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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2022年中國智能交通市場(chǎng)供需格局及投資可行性研究報(bào)告
第一章 智能交通系統(tǒng)基本情況
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念
1.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
1.1.2 智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.1.3 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能
1.2.1 順暢功能
1.2.2 安全功能
1.2.3 環(huán)境功能
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng)
1.3.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)
1.3.2 交通管理系統(tǒng)
1.3.3 公共交通系統(tǒng)
1.3.4 車輛控制系統(tǒng)
1.3.5 貨運(yùn)管理系統(tǒng)
1.3.6 電子收費(fèi)系統(tǒng)
1.3.7 緊急救援系統(tǒng)
第二章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 完善相關(guān)法律法規(guī)
2.1.2 深化交通運(yùn)輸改革
2.1.3 助力智能交通一體化建設(shè)
2.1.4 推進(jìn)公交運(yùn)輸發(fā)展
2.1.5 推進(jìn)城市智能交通
2.1.6 智能交通發(fā)展戰(zhàn)略
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 2014年中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.2.2 2015年中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.2.3 2016年中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析
2.3.2 智慧城市建設(shè)成果分析
2.3.3 智慧城市建設(shè)發(fā)展特征
2.3.4 智能交通對(duì)于城市發(fā)展的意義
第三章 國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
3.1.1 國際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 國外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
3.1.3 智能交通技術(shù)在全球的應(yīng)用
3.1.4 發(fā)達(dá)國家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
3.2 部分地區(qū)智能交通發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 日本
3.2.4 澳大利亞
3.2.5 新加坡
3.2.6 墨爾本
3.3 國外智能交通系統(tǒng)案例介紹
3.3.1 洛杉磯市自動(dòng)交通監(jiān)測(cè)和控制中心
3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號(hào)優(yōu)先技術(shù)
3.3.3 韓國推進(jìn)智能交通治理系統(tǒng)建設(shè)
3.3.4 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)
第四章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
4.1.1 起步階段（2000年之前）
4.1.2 實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段（2000-2005年）
4.1.3 高速發(fā)展階段（2005年至今）
4.2 中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性
4.2.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快
4.2.2 機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升
4.2.3 交通擁堵和環(huán)境污染問題加劇
4.2.4 政策空間收窄使智能交通成首選
4.3 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 我國智能交通產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展
4.3.2 2014年智能交通市場(chǎng)投資模式分析
4.3.3 2015年智能交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
4.3.4 2015年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征透析
4.3.5 2016年智能交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
4.3.6 我國城市智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.7 中國智能交通領(lǐng)域的市場(chǎng)主體
4.3.8 國內(nèi)智能交通市場(chǎng)分析
4.4 2014-2016年智能交通市場(chǎng)格局分析
4.4.1 區(qū)域分布格局
4.4.2 區(qū)域集群優(yōu)勢(shì)
4.4.3 應(yīng)用市場(chǎng)格局
4.5 2014-2016年國內(nèi)智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.1 市場(chǎng)集中度分析
4.5.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
4.5.3 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
4.5.4 跨國公司布局情況
4.6 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對(duì)策
4.6.1 國內(nèi)智能交通市場(chǎng)存在的主要問題
4.6.2 制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素
4.6.3 信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸
4.6.4 發(fā)展我國智能交通產(chǎn)業(yè)的對(duì)策措施
4.6.5 進(jìn)一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議
第五章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況
5.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述
5.1.2 算法、芯片和集成電路商
5.1.3 數(shù)據(jù)提供商
5.1.4 硬件制造商
5.1.5 系統(tǒng)集成商
5.1.6 運(yùn)營服務(wù)商
5.1.7 咨詢?cè)O(shè)計(jì)商
5.1.8 終端客戶
5.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況
5.2.1 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
5.2.2 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
5.2.3 電子信息制造業(yè)
5.2.4 新材料產(chǎn)業(yè)
