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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2020年互聯(lián)網(wǎng)+城市公共交通行業(yè)研究與投資前景分析報(bào)告
第一部分 互聯(lián)網(wǎng)+城市公共交通產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”
第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析
一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析
1、電子商務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2、電子商務(wù)區(qū)域結(jié)構(gòu)
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市公共交通行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析
一、網(wǎng)民基本情況分析
1、總體網(wǎng)民規(guī)模分析
2、分省網(wǎng)民規(guī)模分析
3、手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析
4、網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
1、信息獲取情況分析
2、商務(wù)交易發(fā)展情況
3、交流溝通現(xiàn)狀分析
4、網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市公共交通行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)城市公共交通行業(yè)的改造與重構(gòu)
一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配
四、大數(shù)據(jù)成為城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的利器
第四節(jié) 城市公共交通與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)有助于精確城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)定位
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
五、大數(shù)據(jù)創(chuàng)新城市公共交通行業(yè)需求開發(fā)
第二部分 互聯(lián)網(wǎng)+城市公共交通行業(yè)深度分析
第三章 城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析
1、2014年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
2、2015年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)
二、國(guó)內(nèi)環(huán)境分析
1、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
2、2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、城市公共交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析
1、城市公共交通行業(yè)管理體制分析
2、城市公共交通行業(yè)主要政策法規(guī)
二、城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、城市公共交通類型
2、我國(guó)公路建設(shè)情況
3、公路營(yíng)運(yùn)汽車
4、城市客運(yùn)車輛
5、公路運(yùn)輸情況
三、城市公共交通行業(yè)主要企業(yè)分析
四、城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
1、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模
2、城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析
3、城市公交旅客運(yùn)輸總量分析
4、出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析
5、公共氣電車增長(zhǎng)分析
五、城市公共交通行業(yè)存在的問題分析
六、城市公共交通行業(yè)發(fā)展建議
第三節(jié) 城市公交市場(chǎng)情況分析
一、城市公交市場(chǎng)總體概況
1、城市公交市場(chǎng)投資情況分析
2、城市公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3、城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析
4、城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析
二、城市公交產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析
1、城市公交新型車輛科研情況分析
2、城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 城市公交市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2016-2020年城市公交市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
二、2016-2020年城市公交市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2016-2020年城市公交細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第四章 城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推行分析
一、城市公共交通行業(yè)中推進(jìn)信息化的必要性
二、城市公共交通行業(yè)中推進(jìn)信息化應(yīng)遵循的原則
三、公交企業(yè)營(yíng)運(yùn)信息化管理的構(gòu)想
四、公交企業(yè)的營(yíng)運(yùn)信息化管理的具體措施
五、城市公共交通行業(yè)中信息化建設(shè)存在的問題
第二節(jié) 智能城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、智慧城市公共交通行業(yè)產(chǎn)生背景和行業(yè)定位
1、汽車發(fā)展社會(huì)化
2、人類環(huán)境可續(xù)化
3、信息技術(shù)智能化
二、智慧城市公共交通系統(tǒng)構(gòu)成與主要技術(shù)分析
三、城市智能公共交通行業(yè)技術(shù)水平特點(diǎn)
四、我國(guó)智能公共交通系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢(shì)
第五章 智能公交系統(tǒng)的市場(chǎng)分析
第一節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析
一、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理
1、車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)
2、公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)
3、交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)
二、提升運(yùn)營(yíng)管理水平
1、公交IC卡系統(tǒng)
2、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3、運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理
4、服務(wù)糾紛處理
5、事故責(zé)任認(rèn)定
三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)
1、車上公交信息系統(tǒng)
2、綜合乘客信息系統(tǒng)
3、出行前公交信息系統(tǒng)
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)
四、公交安保系統(tǒng)
1、公交場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析
一、智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量
二、電子站牌市場(chǎng)分析
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快
2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況
3、電子站牌需加大維護(hù)力度
三、公交IC卡市場(chǎng)分析
1、公交IC卡普及情況分析
2、手機(jī)替代公交IC卡方案存疑
3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊
四、屏蔽門市場(chǎng)分析
1、屏蔽門系統(tǒng)概述
2、典型的屏蔽門案例分析
3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景
第三節(jié) 2016-2020年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析
二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析
