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2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2012-09-27
  • [報(bào)告ID] 38425
  • [關(guān)鍵詞] 汽車(chē)服務(wù)報(bào)告 汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析 汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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  • [完成日期] 2012/9/27
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報(bào)告簡(jiǎn)介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  服務(wù)業(yè)的本質(zhì)特征在于其提供的產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性。汽車(chē)服務(wù)業(yè)則是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中,除掉汽車(chē)整車(chē)?yán)麧?rùn)后,汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%左右,零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右,而50-60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽車(chē)制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源,也構(gòu)成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。

  自2000年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為“井噴”,年增長(zhǎng)率達(dá)到30%。2011年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1840萬(wàn)輛,再次刷新全球歷史紀(jì)錄。近年來(lái),我國(guó)進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)一個(gè)快速增長(zhǎng)期,汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)主流,成為一個(gè)戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。目前,相對(duì)于整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)縮水,中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%

  中國(guó)汽修業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期,汽車(chē)維修業(yè)和汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)在市場(chǎng)的洗禮中形成了利潤(rùn)豐厚的汽車(chē)后市場(chǎng),僅汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)目前的年銷(xiāo)售額就已經(jīng)超過(guò)了60億元人民幣。汽車(chē)維修業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的變化。

  目前我國(guó)60%以上的私人高檔汽車(chē)車(chē)主有給汽車(chē)做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣;30%以上的私人低檔車(chē)車(chē)主也開(kāi)始形成了給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的觀念;30%以上的公用高檔汽車(chē)也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù),汽車(chē)美容業(yè)在我國(guó)形成了巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

  2007年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展,各地的汽車(chē)租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)。20114月,交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》,明確提出今后五至十年,我國(guó)將初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的汽車(chē)租賃服務(wù)體系,基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)的需求。

  我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)第一大險(xiǎn)種。自2009年以來(lái),保險(xiǎn)公司在車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)上,采取與4S店、汽車(chē)銷(xiāo)售商等渠道的合作模式,建立互利共贏的合作長(zhǎng)效機(jī)制,并大力發(fā)展電銷(xiāo)渠道。2010年,我國(guó)車(chē)險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2738億元,占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的70.3%。

  中國(guó)汽車(chē)業(yè)的紅火令世界矚目。隨著我國(guó)私人汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大。目前中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段,但城市有車(chē)族群對(duì)汽車(chē)服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛。消費(fèi)追求與市場(chǎng)供應(yīng)間仍存在巨大的運(yùn)作空間。未來(lái)幾年,還將是中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)有所作為的大好時(shí)機(jī)。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 汽車(chē)服務(wù)業(yè)相關(guān)概述
  1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的概念及分類(lèi)
    1.1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的定義
    1.1.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵闡釋
    1.1.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分類(lèi)
  1.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
    1.2.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)
    1.2.2 汽車(chē)服務(wù)的可持續(xù)性
    1.2.3 汽車(chē)業(yè)信息中心
  1.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的地位與作用
    1.3.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)
    1.3.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用
第二章 中外汽車(chē)服務(wù)業(yè)的比較及經(jīng)驗(yàn)借鑒
  2.1 中外汽車(chē)服務(wù)業(yè)的國(guó)際比較
    2.1.1 中外汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)法律環(huán)境比較
    2.1.2 中外汽車(chē)廠商利潤(rùn)構(gòu)成及汽車(chē)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)地位比較
    2.1.3 中外汽車(chē)大集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)比較
    2.1.4 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)大集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易營(yíng)銷(xiāo)渠道比較
    2.1.5 中外汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的服務(wù)意識(shí)比較
