2015-2020年中國(guó)汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2015-2020年中國(guó)汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。此報(bào)告描述了汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境，在深入分析汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來(lái)在汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見(jiàn)。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2015-2020年中國(guó)汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)業(yè)概述 1
第一節(jié) （電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPSELECTRONICPOWERSTEERING） 1
第二節(jié) EPS分類(lèi)及應(yīng)用 4
一、C-EPS轉(zhuǎn)向柱式EPS 4
二、P-EPS小齒輪式EPS 5
三、R-EPS齒條式EPS 6
第三節(jié) EPS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 6
第四節(jié) EPS與HPSEHPS對(duì)比分析 7
一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS） 7
二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS） 9
三、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 10
四、EPS與HPSEHPS對(duì)比分析 12
第二章 2014年中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境 15
第一節(jié) 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)環(huán)境及屬性分析 15
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴(lài)性 15
二、行業(yè)周期屬性 16
第二節(jié) 2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 16
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 16
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析 20
三、投融資環(huán)境分析 21
四、中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 21
1、人口環(huán)境分析 21
2、教育環(huán)境分析 23
3、文化環(huán)境分析 24
4、生態(tài)環(huán)境分析 26
5、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 27
6、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 28
第三節(jié) 2014年中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 34
一、行業(yè)政策影響分析 34
二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析 37
第三章 EPS技術(shù)參數(shù)和制造工藝 40
第一節(jié) EPS技術(shù)參數(shù) 40
第二節(jié) ECU控制器裝配試驗(yàn)工藝 47
第三節(jié) 電動(dòng)機(jī) 49
一、直流電動(dòng)機(jī) 49
二、伺服電動(dòng)機(jī) 50
三、力矩電動(dòng)機(jī) 51
四、開(kāi)關(guān)磁阻（SR）電動(dòng)機(jī) 53
五、交流電動(dòng)機(jī) 53
第四節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管柱 54
第五節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條 60
一、齒輪助力式 60
二、齒條助力式 60
第六節(jié) EPS制造成本分析 61
第四章 中國(guó)汽車(chē)EPS安裝量統(tǒng)計(jì) 64
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量綜述 64
第二節(jié) 汽車(chē)EPS安裝量 68
一、汽車(chē)EPS安裝量 68
二、2014年10家乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量及EPS安裝情況 69
第五章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）分析 71
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型EPS供應(yīng)商分析 71
第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)EPS行業(yè)發(fā)展影響分析 73
一、電動(dòng)汽車(chē)的定義和特點(diǎn) 73
二、電動(dòng)汽車(chē)主要技術(shù) 74
三、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 79
四、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展展望 83
第六章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS核心企業(yè) 85
第一節(jié) 上海采埃孚（ZF） 85
第二節(jié) 廈門(mén)捷太格特（JTEKT） 86
第三節(jié) 株洲易力達(dá)（ELITE） 86
一、企業(yè)背景分析 86
二、主要客戶(hù)分析 89
第四節(jié) 中航工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司 92
一、企業(yè)背景分析 92
二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 93
三、公司技術(shù)發(fā)展 94
第五節(jié) 蘇州萬(wàn)都（MANDO） 94
一、企業(yè)背景分析 94
二、主要客戶(hù)分析 96
第六節(jié) 上海天合（TRW） 96
一、企業(yè)背景分析 96
二、主要產(chǎn)品與客戶(hù)分析 96
