加入收藏
文字：[ 大 中 小 ]
報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年我國汽車電子市場競爭格局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告》。此報告描述了汽車電子行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以汽車電子行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在汽車電子行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對汽車電子行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
報告目錄
2014-2020年我國汽車電子市場競爭格局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告
第一章、汽車電子行業(yè)概述 3
第一節(jié)、汽車電子行業(yè)現(xiàn)狀 3
一、全球汽車電子最新特點：全球科技巨頭紛紛切入汽車領(lǐng)域 3
二、汽車電子的發(fā)展是確定性的事件 4
第二節(jié) 全球汽車電子歷程及未來趨勢 5
一、汽車電子發(fā)展階段 5
二、變革時代：實現(xiàn)未來車的推進器 7
三、內(nèi)部演化，未來汽車構(gòu)架制高點為電驅(qū)動、智能控制、移動互聯(lián)。 9
第二章 汽車電氣化推進：動力總成電子業(yè)務(wù)空間廣闊 12
第一節(jié)、新能源車汽車進入規(guī)模發(fā)展階段 12
一、全球新能源汽車發(fā)展狀況 12
二、我國新能源汽車發(fā)展驅(qū)動 13
1、 新能源汽車新一輪產(chǎn)業(yè)支持政策密集出臺 13
2、競爭力提升的新車型涌現(xiàn) 14
3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善 15
4、消費理念開始轉(zhuǎn)變 15
三、2014-2020 年我國新能源汽車銷量復(fù)合增速達64% 16
第二節(jié)、動力總成電子是新能源車發(fā)展的關(guān)鍵 18
一、新能源汽車的發(fā)展離不開動力總成電子（PCU / BMS）的支撐。 18
二、全球動力總成電子市場初具規(guī)模 19
三、中國動力總成電子市場開啟 20
四、中國廠商獲得業(yè)務(wù)切入良機 22
第三章 車聯(lián)網(wǎng)推進：Telematics 業(yè)務(wù)迎來大時代 24
第一節(jié)、Telematics 是車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心 24
一、Telematics在車聯(lián)網(wǎng)中的意義 24
二、全球 Telematics 業(yè)務(wù)蓬勃現(xiàn)狀 25
三、2014-2018年全球Telematics 市場預(yù)計持續(xù)強勁增長 28
第二節(jié)、國內(nèi) Telematics 獲得發(fā)展良機 29
一、通信運營商的加緊 Telematics 布局 29
二、整車企業(yè)日益重視Telematics 業(yè)務(wù) 29
三、科技企業(yè)切入 Telematics 行業(yè)增多 30
四、中國Telematics 市場遠期潛力將達到7000億 30
五、車聯(lián)網(wǎng)/Telematics 行業(yè)主導(dǎo)權(quán)之爭，硬件先行 31
六、國內(nèi)前裝娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)也呈現(xiàn)了加速態(tài)勢 33
第四章、智能化推進：智能駕駛迎來廣闊空間 34
第一節(jié)、智能駕駛狀況 34
一、從先進輔助駕駛到自動駕駛 34
二、全球 ADAS 市場快速發(fā)展 37
三、2014 年全球倒車輔助系統(tǒng)前裝裝車量將近5000 萬輛 41
四、全球ADAS(自動駕駛Level 2 等級)將從當前的3%的滲透率上升至2020 年的57% 42
五、市場格局主流企業(yè)完成布局新進入者依然有機會 42
第二節(jié)、國內(nèi) ADAS市場分析 43
一、國內(nèi) ADAS 開始起步 43
二、基于視覺技術(shù)的 ADAS 國內(nèi)廠商具備機會 45
三、其他機會：舒適應(yīng)用逐步國產(chǎn)化 45
四、國內(nèi)汽車電子細分領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)分析 46
圖表目錄
圖表 1：全球科技巨頭紛紛切入汽車領(lǐng)域 2
圖表 2：google 與蘋果聯(lián)盟中汽車成員 3
圖表 3：2006-2016年我國汽車電子行業(yè)產(chǎn)值及預(yù)測 3
圖表 4：博世電噴的發(fā)展歷程 4
圖表 5：CAN 總線的發(fā)展歷程 5
圖表 6：汽車電子分類 6
圖表 7：信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑 7
圖表 8：我國汽車尾氣排放標準不斷升級 7
圖表 9：我國《普通乘用車燃料油耗限值》規(guī)定越來越嚴格 8