5.3 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況
5.3.1 我國信息化水平全面提升
5.3.2 交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)
5.3.3 汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)張
5.3.4 物流行業(yè)蓬勃發(fā)展
第六章 2014-2016年中國智能交通重點(diǎn)領(lǐng)域分析
6.1 公交智能化
6.1.1 大力發(fā)展智能公交的重要意義
6.1.2 我國智能公交行業(yè)發(fā)展階段
6.1.3 各地區(qū)智能公交建設(shè)情況匯總
6.1.4 智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問題
6.1.5 實(shí)現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段
6.1.6 4G技術(shù)應(yīng)用于公交智能化的實(shí)踐
6.1.7 智能化成公共交通發(fā)展趨勢(shì)
6.1.8 我國智能公共交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2 軌道交通智能化
6.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述
6.2.2 軌道交通智能化系統(tǒng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.2.3 高速鐵路智能化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展
6.2.4 軌道交通智能化安防市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張
6.2.5 軌道交通智能化市場(chǎng)集中度分析
6.2.6 軌交智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢(shì)
6.2.7 軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展前景
6.3 高速公路智能化
6.3.1 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛
6.3.2 高速公路智能化市場(chǎng)格局狀況
6.3.3 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
6.3.4 京秦高速智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
6.3.5 高速公路智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸廣
6.3.6 高速公路智能化市場(chǎng)發(fā)展前景
6.3.7 “十三五”將加快高速公路建設(shè)
6.4 水路運(yùn)輸智能化
6.4.1 國內(nèi)外智能航道的發(fā)展綜況
6.4.2 國內(nèi)外水路智能運(yùn)輸系統(tǒng)狀況
6.4.3 我國水運(yùn)智能交通系統(tǒng)的開發(fā)重點(diǎn)
6.4.4 智能自動(dòng)化在水運(yùn)交通中的應(yīng)用
6.4.5 港口智能化存在的問題及對(duì)策
6.4.6 長(zhǎng)江智能航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)綜述
第七章 2014-2016年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
7.1 車聯(lián)網(wǎng)
7.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.1.4 車聯(lián)網(wǎng)盈利模式創(chuàng)新
7.1.5 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)格局分析
7.1.6 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量
7.1.7 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)博弈
7.1.8 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2 電子警察
7.2.1 電子警察市場(chǎng)需求俱增
7.2.2 電子警察系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)比較
7.2.3 電子警察市場(chǎng)的運(yùn)行情況
7.2.4 電子警察產(chǎn)品存在的問題
7.2.5 電子警察鏡頭的技術(shù)需求
7.2.6 “電子警察”系統(tǒng)發(fā)展方向
7.2.7 “電子警察”未來發(fā)展趨勢(shì)
7.3 交通信號(hào)控制機(jī)
7.3.1 交通信號(hào)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
7.3.2 交通信號(hào)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.3.3 交通信號(hào)控制系統(tǒng)產(chǎn)品分析
7.3.4 交通信號(hào)控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
7.3.5 交通信號(hào)機(jī)行業(yè)的質(zhì)量水平
7.3.6 交通信號(hào)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系
7.4 智能電子車牌
7.4.1 智能電子車牌簡(jiǎn)介
7.4.2 智能電子車牌的功能
7.4.3 智能電子車牌應(yīng)用價(jià)值
7.4.4 智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成
7.4.5 智能電子車牌發(fā)展前景
7.5 應(yīng)用實(shí)踐
7.5.1 智能交通管理系統(tǒng)解決方案
7.5.2 廣州亞運(yùn)會(huì)智能交通管理系統(tǒng)
7.5.3 重慶電子車牌系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
第八章 2014-2016年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
8.1 電子地圖
8.1.1 國外電子地圖市場(chǎng)分析
8.1.2 電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1.3 中國電子地圖市場(chǎng)規(guī)模
8.1.4 電子地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.1.5 我國手機(jī)地圖市場(chǎng)規(guī)模
8.1.6 我國手機(jī)地圖市場(chǎng)特征
8.1.7 電子地圖市場(chǎng)趨勢(shì)展望
8.2 車載導(dǎo)航
8.2.1 車載導(dǎo)航優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析
8.2.3 GPS導(dǎo)航助力智能交通建設(shè)
8.2.4 車載導(dǎo)航發(fā)展前景良好
8.2.5 車載GPS市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
8.3 手機(jī)導(dǎo)航
8.3.1 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)逐漸興起
8.3.2 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析
8.3.3 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.3.4 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)用戶分析