三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析
1、社會(huì)效益
2、經(jīng)濟(jì)效益
3、市場(chǎng)前景
四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
第三部分 “互聯(lián)網(wǎng)+”體系構(gòu)建
第六章 城市公共交通企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建
第一節(jié) 智慧城市公共交通構(gòu)建關(guān)鍵因素分析
一、資金投入問題
二、人才匱乏問題
三、多層次需求問題
第二節(jié) 城市公共交通云平臺(tái)建設(shè)
一、云平臺(tái)構(gòu)架
二、云平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 公交智能化、信息化建設(shè)
第四節(jié) 信息化公共交通系統(tǒng)的功能特征
一、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管
二、智能調(diào)度
三、乘客導(dǎo)乘
四、先進(jìn)專業(yè)的車載網(wǎng)絡(luò)讓車內(nèi)設(shè)備互連
五、客流及運(yùn)力分析
六、線路規(guī)劃
七、道路通行能力分析
第五節(jié) 智慧城市公共交通的作用
一、安全行車
二、車輛維護(hù)及快速搶修
三、成本管理與控制
第六節(jié) 智慧城市公共交通案例分析
一、鄭州市公交智能化信息化建設(shè)案例
二、其他部分城市智能公交建設(shè)情況
第七節(jié) 發(fā)展智能公交的意義
一、提升城市的信息化和智能化
二、為公交企業(yè)降本增效
三、便民出行
第七章 智能城市公共交通建設(shè)模式分析
第一節(jié) 政府投資模式
一、投資建設(shè)后政府分期付款
二、投資要求
三、權(quán)責(zé)
四、政府權(quán)責(zé)
五、投資回收的計(jì)算
第二節(jié) 政府租賃模式
一、投資建設(shè)后政府租賃
二、投資要求
三、權(quán)責(zé)
四、政府權(quán)責(zé)
五、投資回收的計(jì)算
第三節(jié) 智能交通建設(shè)模式特點(diǎn)
一、解決了政府的資金問題，更易于商務(wù)洽談
二、用收益來支付成本
三、加快智能交通建設(shè)步伐
第八章 智能城市公共交通商業(yè)模式
第一節(jié) 我國(guó)城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析
一、我國(guó)城市公交行業(yè)商業(yè)模式種類
二、中國(guó)公交市場(chǎng)化改革模式分析
1、服務(wù)承包合同模式分析
2、租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析
3、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式
4、股份化改造模式分析
三、發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)改革的成功模式
1、英國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式
2、法國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式
3、美國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式
4、香港公交市場(chǎng)化改革成功模式
第二節(jié) 城市軌道交通商業(yè)模式分析
一、國(guó)際城市軌道交通商業(yè)模式分析
1、英國(guó)倫敦地鐵運(yùn)營(yíng)模式
2、法國(guó)巴黎地鐵運(yùn)營(yíng)模式
3、日本地鐵運(yùn)營(yíng)模式
4、新加坡地鐵運(yùn)營(yíng)模式
二、國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析
1、有競(jìng)爭(zhēng)條件下的官辦官營(yíng)模式
2、無競(jìng)爭(zhēng)條件下的官辦官營(yíng)模式
3、官辦半民營(yíng)模式
4、官辦民營(yíng)模式
5、多種經(jīng)濟(jì)成分構(gòu)成的模式
6、私辦私營(yíng)模式
三、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)績(jī)效分析
1、美國(guó)紐約地鐵
2、法國(guó)巴黎地鐵
3、日本地鐵
4、新加坡地鐵
四、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
1、巴黎軌道交通換乘系統(tǒng)
2、倫敦軌道交通換乘系統(tǒng)
3、東京軌道交通換乘系統(tǒng)
五、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 出租車行商業(yè)模式分析
一、出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
1、實(shí)體型經(jīng)營(yíng)
2、承包租賃經(jīng)營(yíng)
3、掛靠經(jīng)營(yíng)
4、個(gè)體經(jīng)營(yíng)
二、出租車行業(yè)存在問題分析
1、行業(yè)定位
2、監(jiān)管方式
3、經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓方式
4、經(jīng)營(yíng)模式
5、非法營(yíng)運(yùn)問題
第四節(jié) 智能公共交通商業(yè)模式
一、公交免費(fèi)Wi-Fi商業(yè)模式
1、“賣流量”模式
2、“賣廣告”模式
3、產(chǎn)品化模式
二、公交信息APP商業(yè)模式
三、出行O2O業(yè)模式分析
第九章 城市公共交通行業(yè)企業(yè)分析
第一節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
十、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
六、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 上海巴士公交(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)總客運(yùn)量分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)行業(yè)地位分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 重慶市公共交通控股(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)人員規(guī)模分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九節(jié) 上海強(qiáng)生控股股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十節(jié) 南京市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析
五、企業(yè)主要車型分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四部分 互聯(lián)網(wǎng)+城市公共交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十章 城市公共交通企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析
第一節(jié) 智能城市公共交通行業(yè)發(fā)展影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第二節(jié) 2015年智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、智慧城市建設(shè)推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
二、車聯(lián)網(wǎng)將大放異彩
三、提升交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力和技術(shù)水平
四、智能交通系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共交通的的戰(zhàn)略意義
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共交通的效益分析
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共交通帶來深刻變革
三、科學(xué)把握“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)城市公共交通的影響
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)行業(yè)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”維護(hù)出租汽車行業(yè)穩(wěn)定
第四節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共交通市場(chǎng)策略分析
圖表目錄
圖表：2010-2014年電子商務(wù)交易規(guī)模
圖表：2014年電子商務(wù)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)構(gòu)成
圖表：2010-2014年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表：2014年中國(guó)內(nèi)地分省網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表：2010-2014年中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例
