加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報告簡介
報告目錄
2016-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場現(xiàn)狀專項調(diào)研及供需格局分析報告
第一章 互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述
1.1 互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)專車的定義
1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)專車特點
1.1.3 行業(yè)發(fā)展必然性
1.2 互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別
1.2.1 車輛來源
1.2.2 用車費用
1.2.3 服務方式
第二章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的市場環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 國際經(jīng)濟發(fā)展形勢
2.1.2 中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
2.1.3 經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
2.2 需求環(huán)境
2.2.1 出租車業(yè)壟斷經(jīng)營
2.2.2 顛覆性的用車服務
2.2.3 專車競爭優(yōu)勢巨大
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 中國租車市場規(guī)模
2.3.2 汽車短租發(fā)展?jié)摿?
2.3.3 汽車短租市場前景
2.4 社會效益
2.4.1 調(diào)用閑置車輛
2.4.2 新增就業(yè)機會
2.4.3 高效調(diào)度模式
2.4.4 減少酒駕行為
2.4.5 減少停車面積
第三章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析
3.1 我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策動態(tài)分析
3.1.1 禁止私家車參與
3.1.2 安全管理標準發(fā)布
3.1.3 行業(yè)治理方向明確
3.2 我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策導向解讀
3.2.1 專車補貼遭監(jiān)管
3.2.2 專車市場合法化
3.2.3 專車市場管理體系
3.2.4 中央和地方立法協(xié)作
3.3 地方政府對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度
3.3.1 一線城市
3.3.2 其他地區(qū)
第四章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析
4.1 出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面
4.1.1 沖擊出租車市場
4.1.2 二者引發(fā)的戰(zhàn)爭
4.1.3 互聯(lián)網(wǎng)專車破冰
4.2 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展狀況分析
4.2.1 行業(yè)發(fā)展階段
4.2.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
4.2.3 行業(yè)發(fā)展形勢
4.2.4 主要分布地域
4.2.5 標桿企業(yè)戰(zhàn)略
4.2.6 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.3 2014-2015年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運作模式
4.3.1 平臺自有模式
4.3.2 勞務派遣模式
4.3.3 私家司機模式
4.4 2014-2015年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析
4.4.1 北京
4.4.2 上海
4.4.3 廣州
4.4.4 深圳
4.4.5 杭州
4.5 中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.5.1 相關(guān)法律界定不明
4.5.2 缺乏正規(guī)車輛供給
4.5.3 黑車流入專車市場
4.5.4 面臨出租車的挑戰(zhàn)
4.6 中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議
4.6.1 形成良性競爭
4.6.2 完善頂層設(shè)計
4.6.3 健全行業(yè)機制
4.6.4 關(guān)注安全問題
4.6.5 探索改革措施
第五章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析
5.1 中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀
5.1.1 市場競爭形勢
5.1.2 三足鼎立格局
5.1.3 市場競爭加劇
5.1.4 市場巨頭博弈
5.2 中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局
5.2.1 訂單量市場份額
5.2.2 應用下載量分布
5.2.3 活躍用戶滲透率
5.2.4 用戶訂單成功率
5.2.5 用戶候車時間分布
5.3 中國互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運營比較分析
5.3.1 收費情況
5.3.2 司機待遇
5.3.3 結(jié)算方式
5.4 重點互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
5.4.1 滴滴打車
5.4.2 Uber中國
5.4.3 神州專車