  2.2 國(guó)外發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    2.2.1 嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度保護(hù)消費(fèi)者利益
    2.2.2 分類(lèi)管理制度確保服務(wù)質(zhì)量
    2.2.3 多層次服務(wù)渠道提供便利服務(wù)
  2.3 臺(tái)灣汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的借鑒及啟示
    2.3.1 4S店已遠(yuǎn)離消費(fèi)者視線
    2.3.2 告別“戰(zhàn)爭(zhēng)”服務(wù)取勝
    2.3.3 廠家有效產(chǎn)能僅三成
    2.3.4 汽車(chē)工業(yè)變成汽車(chē)服務(wù)業(yè)
    2.3.5 網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)取勝
第三章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
  3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
    3.1.1 2009年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
    3.1.2 2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)
    3.1.3 2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體良好
    3.1.4 2012年第一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡(jiǎn)析
  3.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
    3.2.1 2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    3.2.2 2010年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
    3.2.3 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體運(yùn)行狀況
    3.2.4 2012年第一季度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
  3.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境
    3.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有關(guān)汽車(chē)服務(wù)業(yè)部分
    3.3.2 汽車(chē)服務(wù)細(xì)分行業(yè)管理體制
    3.3.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)外資進(jìn)入政策
    3.3.4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃提出要加快發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)
第四章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展
  4.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展概況
    4.1.1 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)熱潮產(chǎn)生服務(wù)巨大市場(chǎng)
    4.1.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平與結(jié)構(gòu)變化
    4.1.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀概述
    4.1.4 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)試水復(fù)合型模式
    4.1.5 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中尋求變革
  4.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式分析
    4.2.1 盈利模式的概念
    4.2.2 汽車(chē)分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)的盈利模式
    4.2.3 汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式
    4.2.4 消費(fèi)理念成熟對(duì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式產(chǎn)生影響
  4.3 部分區(qū)域汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展
    4.3.1 基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈理論的北京汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展研究
    4.3.2 上海汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策建議
    4.3.3 廣州汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀綜述
    4.3.4 湖北汽車(chē)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展思路
  4.4 基于汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)挖掘分析
    4.4.1 服務(wù)挖掘概念的提出
    4.4.2 基于汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)挖掘模型的建立
    4.4.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)挖掘模型應(yīng)用的要求
  4.5 汽車(chē)服務(wù)業(yè)壟斷與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)
    4.5.1 汽車(chē)銷(xiāo)售渠道壟斷
    4.5.2 零部件價(jià)格壟斷
    4.5.3 維修服務(wù)費(fèi)(工時(shí)費(fèi))與管理費(fèi)壟斷
    4.5.4 汽車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)或是化解手段
    4.5.5 個(gè)別服務(wù)人員坑害消費(fèi)者合法權(quán)益
第五章 汽車(chē)維修業(yè)
  5.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    5.1.1 中國(guó)汽修業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)期
    5.1.2 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)向“四化”發(fā)展
    5.1.3 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)態(tài)現(xiàn)狀概述
    5.1.4 排放升級(jí)商用車(chē)維修業(yè)面臨調(diào)整
    5.1.5 2010年歐盟政策影響中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)
    5.1.6 2011年這個(gè)汽車(chē)修理行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模分析
  5.2 部分地區(qū)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展概況
    5.2.1 杭州汽車(chē)維修業(yè)面臨組織結(jié)構(gòu)挑戰(zhàn)
    5.2.2 溫州汽車(chē)維修業(yè)創(chuàng)建品牌快修企業(yè)
    5.2.3 長(zhǎng)春汽車(chē)維修業(yè)存在的幾大問(wèn)題
  5.3 信息資源在中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)中的應(yīng)用分析
    5.3.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)對(duì)信息資源的需求現(xiàn)狀
    5.3.2 信息資源在中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)應(yīng)用方面存在的問(wèn)題
    5.3.3 中國(guó)信息資源在汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用前景
  5.4 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
    5.4.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)面臨的問(wèn)題分析
    5.4.2 汽車(chē)維修服務(wù)缺口及應(yīng)對(duì)措施