圖表：2013-2014年中國(guó)網(wǎng)民性別結(jié)構(gòu)
圖表：2013-2014年中國(guó)網(wǎng)民年齡結(jié)構(gòu)
圖表：2013-2014年中國(guó)網(wǎng)民學(xué)歷結(jié)構(gòu)
圖表：2013-2014年搜索/手機(jī)搜索用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年博客用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年網(wǎng)購(gòu)/手機(jī)網(wǎng)購(gòu)用戶規(guī)模
圖表：2014年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)品牌滲透率
圖表：2013-2014年團(tuán)購(gòu)/手機(jī)團(tuán)購(gòu)用戶規(guī)模
圖表：2014年團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)品牌滲透率
圖表：2013-2014年網(wǎng)上支付/手網(wǎng)上支付用戶規(guī)模
圖表：2014年網(wǎng)上支付市場(chǎng)品牌滲透率
圖表：2013-2014年在線旅游預(yù)訂/手機(jī)在線旅游預(yù)訂用戶規(guī)模
圖表：2014年在線旅游市場(chǎng)品牌滲透率
圖表：2013-201年即時(shí)通信/手機(jī)即時(shí)通信用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年微博客/手機(jī)微博客用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年網(wǎng)絡(luò)游戲/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)游戲用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年網(wǎng)絡(luò)文字用戶規(guī)模
圖表：2013-2014年網(wǎng)絡(luò)視頻/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模
圖表：2012-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度
圖表：2014年居民消費(fèi)價(jià)格比2013年漲跌幅度
圖表：2012-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表：2014年按收入來源分全國(guó)居民人均可支配收入占比
圖表：2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2014Q3全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度
圖表：2014年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2012-2014年社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度
圖表：2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表：2012-2014年全國(guó)一般公共財(cái)政收入
圖表：2012-2014年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2014年年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2012-2014年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額
圖表：2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2014年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2001-2013年中國(guó)單位GDP增速吸納的城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2011-202015年我國(guó)CPI同比增速及未來預(yù)測(cè)
圖表：2001-202015年我國(guó)M2增速及未來預(yù)測(cè)
圖表：2013-2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資完成額及分項(xiàng)累計(jì)同比增長(zhǎng)率
圖表：2010-2014年全國(guó)公路里程及密度
圖表：2014年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成
圖表：2010-2014年全國(guó)高速公里里程
圖表：2014年農(nóng)村公里程構(gòu)成
圖表：2014年全國(guó)客運(yùn)量構(gòu)成
圖表：2012-2014年中國(guó)城市公共交通行業(yè)企業(yè)數(shù)量
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量總體規(guī)模及增速
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度及增速
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交旅客運(yùn)輸總量及增速
圖表：2010-2014年我國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速
圖表：2010-2014年我國(guó)公共氣電車運(yùn)營(yíng)數(shù)量及增速
圖表：2010-2014年全國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)率
圖表：2014年我國(guó)的城市公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表：2014年我國(guó)的城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)
圖表：2014年我國(guó)的公共汽電車不同類別車輛結(jié)構(gòu)
圖表：2014年我國(guó)的軌道交通不同類別車輛結(jié)構(gòu)
圖表：智慧城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展的動(dòng)力因素
圖表：智慧城市公共交通系統(tǒng)構(gòu)成
圖表：一卡通系統(tǒng)示意圖
圖表：2009-2014年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表：城市公共交通云平臺(tái)示意圖
圖表：英國(guó)公交行業(yè)改革的PPP模式結(jié)構(gòu)圖
圖表：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司組織結(jié)構(gòu)
圖表：2013-2015年3月大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司償債能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2013-2015年3月南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月南京中北（集團(tuán)）股份有限公司償債能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月南京中北（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月南京中北（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2014年上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司組織結(jié)構(gòu)
圖表：2014年北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2014年天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2014年北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2014年北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)
圖表：2014年重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2014年北京巴士傳媒股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司償債能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表：2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表：2013-2015年3月上海強(qiáng)生控股股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月上海強(qiáng)生控股股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月上海強(qiáng)生控股股份有限公司償債能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月上海強(qiáng)生控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表：2013-2015年3月上海強(qiáng)生控股股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表：2014年南京市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
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