–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

相關(guān)鏈接：

http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm  交通運(yùn)輸行業(yè)研究報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運(yùn)輸方式

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130201 水運(yùn)行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130202 陸運(yùn)行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運(yùn)行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130204 鐵運(yùn)行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130205 聯(lián)運(yùn)行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130206 貨運(yùn)站行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130207 特殊運(yùn)輸行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302 汽車服務(wù)及零部件

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　　船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動作用，對促進(jìn)勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國勞動力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢。同時，我國對外貿(mào)易的迅速增長，也為船舶工業(yè)提供了較好的發(fā)展機(jī)遇，我國船舶工業(yè)有望成為最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。

　　近年來，我國船舶工業(yè)國際市場份額迅速上升。2010年我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場的43%、54%、41%，均位居世界第一。

　　2011年，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值7775億元，同比增長22.2%，增幅下降3.0個百分點(diǎn)；完工出口船6255萬載重噸，同比增長18%；完成出口交貨值3196億元，同比增長13.4%。2011年1-11月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入6221億元，同比增長24.9%；實(shí)現(xiàn)利潤總額481億元，同比增長25.5%。

　　2012年上半年，我國船舶工業(yè)努力克服全球船舶市場持續(xù)低迷帶來的接船難、交船難等困難，造船完工量保持增長，工業(yè)總產(chǎn)值、主營業(yè)務(wù)收入保持平穩(wěn)增長。1-6月份，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3971億元，同比增長4.7%。其中，船舶制造業(yè)2999億元，同比增長0.5%。

　　“十二五”期間將是我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。我國將在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競爭力的大型船舶企業(yè)，爭取在“十二五”末把我國建設(shè)成為世界造船強(qiáng)國。