    5.4.3 汽車(chē)維修業(yè)打造誠(chéng)信市場(chǎng)的對(duì)策
    5.4.4 汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)范需“疏堵結(jié)合”
  5.5 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
    5.5.1 產(chǎn)業(yè)橫向一體化
    5.5.2 產(chǎn)業(yè)新服務(wù)開(kāi)發(fā)
    5.5.3 產(chǎn)業(yè)細(xì)分
第六章 汽車(chē)美容裝飾業(yè)
  6.1 汽車(chē)美容裝飾業(yè)概述
    6.1.1 汽車(chē)美容的定義
    6.1.2 汽車(chē)美容業(yè)的興起
    6.1.3 汽車(chē)美容的服務(wù)項(xiàng)目
    6.1.4 汽車(chē)美容的服務(wù)效果
  6.2 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    6.2.1 中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的發(fā)展概況
    6.2.2 中國(guó)汽車(chē)美容服務(wù)新模式正悄然崛起
    6.2.3 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)步入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代
    6.2.4 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)迎接品牌時(shí)代的到來(lái)
  6.3 部分城市汽車(chē)美容業(yè)的發(fā)展概況
    6.3.1 北京汽車(chē)美容業(yè)發(fā)展迅速競(jìng)爭(zhēng)激烈
    6.3.2 泉州汽車(chē)美容業(yè)已經(jīng)面臨品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代
    6.3.3 江門(mén)汽車(chē)美容業(yè)發(fā)展的三大問(wèn)題
  6.4 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
    6.4.1 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)存在的問(wèn)題
    6.4.2 中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的困擾因素
    6.4.3 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)“隱藏”的四大陷阱
    6.4.4 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
  6.5 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的前景趨勢(shì)分析
    6.5.1 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)有巨大市場(chǎng)發(fā)展空間
    6.5.2 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)將面臨重新洗牌的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”
第七章 汽車(chē)租賃業(yè)
  7.1 汽車(chē)租賃業(yè)概述
    7.1.1 汽車(chē)租賃的定義
    7.1.2 汽車(chē)租賃的特點(diǎn)、功能及優(yōu)勢(shì)
    7.1.3 汽車(chē)租賃在城市交通中的作用
    7.1.4 汽車(chē)租賃業(yè)與出租汽車(chē)業(yè)的不同
  7.2 推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的因素
    7.2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)推動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
    7.2.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展是汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
    7.2.3 消費(fèi)方式、消費(fèi)觀念的改變促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展
    7.2.4 科技手段的進(jìn)步保證汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
  7.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r綜述
    7.3.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的地位
    7.3.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    7.3.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
    7.3.4 臺(tái)灣和香港汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展分析
    7.3.5 中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展概況
  7.4 2009-2011年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展
    7.4.1 2009年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)逐步走向成熟
    7.4.2 2009年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的新突破
    7.4.3 2010年我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展概況
    7.4.4 2010年汽車(chē)租賃助推新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
    7.4.5 2011年交通部發(fā)文促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展
  7.5 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
    7.5.1 租賃車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析
    7.5.2 用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
    7.5.3 租賃期限結(jié)構(gòu)分析
    7.5.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析
    7.5.5 租賃車(chē)輛處理方式
  7.6 部分區(qū)域汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
    7.6.1 北京汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    7.6.2 上海汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
    7.6.3 廣州汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    7.6.4 西安汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
    7.6.5 2010年昆明汽車(chē)租賃業(yè)管理新規(guī)施行
    7.6.6 2011年江西汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
    7.6.7 2012年山西省頒布汽車(chē)租賃管理辦法
    7.6.8 2012年深圳啟用首條專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃服務(wù)熱線
  7.7 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的問(wèn)題及策略分析
    7.7.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的“病癥”
    7.7.2 中國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展的制約因素
    7.7.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
    7.7.4 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的信息不對(duì)稱問(wèn)題及策略
    7.7.5 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展策略
  7.8 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的前景趨勢(shì)分析
    7.8.1 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ψ治?