8.3.5 電信運(yùn)營商參與手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域
8.3.6 手機(jī)地圖市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.4 LED顯示屏
8.4.1 LED顯示屏的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.4.2 LED顯示屏可用于交通信息發(fā)布
8.4.3 LED顯示屏在高速公路的應(yīng)用
8.4.4 LED顯示屏在交通領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?
8.5 智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
8.5.1 西安世園會(huì)公共交通智能化服務(wù)系統(tǒng)
8.5.2 南京市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
第九章 2014-2016年智能化停車收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
9.1 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）
9.1.1 ETC系統(tǒng)特點(diǎn)及應(yīng)用
9.1.2 我國ETC市場(chǎng)規(guī)模分析
9.1.3 ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)
9.1.4 ETC攜手大數(shù)據(jù)共同治堵
9.1.5 各地積極建設(shè)ETC系統(tǒng)
9.1.6 ETC行業(yè)投資機(jī)會(huì)巨大
9.1.7 ETC系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(shì)分析
9.2 公交IC卡
9.2.1 公交IC卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
9.2.2 國內(nèi)公交一卡通市場(chǎng)發(fā)展回顧
9.2.3 公交IC卡跨區(qū)域消費(fèi)取得進(jìn)展
9.2.4 推動(dòng)交通一卡通全國互通
9.2.5 我國公交IC卡試水小額支付市場(chǎng)
9.2.6 智能IC卡行業(yè)CPU卡技術(shù)應(yīng)用分析
9.3 立體停車
9.3.1 立體停車行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.2 立體停車場(chǎng)建設(shè)不斷升溫
9.3.3 立體停車庫市場(chǎng)需求增加
9.3.4 立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展
9.3.5 立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析
9.3.6 立體停車場(chǎng)未來發(fā)展方向
9.4 智能化停車換乘中心方案設(shè)計(jì)
9.4.1 選址策略
9.4.2 功能設(shè)計(jì)
9.4.3 配套交通設(shè)施
9.4.4 運(yùn)營模式
9.4.5 收費(fèi)策略
第十章 2014-2016年重點(diǎn)城市智能交通市場(chǎng)分析
10.1 北京
10.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)需求形勢(shì)
10.1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
10.1.3 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.4 智能交通減排系統(tǒng)建成
10.1.5 智能交通領(lǐng)域發(fā)展機(jī)遇
10.2 上海
10.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐
10.2.2 智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
10.2.3 2013年上海建“智能公交”系統(tǒng)
10.2.4 2014年上海ETC系統(tǒng)建設(shè)提速
10.2.5 2015年上海智能交通聯(lián)盟成立
10.2.6 上海市將加大交通信息采集密度
10.3 廣州
10.3.1 廣州市智能交通發(fā)展需求
10.3.2 主要智能交通平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
10.3.3 廣州南沙智能交通發(fā)展?fàn)顩r
10.3.4 推動(dòng)全面公交智能導(dǎo)盲系統(tǒng)
10.3.5 完善智能交通體系的策略措施
10.4 深圳
10.4.1 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
10.4.2 深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述
10.4.3 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
10.4.4 深圳成立交通運(yùn)行指揮中心
10.4.5 深圳機(jī)場(chǎng)推出智能交通系統(tǒng)
10.4.6 深圳智能交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)狀況
10.4.7 深圳加快智能交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
10.4.8 深圳智能交通體系建設(shè)加快
10.5 鄭州
10.5.1 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)情況
10.5.2 鄭州大力推動(dòng)交通管理信息化
10.5.3 鄭州公交智能交通招標(biāo)項(xiàng)目
10.5.4 鄭州智能交通服務(wù)市民出行
10.6 成都
10.6.1 成都交通智能化系統(tǒng)發(fā)展回顧
10.6.2 成都智能交通系統(tǒng)初步建成
10.6.3 成都推出智能交通信息服務(wù)產(chǎn)品
10.6.4 成都智能交通維護(hù)項(xiàng)目驗(yàn)收通過
10.6.5 成都智能交通系統(tǒng)升級(jí)城市公交
10.7 其他城市
10.7.1 吉林推進(jìn)交通信息化發(fā)展
10.7.2 湖南打造智能交通產(chǎn)業(yè)園
10.7.3 貴州智能交通借力大數(shù)據(jù)
10.7.4 蘭州推進(jìn)智能交通燈改造
10.7.5 天津借力互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展智能交通
10.7.6 濟(jì)南打造智能交通防堵系統(tǒng)
10.7.7 煙臺(tái)智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)
10.7.8 長(zhǎng)沙智能交通系統(tǒng)建設(shè)加快
第十一章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 系統(tǒng)解決方案
11.1.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
11.1.4 企業(yè)投資情況