第六章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析
6.1 移動出行用戶行為特征分析
6.1.1 移動出行服務應用場景
6.1.2 移動出行用戶單次預算
6.1.3 移動出行各類型使用率
6.1.4 移動出行各品牌使用率
6.1.5 移動出行的滿意度分析
6.2 互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析
6.2.1 專車服務價格及應用場景
6.2.2 移動專車使用頻率分析
6.2.3 專車不同品牌使用頻率
6.2.4 用戶對專車品牌的認知度
6.2.5 專車市場的用戶情況分析
6.2.6 用戶選擇專車服務的原因
6.2.7 移動專車服務滿意度分析
6.3 監(jiān)管政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響
6.3.1 大眾對監(jiān)管政策的態(tài)度
6.3.2 政策對專車用戶的影響
6.3.3 對專車監(jiān)管措施的關(guān)注
6.4 出租車類應用與專車類應用用戶對比
6.4.1 用戶收入對比
6.4.2 教育程度對比
第七章 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析
7.1 Uber
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 企業(yè)運營分析
7.1.3 企業(yè)商業(yè)模式
7.1.4 推廣實例分析
7.1.5 企業(yè)國際戰(zhàn)略
7.1.6 企業(yè)本土化動態(tài)
7.2 滴滴專車
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 品牌發(fā)展探索
7.2.3 企業(yè)競爭情況
7.2.4 市場戰(zhàn)略布局
7.2.5 市場營銷策略
7.3 神州專車
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.3.3 企業(yè)運營分析
7.3.4 品牌市場定位
7.3.5 市場戰(zhàn)略布局
7.3.6 未來發(fā)展展望
7.4 一號專車
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 品牌市場定位
7.4.3 市場戰(zhàn)略布局
7.4.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.5 易到用車
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 企業(yè)運營現(xiàn)狀
7.5.3 進軍國際市場
7.5.4 企業(yè)戰(zhàn)略合作
第八章 中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場投融資狀況及風險預警
8.1 企業(yè)投融資現(xiàn)狀
8.1.1 Uber中國
8.1.2 滴滴出行
8.1.3 神州專車
8.1.4 易到用車
8.1.5 快的打車
8.2 市場準入壁壘
8.2.1 車輛限購
8.2.2 融資難度
8.2.3 品牌建設(shè)
8.3 政策風險分析
8.3.1 處于監(jiān)管灰色地帶
8.3.2 行業(yè)面臨政策危機
8.3.3 規(guī)避政策風險建議
第九章 對中國互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預測
9.1 中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望
9.1.1 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
9.1.2 潛在市場空間
9.1.3 行業(yè)發(fā)展方向
9.1.4 市場增速預測
9.2 中國互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢
9.2.1 車聯(lián)網(wǎng)趨勢
9.2.2 打通全產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.3 市場格局生變
9.2.4 保持輕資產(chǎn)運作
9.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”出行
附錄
附錄一：《國務院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》
附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專車服務及乘客安全保障標準》
附錄三：《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》
圖表目錄
圖表1 世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率
圖表2 三大經(jīng)濟體GDP環(huán)比增長率
圖表3 世界及主要經(jīng)濟體GDP同比增長率
圖表4 波羅的海干散貨運指數(shù)
圖表5 2014年至2015年國際主要原油現(xiàn)貨價格走勢
圖表6 2010-2015年主要發(fā)達國家GDP增速
圖表7 2015年主要國家或地區(qū)央行貨幣政策一覽
圖表8 日、美、歐10年期國債收益率走勢
圖表9 2013-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）
圖表10 2005-2014年全國糧食產(chǎn)量
圖表11 2013-2014年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表12 2013-2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計同比）
圖表13 2013-2014年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）
圖表14 2013-2014年居民消費價格上漲情況（月度同比）
圖表15 2013-2014年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌情況（月度同比）
