省汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)對比分析
9.4.1 重點企業(yè)行業(yè)地位分析
9.4.2 重點企業(yè)經營效益對比分析
第十章 汽車零部件產業(yè)園區(qū)
10.1 我國汽車零部件產業(yè)園區(qū)的發(fā)展
10.1.1 “十一五”汽車零部件產業(yè)園區(qū)建設掀起熱潮
10.1.2 汽車零部件產業(yè)園區(qū)的分布特點
10.1.3 汽車零部件產業(yè)園區(qū)的發(fā)展背景
10.2 我國汽車零部件產業(yè)園區(qū)的布局
10.2.1 中部地區(qū)
10.2.2 東北地區(qū)
10.2.3 京津地區(qū)
10.2.4 長三角地區(qū)
10.2.5 西南地區(qū)
10.2.6 珠三角地區(qū)
10.3 汽車零部件產業(yè)園區(qū)建設發(fā)展動態(tài)
10.3.1 2011年寧波國際高端汽車零部件產業(yè)園開園
10.3.2 2011年合肥籌備建六大汽車零部件產業(yè)園區(qū)
10.3.3 2012年北京奔馳汽車零部件配套產業(yè)園亦莊啟動
10.3.4 2012年天津濱海汽車零部件產業(yè)園發(fā)展近況
10.3.5 2012年總投資20億汽車零部件產業(yè)園落戶河南駐馬店
10.3.6 2012年河北濱海汽車零部件產業(yè)園項目落戶青縣
10.3.7 吉林長春將建造汽車內飾零部件產業(yè)園
第十一章 汽車零部件產業(yè)鏈分析
11.1 汽車零部件產業(yè)鏈概述
11.1.1 汽車產業(yè)鏈的構成
11.1.2 零部件是汽車產業(yè)鏈的重要部分
11.1.3 汽車零部件供應鏈體系
11.1.4 汽車零部件供應鏈具體構成
11.2 汽車零部件業(yè)與整車業(yè)
11.2.1 國外整車與零配件業(yè)關系模式
11.2.2 中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存
11.2.3 中國汽車零部件和汽車配套的關系模式
11.2.4 中國整車與零部件之間的主要問題
11.2.5 中國汽車零部件與汽車配套關系的未來
11.3 汽車產業(yè)的發(fā)展
11.3.1 “十一五”汽車工業(yè)發(fā)展綜述
11.3.2 2009年中國汽車工業(yè)運行狀況
11.3.3 2010年中國汽車工業(yè)運行狀況
11.3.4 2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
11.4 相關行業(yè)的發(fā)展
11.4.1 鋼鐵工業(yè)
11.4.2 橡膠行業(yè)
11.4.3 塑料行業(yè)
11.4.4 粉末冶金業(yè)
第十二章 重點企業(yè)
12.1 濰柴動力股份有限公司
12.1.1 企業(yè)概況
12.1.2 經營狀況
12.1.3 主營業(yè)務
12.1.4 投資動向
12.2 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
12.2.1 企業(yè)概況
12.2.2 經營狀況
12.2.3 主營業(yè)務
12.2.4 投資動向
12.3 上海柴油機股份有限公司
12.3.1 企業(yè)概況
12.3.2 經營狀況
12.3.3 主營業(yè)務
12.3.4 投資動向
12.4 雙錢集團股份有限公司
12.4.1 企業(yè)概況
12.4.2 經營狀況
12.4.3 主營業(yè)務
12.4.4 投資動向
12.5 風神輪胎股份有限公司
12.5.1 企業(yè)概況
12.5.2 經營狀況
12.5.3 主營業(yè)務
12.5.4 投資動向
12.6 江蘇南方軸承股份有限公司
12.6.1 企業(yè)概況
12.6.2 經營狀況
12.6.3 主營業(yè)務
12.6.4 投資動向
12.7 萬向錢潮股份有限公司
12.7.1 企業(yè)概況
12.7.2 經營狀況
12.7.3 主營業(yè)務
12.7.4 投資動向
12.8 天潤曲軸股份有限公司
12.8.1 企業(yè)概況
12.8.2 經營狀況
12.8.3 主營業(yè)務
12.8.4 投資動向
12.9 寧波華翔電子股份有限公司
12.9.1 企業(yè)概況
12.9.2 經營狀況
12.9.3 主營業(yè)務
12.9.4 投資動向
12.10 浙江亞太機電股份有限公司
12.10.1 企業(yè)概況
12.10.2 經營狀況
12.10.3 主營業(yè)務
12.10.4 投資動向
12.11 安徽中鼎密封件股份有限公司
12.11.1 企業(yè)概況
12.11.2 經營狀況
12.11.3 主營業(yè)務