    7.8.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展前景廣闊
    7.8.3 2015年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展展望
    7.8.4 汽車(chē)租賃業(yè)未來(lái)發(fā)展的三大趨勢(shì)
    7.8.5 汽車(chē)租賃業(yè)將與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
第八章 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)
  8.1 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)概述
    8.1.1 汽車(chē)保險(xiǎn)的概念
    8.1.2 汽車(chē)保險(xiǎn)的起源發(fā)展
    8.1.3 汽車(chē)保險(xiǎn)的分類(lèi)、職能及作用
    8.1.4 汽車(chē)保險(xiǎn)的要素、特征及原則
  8.2 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展概況
    8.2.1 發(fā)展汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)對(duì)建設(shè)和諧社會(huì)意義重大
    8.2.2 車(chē)險(xiǎn)業(yè)謀求國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈霸主位置
    8.2.3 2009年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
    8.2.4 2010年我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展概況
    8.2.5 2011年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)運(yùn)行狀況
    8.2.6 2011年我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
    8.2.7 國(guó)內(nèi)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)關(guān)注度分析
  8.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析
    8.3.1 政策層面
    8.3.2 經(jīng)濟(jì)層面
    8.3.3 社會(huì)層面
    8.3.4 技術(shù)層面
  8.4 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展概況
    8.4.1 車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈意識(shí)應(yīng)勢(shì)產(chǎn)生
    8.4.2 創(chuàng)建和諧共贏的汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈正當(dāng)時(shí)
    8.4.3 車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體協(xié)同發(fā)展已成共識(shí)
    8.4.4 人保財(cái)險(xiǎn)先行一步打造汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈
    8.4.5 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈存在的問(wèn)題及對(duì)策
  8.5 中國(guó)主要地區(qū)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
    8.5.1 北京車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
    8.5.2 深圳市推出車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案
    8.5.3 青島汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)團(tuán)購(gòu)風(fēng)潮
    8.5.4 昆明汽車(chē)保險(xiǎn)進(jìn)入“現(xiàn)賠”時(shí)代
    8.5.5 陜西省進(jìn)一步完善車(chē)險(xiǎn)制度改革
  8.6 中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策
    8.6.1 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
    8.6.2 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱問(wèn)題分析
    8.6.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的五種思維
    8.6.4 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展對(duì)策
  8.7 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
    8.7.1 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
    8.7.2 2015年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
    8.7.3 電話直銷(xiāo)將成為未來(lái)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主流發(fā)展方向
    8.7.4 網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售將是車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)消費(fèi)的大趨勢(shì)
第九章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
  9.1 廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司
    9.1.1 公司簡(jiǎn)介
    9.1.2 2009年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司發(fā)展?fàn)顩r
    9.1.3 2010年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司發(fā)展?fàn)顩r
    9.1.4 2011年廣匯汽車(chē)服務(wù)全面啟動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)
  9.2 北京馳耐普汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)連鎖總部
    9.2.1 公司簡(jiǎn)介
    9.2.2 馳耐普連鎖服務(wù)市場(chǎng)以誠(chéng)信打造品牌
    9.2.3 馳耐普汽車(chē)美容連鎖發(fā)展策略
  9.3 首汽(中國(guó))汽車(chē)租賃有限公司
    9.3.1 公司簡(jiǎn)介
    9.3.2 首汽租賃的發(fā)展之路
    9.3.3 首汽租賃公司實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)規(guī);l(fā)展
    9.3.4 2011首汽租賃進(jìn)軍北京高端車(chē)租賃市場(chǎng)
  9.4 深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司
    9.4.1 公司簡(jiǎn)介
    9.4.2 至尊租車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式分析
    9.4.3 至尊租車(chē)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
    9.4.4 2010年至尊租賃與長(zhǎng)安汽車(chē)展開(kāi)戰(zhàn)略合作
    9.4.5 2011年至尊租車(chē)推出自駕時(shí)租服務(wù)