11.1.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.1.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2 中興智能交通股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 交通管理方案
11.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.5 未來前景展望
11.3 深圳市賽為智能股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.3.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
11.3.7 未來前景展望
11.4 上海寶信軟件股份有限公司
11.4.1 公司發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.4.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.4.7 未來前景展望
11.5 浙江大華技術(shù)股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營效益分析
11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.5.6 未來前景展望
11.6 億陽信通股份有限公司
11.6.1 公司發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.6.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.6.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.6.7 未來前景展望
11.7 銀江股份有限公司
11.7.1 公司發(fā)展概況
11.7.2 經(jīng)營效益分析
11.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.7.6 風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7 未來前景展望
11.8 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
11.8.1 公司發(fā)展概況
11.8.2 經(jīng)營效益分析
11.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.8.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.8.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
11.8.7 風(fēng)險(xiǎn)因素分析
11.8.8 未來前景展望
11.9 北京四維圖新科技股份有限公司
11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2 經(jīng)營效益分析
11.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.9.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.9.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.9.7 未來前景展望
11.10 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?
11.10.1 公司發(fā)展概況
11.10.2 經(jīng)營效益分析
11.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.10.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.10.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
11.10.6 企業(yè)投資狀況
11.10.7 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.10.8 未來前景展望
第十二章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
12.1 智能交通產(chǎn)業(yè)的效益分析
12.1.1 社會(huì)效益
12.1.2 經(jīng)濟(jì)效益
12.1.3 環(huán)境效益
12.2 投資機(jī)遇
12.2.1 交通運(yùn)輸信息化的發(fā)展需求
12.2.2 公共交通智能化成大勢(shì)所趨
12.2.3 智能交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當(dāng)其時(shí)
12.2.4 我國智能交通投資進(jìn)程加快
12.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
12.3.1 行業(yè)特性
12.3.2 資金風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.5 政治風(fēng)險(xiǎn)
12.4 投資建議
12.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
12.4.2 細(xì)分領(lǐng)域投資建議
12.4.3 設(shè)備市場(chǎng)投資建議
12.4.4 項(xiàng)目融資建議
第十三章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
13.1 智能交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
13.1.1 智能交通市場(chǎng)整體走向
13.1.2 智能交通發(fā)展方向分析
13.1.3 智能交通轉(zhuǎn)向服務(wù)需求拉動(dòng)
13.1.4 智能交通向一體化、系統(tǒng)化建設(shè)轉(zhuǎn)變
13.1.5 智能交通信息搜集與處理設(shè)備發(fā)展方向
13.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望
13.2.1 我國智能交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊
13.2.2 智能交通產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展展望
13.2.3 城市智能交通產(chǎn)業(yè)將獲得良好發(fā)展
13.2.4 2020年我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
圖表目錄：
圖表1 2012年-2013年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及利潤總額增速
圖表2 2012年-2013年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及主營活動(dòng)利潤增速
圖表3 2012年-2013年規(guī)模以上工業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入成本及利潤率
圖表4 2012年-2013年規(guī)模以上工業(yè)分經(jīng)濟(jì)類型主營業(yè)務(wù)收入增速
圖表5 2013年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)