12.11.4 投資動向
12.12 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司
12.12.1 企業(yè)概況
12.12.2 經營狀況
12.12.3 主營業(yè)務
12.12.4 投資動向
第十三章 政策背景
13.1 近年我國汽車產業(yè)政策綜述
13.1.1 2009年行業(yè)政策動態(tài)
13.1.2 2010年行業(yè)政策動態(tài)
13.1.3 2011年行業(yè)政策動態(tài)
13.1.4 2012年前期行業(yè)政策動態(tài)
13.2 汽車零部件產業(yè)政策分析
13.2.1 改革開放30年汽車零部件工業(yè)主要政策回顧
13.2.2 2010年汽車零部件產業(yè)政策概況
13.2.3 2011年汽車零部件產業(yè)政策概況
13.2.4 2012年我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
13.3 中國汽車零部件產業(yè)組織政策分析
13.3.1 產業(yè)組織政策的基本理論
13.3.2 我國汽車零部件產業(yè)組織的現狀
13.3.3 國外汽車零部件產業(yè)組織經驗的借鑒
13.3.4 我國汽車零部件產業(yè)組織政策分析
13.3.5 我國汽車零部件產業(yè)組織政策的基本內容
13.4 主要政策法規(guī)
13.4.1 《汽車品牌銷售管理實施辦法》
13.4.2 《汽車貿易政策》
13.4.3 《汽車零部件再制造試點管理辦法》
13.4.4 《廢舊輪胎綜合利用指導意見》
13.4.5 《外商投資產業(yè)指導目錄（2011年修訂）》
13.5 對汽車零部件產業(yè)政策的建議
13.5.1 鼓勵和引導企業(yè)兼并重組
13.5.2 優(yōu)化供應鏈關系
13.5.3 零部件產業(yè)利用外資戰(zhàn)略
13.5.4 充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用
13.5.5 扶持中小零部件企業(yè)
13.5.6 促進民營資本做大做強
13.5.7 加大科研開發(fā)支持力度
13.5.8 鼓勵汽車零部件出口
13.5.9 規(guī)范市場秩序
第十四章 汽車零部件產業(yè)規(guī)劃方向
14.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況
14.1.1 電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃
14.1.2 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）
14.1.3 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見
14.2 “十二五”汽車零部件產業(yè)的規(guī)劃方向探析
14.2.1 “十二五”汽車零部件將加快自主創(chuàng)新發(fā)展
14.2.2 “十二五”節(jié)能減排是汽車零部件發(fā)展重點
14.2.3 “十二五”新能源汽車零部件迎來契機
14.2.4 “十二五”汽車零部件產業(yè)將集團化發(fā)展
14.3 “十二五”車用發(fā)動機行業(yè)的規(guī)劃方向
14.3.1 加強技術創(chuàng)新
14.3.2 促進產品結構調整
14.3.3 加強管理創(chuàng)新
14.3.4 加強品牌建設
14.3.5 措施與建議
14.4 各地區(qū)汽車及零部件產業(yè)發(fā)展規(guī)劃概覽
14.4.1 東北地區(qū)
14.4.2 華北地區(qū)
14.4.3 華中地區(qū)
14.4.4 西南地區(qū)
14.4.5 華東地區(qū)
14.4.6 華南地區(qū)
14.4.7 西北地區(qū)
第十五章 汽車零部件產業(yè)的前景趨勢
15.1 前景展望
15.1.1 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展形勢展望
15.1.2 汽車關鍵零部件產業(yè)前景看好
15.1.3 汽車售后零部件市場的發(fā)展前景廣闊
15.1.4 中國汽車零部件再制造產業(yè)大有可為
15.2 發(fā)展趨勢
15.2.1 中國汽車零部件市場地位將進一步穩(wěn)固
15.2.2 輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向
15.2.3 汽車塑料零部件制造產業(yè)發(fā)展趨勢解析
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