圖表16 2009-2013年中國租車市場規(guī)模
圖表17 2009-2013年中國租車行業(yè)車隊規(guī)模
圖表18 中國租車市場滲透率低
圖表19 私家車數(shù)量增長推動租車市場發(fā)展
圖表20 旅游資源要素
圖表21 2012-2014年三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速
圖表22 駕照持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴大
圖表23 政府公務用車改革
圖表24 美國Uber專車月度活躍司機數(shù)量
圖表25 美國Uber專車月度離網(wǎng)司機數(shù)量
圖表26 出租車價格VS滴滴專車各檔價格
圖表27 2015年二季度主流專車APP的用戶收入分布
圖表28 互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段
圖表29 主流專車APP的用戶等待時間
圖表30 2015年中國專車服務主要地域分布
圖表31 滴滴快的融資情況
圖表32 2014-2015年中國互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重大事件回顧
圖表33 我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺平臺自有模式
圖表34 我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺勞務派遣模式
圖表35 我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺私家司機模式
圖表36 中國缺乏正規(guī)的汽車供給
圖表37 黑車的使用頻率
圖表38 黑車存在的安全隱患
圖表39 中國出租車保有率更高
圖表40 中國出租車相對更為便宜
圖表41 專車市場主要參與者的優(yōu)劣分析
圖表42 2015年中國專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率
圖表43 2015年月度活躍人數(shù)比較
圖表44 2015年中國主要專車服務用戶收入分布
圖表45 2015年滴滴專車（含一號專車）用戶年齡分布
圖表46 2015年Uber用戶年齡分布
圖表47 2015年神州專車用戶年齡分布
圖表48 2015年二季度專車市場活躍用戶覆蓋率
圖表49 2015年二季度專車市場活躍用戶平均次月留存率
圖表50 中國專車行業(yè)市場格局
圖表51 2015年中國專車服務訂單量市場份額
圖表52 2015年中國專車安卓應用下載量分布
圖表53 2015年中國主要專車服務活躍用戶滲透率分布
圖表54 2015年中國主要專車服務用戶訂單成功率
圖表55 2015年中國主要專車服務用戶候車時間分布
圖表56 中國專車服務收費對比
圖表57 專車司機工資和模式對比
圖表58 2015年中國移動拼車用戶使用拼車服務場景
圖表59 2014年一二線城市中國手機網(wǎng)民上班首選出行方式選擇
圖表60 2014年中國移動出行類應用用戶平均單次預算統(tǒng)計
圖表61 2015年中國移動打車應用該用戶平均單詞預算統(tǒng)計
圖表62 2014年中國移動出行應用類型用戶使用率分布
圖表63 2014年中國移動出行應用各品牌用戶使用率分布（不含專車）
圖表64 2015年中國移動打車用戶對打車應用滿意度
圖表65 2015年中國移動出行用戶對打車應用服務不滿原因分析
圖表66 移動出行方式服務“場景-價格”圖譜
圖表67 2015年中國移動打車用戶使用打車應用場景分布
圖表68 2015年中國移動打車用戶使用移動打車應用頻率分布
圖表69 2014-2015年中國受訪手機網(wǎng)民各移動專車類應用使用率
圖表70 2014年中國手機網(wǎng)民對移動專車應用品牌的認知度排行
圖表71 2015年二季度主要專車App的年齡分布
圖表72 2015年二季度主要專車App的月收入分布
圖表73 2014年中國移動專車應用用戶選擇使用專車服務的主要原因
圖表74 2015年中國移動專車用戶選擇移動專車服務原因
圖表75 2015年中國手機網(wǎng)民不使用移動專車服務原因
圖表76 2015年中國手機網(wǎng)民對移動專車服務知曉度情況
圖表77 2015年中國手機網(wǎng)民對移動專車服務使用滿意度
圖表78 2015年中國手機網(wǎng)民使用拼車服務原因
圖表79 2015年中國手機網(wǎng)民對拼車服務不滿意原因分析
圖表80 2014年中國手機網(wǎng)民對地方政府出臺相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表81 2015年中國手機網(wǎng)民對地方政府出臺相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表82 2014年中國部分地方政府出臺的專車監(jiān)管政策對移動專車類應用用戶使用頻率的影響
圖表83 2014中國手機網(wǎng)民對政府部門針對移動專車應用出臺相應監(jiān)管措施的關(guān)注度
圖表84 2015年中國手機網(wǎng)民對政府部門針對移動專車應用出臺監(jiān)管措施關(guān)注度
圖表85 2014年中國出租車類打車應用與移動專車類應用用戶收入對比分布
圖表86 2014年中國出租車類打車應用與移動專車類應用用戶教育程度對比分布
圖表87 Uber商業(yè)模式畫布
圖表88 2015年中國專車服務城市覆蓋數(shù)量TOP5
圖表89 2015年上半年神州專車盈利結(jié)構(gòu)分析
圖表90 神州專車的日均盈利（虧損）情景分析
圖表91 2010-2015年Uber融資歷程
圖表92 中國汽車限購令頒布情況
圖表93 國內(nèi)有關(guān)部門及地方政府對專車的官方表態(tài)
圖表94 在世界各地面臨的各種法律和監(jiān)管問題是主要風險
圖表95 證監(jiān)會深夜打車人數(shù)VS上證指數(shù)變化幅度
圖表96 金融街深夜打車人數(shù)分布
圖表97 2015年中國移動出行用車用戶規(guī)模預測
圖表98 2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測
圖表99 2015-2018年專車市場預測 |