圖表6 2012-2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表7 2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表8 2012年-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度
圖表9 2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表10 2010-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表11 2014年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表12 2010-2014年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)情況
圖表13 2010-2014年全社會(huì)建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表14 2010-2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模
圖表15 2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增速
圖表16 2014年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表17 2010-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表18 2010-2014年我國貨物進(jìn)出口總額
圖表19 2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表20 2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表21 美國智能交通的發(fā)展
圖表22 日本ITS全體構(gòu)想主要內(nèi)容
圖表23 日本ITS通信系統(tǒng)
圖表24 我國交通擁堵問題日益嚴(yán)重
圖表25 全國交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表26 交通問題的主要治理措施
圖表27 智能交通領(lǐng)域的需求情況
圖表28 我國智能交通市場(chǎng)陣營
圖表29 智能交通“三大商圈”市場(chǎng)規(guī)模對(duì)比
圖表30 智能交通億元級(jí)企業(yè)“四大梯隊(duì)”企業(yè)占比
圖表31 智能交通“六大軍團(tuán)”市場(chǎng)規(guī)模對(duì)比
圖表32 智能交通“五大陣營”市場(chǎng)份額占比
圖表33 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況
圖表34 2010-2014年我國電子信息產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)情況
圖表35 2014年電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值累計(jì)增速對(duì)比
圖表36 2014年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速
圖表37 2014年電子信息產(chǎn)業(yè)內(nèi)外銷產(chǎn)值累計(jì)增速對(duì)比
圖表38 2014年我國電子信息產(chǎn)品進(jìn)出口累計(jì)增速
圖表39 2014年電子信息制造業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)銷售產(chǎn)值分月增速對(duì)比
圖表40 2014年東、中、西、東北部電子信息制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)比
圖表41 2014年規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤情況
圖表42 2014年電子信息產(chǎn)業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表43 2013-2014年全國信息化發(fā)展指數(shù)情況比較
圖表44 2014年我國各省市信息化發(fā)展指數(shù)
圖表45 我國部分省份公路治超信息系統(tǒng)建設(shè)情況
圖表46 部省聯(lián)網(wǎng)后實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)交換指標(biāo)情況統(tǒng)計(jì)
圖表47 部分省份道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計(jì)
圖表48 我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃制定情況
圖表49 制定的智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃所涉及的領(lǐng)域
圖表50 部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程及比重情況
圖表51 部分省份高速公路ETC系統(tǒng)應(yīng)用情況
圖表52 部分省份公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開通情況
圖表53 交通物流信息化平臺(tái)參與主體構(gòu)成情況
圖表54 2012-2014年中國汽車銷量月度增長(zhǎng)走勢(shì)
圖表55 2012-2014年中國乘用車銷量月度增長(zhǎng)走勢(shì)
圖表56 2012-2014年中國商用車銷量月度增長(zhǎng)走勢(shì)
圖表57 2012-2014年中國1.6升及以下乘用車銷量月度走勢(shì)
圖表58 2014年中國乘用車市場(chǎng)各系別市場(chǎng)份額情況
圖表59 2014年中國主要車企汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表60 城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表61 城軌智能化領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商及業(yè)務(wù)說明
圖表62 2015-2020年城市軌道交通子系統(tǒng)智能工程市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表63 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表64 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表65 2009-2013年中國高速公路總里程和平均擁擠度發(fā)展趨勢(shì)圖
圖表66 車聯(lián)網(wǎng)拓展汽車產(chǎn)業(yè)盈利模式
圖表67 車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營盈利模式豐富
圖表68 車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈的主要參與者
圖表69 國內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較
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