  9.5 天平汽車(chē)保險(xiǎn)股份有限公司
    9.5.1 公司簡(jiǎn)介
    9.5.2 天平汽車(chē)保險(xiǎn)開(kāi)創(chuàng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)先河
    9.5.3 天平汽車(chē)保險(xiǎn)公司信息化建設(shè)取得進(jìn)展
  9.6 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖
    9.6.1 公司簡(jiǎn)介
    9.6.2 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)
    9.6.3 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖鑄就車(chē)險(xiǎn)業(yè)“國(guó)美”模式
第十章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的策略探討
  10.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
    10.1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)法規(guī)制度缺失
    10.1.2 規(guī)模經(jīng)濟(jì)不顯著品牌優(yōu)勢(shì)不突出
    10.1.3 專(zhuān)業(yè)化人才緊缺人才結(jié)構(gòu)不佳
    10.1.4 仿品充斥于市服務(wù)理念落后
    10.1.5 汽車(chē)金融服務(wù)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)較弱
  10.2 汽車(chē)價(jià)值鏈條理論下國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
    10.2.1 波特的價(jià)值鏈理論概述
    10.2.2 汽車(chē)價(jià)值鏈條理論的分析
    10.2.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的不足之處
    10.2.4 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展思路
  10.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的策略分析
    10.3.1 中國(guó)加快發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)的對(duì)策
    10.3.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的對(duì)策
    10.3.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)有賴專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
    10.3.4 汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)頑疾的治愈對(duì)策
  10.4 國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)中服務(wù)補(bǔ)救措施剖析
    10.4.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題
    10.4.2 服務(wù)補(bǔ)救在汽車(chē)服務(wù)中的作用和運(yùn)作模型
    10.4.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)中服務(wù)補(bǔ)救運(yùn)作策略
    10.4.4 基于服務(wù)補(bǔ)救理論對(duì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)提出建議
  10.5 汽車(chē)服務(wù)行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)策略分析
    10.5.1 文化建設(shè)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的高境界
    10.5.2 企業(yè)文化建設(shè)的基本原則
    10.5.3 企業(yè)文化建設(shè)的若干建議
第十一章 汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析
  11.1 投資潛力
    11.1.1 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)蘊(yùn)藏眾多商機(jī)
    11.1.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)投資潛力巨大
    11.1.3 珠三角汽車(chē)服務(wù)業(yè)具有巨大發(fā)展?jié)摿?
    11.1.4 深圳汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)投資前景看好
  11.2 投資動(dòng)態(tài)
    11.2.1 上汽集團(tuán)布局汽車(chē)服務(wù)業(yè)
    11.2.2 中國(guó)移動(dòng)涉足汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)
    11.2.3 廣汽等6家公司挺進(jìn)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)
    11.2.4 汽車(chē)租賃市場(chǎng)吸引眾多國(guó)內(nèi)外資本關(guān)注
    11.2.5 廣州市看好汽車(chē)金融服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
  11.3 投資機(jī)會(huì)及建議
    11.3.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
    11.3.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)適合小成本創(chuàng)業(yè)
    11.3.3 汽車(chē)服務(wù)前景光明但需謹(jǐn)慎投資
第十二章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
  12.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
    12.1.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
    12.1.2 本土化經(jīng)營(yíng)是中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)大勢(shì)所趨
    12.1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品個(gè)性化需求將不斷擴(kuò)大
    12.1.4 汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)將成為汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展方向
    12.1.5 加盟連鎖是國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)
  12.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的前景展望及預(yù)測(cè)
    12.2.1 未來(lái)中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)仍大有作為
    12.2.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)面臨歷史性機(jī)遇
    12.2.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)特征窺見(jiàn)巨大發(fā)展空間
    12.2.4 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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