圖表 10：汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)變-智能汽車與傳統(tǒng)汽車區(qū)別 9
圖表 11：汽車體系轉(zhuǎn)變-移動互聯(lián)對汽車行業(yè)帶來的變化 9
圖表 12：汽車基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變-未來基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的變化 9
圖表 13：未來汽車網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想圖 9
圖表 14：2004-2013年全球混合動力市場升至百萬級別 11
圖表 15：2004-2013年全球新能源汽車(EV+PHEV)市場升至十萬級別 11
圖表 16：2013-07 開始至今，新一輪新能源汽車推廣的相關(guān)政策密集出臺 12
圖表 17：自主/合資企業(yè)紛紛布局并上市新能源汽車車型 13
圖表 18：截止目前，國家電網(wǎng)已經(jīng)進行了三次電動車充換電設(shè)備招標建設(shè) 14
圖表 19：特斯拉和比亞迪“秦”2014搜索人氣指數(shù) 14
圖表 20：2013-2020年我國新能源汽車復(fù)合增速達預(yù)計為77% 15
圖表 21：2013-2020年新能源乘用車未來占比逐步提升 16
圖表 22：2013-2020年純電動在新能源乘用車中占比逐步上升 16
圖表 23：BMS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 17
圖表 24：電氣化動力總成控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理（以豐田普銳斯為例） 18
圖表 25：全球主要汽車電力電子控制器供應(yīng)商市場份額 19
圖表 26：全球部分BMS 供應(yīng)商配套情況 19
圖表 27：2012-2020年汽車動力總成電子件增長穩(wěn)健（單位：億元) 20
圖表 28：2012-2020年電氣化動力總成電子件快速增長（單位：億元) 20
圖表 29：中國傳統(tǒng)輕型車發(fā)動機電噴系統(tǒng)外資公司占據(jù)絕對份額 21
圖表 30：中國市場主要輕型車電力電子控制器供應(yīng)商 21
圖表 31：國內(nèi)部分具備BMS 生產(chǎn)能力的企業(yè)信息 22
圖表 32：Telematics 在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)核心地位 23
圖表 33：2003-2012年北美Telematics 市場（單位：百萬美元) 24
圖表 34：2003-2012年歐洲Telematics 市場（單位：百萬美元) 24
圖表 35：北美市場為全球第一大 Telmatics 市場，當前裝滲透率超過30%。 25
圖表 36：OnStar 主要服務(wù)應(yīng)用 25
圖表 37：北美Telematics 前裝硬件設(shè)備成本下降明顯（單位：美元） 26
圖表 38：2014-2018年全球Telematics 市場預(yù)計持續(xù)強勁增長（單位：百萬歐元） 27
圖表 39：2009-2025年全球前裝娛樂信息系統(tǒng)滲透率持續(xù)提升 27
圖表 40：移動通信運營商帶寬以及流量政策轉(zhuǎn)變 28
圖表 41：主流整車企業(yè)Telematics 業(yè)務(wù)一覽 28
圖表 42：主要科技巨頭車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品 29
圖表 43：2008-2013年國內(nèi)后裝導(dǎo)航市場規(guī)�；l(fā)展迅速 29
圖表 44：Telematics 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 30
圖表 45：TSP 參與方優(yōu)劣勢分析 31
圖表 46：2009-2013年國內(nèi)前裝娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)加速發(fā)展 32
圖表 47：全球及中國主要前裝車載娛樂信息系統(tǒng)（IVI）生產(chǎn)商及其主要客戶 32
圖表 48：NHTSA 自動駕駛分級 34
圖表 49：主要ADAS 技術(shù)匯總 34
圖表 50：2010-2012年全球ADAS 市場發(fā)展迅速（單位：十億美元） 36
圖表 51：全球主要汽車廠商裝配ADAS 系統(tǒng)情況 37
圖表 52：2007-2014年全球ADAS 市場發(fā)展規(guī)模 40
圖表 53：全球ADAS 市場發(fā)展迅速（單位：十億美元） 41
圖表 54：全球主要ADAS 技術(shù)供應(yīng)商極其配套客戶情況 41
圖表 55：2012-2016年中國ADAS 市場規(guī)模 43
圖表 56：國內(nèi)部分裝備ADAS 裝備車型統(tǒng)計 43
圖表 57：部分國內(nèi)ADAS 企業(yè)產(chǎn)品情況一覽 44
圖表 58：2013年國內(nèi)車身控制器前20 家供應(yīng)商 44
|