第七節(jié) 東莞恩斯克（NSK） 97
第八節(jié) 北京海納川恒隆 98
第九節(jié) 浙江福林國(guó)潤(rùn) 98
第十節(jié) 廣州昭和（SHOWA） 99
一、企業(yè)背景分析 99
二、歷史沿革 100
第十一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) 101
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 101
二、潛在進(jìn)入者分析 101
三、替代品威脅分析 103
四、供應(yīng)商議價(jià)能力 104
五、客戶(hù)議價(jià)能力 104
第七章 中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）企業(yè)分析 105
第一節(jié) 日韓系汽車(chē)廠商分析 105
一、豐田（一汽、廣州） 105
二、本田（廣州、武漢） 107
三、東風(fēng)日產(chǎn) 110
四、馬自達(dá)（長(zhǎng)安、一汽） 112
五、東南汽車(chē) 115
六、鈴木（長(zhǎng)安、昌河） 117
七、北京現(xiàn)代 120
八、東風(fēng)悅達(dá)起亞 121
第二節(jié) 歐美系汽車(chē)廠商分析 122
一、一汽-大眾（含奧迪） 122
二、上海大眾 123
三、華晨寶馬 123
五、武漢神龍 124
六、上海通用 127
七、長(zhǎng)安福特 128
八、克萊斯勒（北京、福州） 129
第三節(jié) 我國(guó)自主品牌汽車(chē)廠商分析 130
一、比亞迪汽車(chē) 130
二、奇瑞汽車(chē) 131
三、吉利汽車(chē) 133
四、哈飛汽車(chē) 134
五、一汽轎車(chē) 134
六、江淮汽車(chē) 135
七、一汽夏利 136
第八章 2014年中國(guó)汽車(chē)EPS提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 137
第一節(jié) 2014年中國(guó)EPS領(lǐng)先者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 137
一、維護(hù)高質(zhì)量形象 137
二、擴(kuò)大市場(chǎng)需求總量 137
三、保護(hù)市場(chǎng)份額 138
四、擴(kuò)大市場(chǎng)份額 139
第二節(jié) 2014年中國(guó)EPS挑戰(zhàn)者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 139
一、正面進(jìn)攻 139
二、側(cè)翼攻擊 140
三、包圍進(jìn)攻 140
四、迂回攻擊 140
五、游擊戰(zhàn) 140
第三節(jié) 2014年中國(guó)EPS追隨者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 141
一、緊密追隨策略 141
二、距離追隨策略 141
三、選擇追隨策略 141
第四節(jié) 2014年中國(guó)EPS補(bǔ)缺者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 141
一、市場(chǎng)補(bǔ)缺者的任務(wù) 141
二、市場(chǎng)補(bǔ)缺者的策略 142
三、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的策略 142
第九章 汽車(chē)EPS產(chǎn)、供、銷(xiāo)、需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析 144
第一節(jié) EPS生產(chǎn)、供銷(xiāo)量綜述 144
第二節(jié) 中國(guó)EPS各企業(yè)市場(chǎng)份額 144
第三節(jié) 不同類(lèi)型EPS產(chǎn)量市場(chǎng)份額 145
第四節(jié) 中國(guó)EPS市場(chǎng)需求綜述 145
第五節(jié) 中國(guó)EPS供需關(guān)系 146
第六節(jié) 中國(guó)EPS成本價(jià)格產(chǎn)值利潤(rùn)及利潤(rùn)率 146
第七節(jié) 中國(guó)EPS進(jìn)口量出口量消費(fèi)量 146
第八節(jié) EPS客戶(hù)關(guān)系表 147
第十章 中國(guó)20萬(wàn)套年EPS項(xiàng)目投資可行性分析 149
第一節(jié) 20萬(wàn)套年EPS項(xiàng)目機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 149
第二節(jié) 年產(chǎn)20萬(wàn)套EPS項(xiàng)目可行性分析 149
一、項(xiàng)目名稱(chēng) 149
二、產(chǎn)品及擬建規(guī)模 149
三、主要建設(shè)內(nèi)容 150
四、項(xiàng)目期限規(guī)劃 150
五、項(xiàng)目投資內(nèi)容 150
六、項(xiàng)目可行性分析 150
第十一章 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 151
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 151
一、有刷電機(jī)短期內(nèi)仍是主導(dǎo)、無(wú)刷電機(jī)更具長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì) 151
二、主動(dòng)回正技術(shù)將成發(fā)展趨勢(shì) 151
三、CAN總線將和EPS共同使用 152
四、傳感器將由滑動(dòng)變阻式向非接觸式過(guò)渡 152
五、總成及生產(chǎn)將出現(xiàn)多種趨勢(shì) 152
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè) 153
一、2015-2020年我國(guó)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求預(yù)測(cè) 153
二、我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求情況及預(yù)測(cè) 153
第十二章 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)投資與風(fēng)險(xiǎn)分析 154
第一節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者較多、市場(chǎng)需求短期內(nèi)并不旺盛 154
第二節(jié) 兼并重組頻繁、部分企業(yè)配套份額有可能被邊緣化 154
第三節(jié) 技術(shù)不成熟將會(huì)對(duì)整車(chē)品牌榮譽(yù)造成影響 155
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