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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2017年中國(guó)V2C 車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)趨勢(shì)深度調(diào)研分析研究報(bào)告
1、V2C 車聯(lián)網(wǎng)：高速增長(zhǎng)+升級(jí)換代，五年千億市場(chǎng)可期 4
1.1、國(guó)家層面：政策護(hù)航，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 5
1.2、社會(huì)層面：車聯(lián)網(wǎng)緩解交通擁堵，提升交通安全 6
1.3、個(gè)人層面：消費(fèi)者需求是車聯(lián)網(wǎng)的主要推動(dòng)力 7
2、1.0、版本：屏幕+操作系統(tǒng) 9
2.1.1、車機(jī)：后裝演變進(jìn)入前裝，中資品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升 10
2.1.2、導(dǎo)航：車聯(lián)網(wǎng)的最佳入口，寡頭格局或?qū)⒊掷m(xù) 16
2.1.3、芯片：智能車機(jī)核心元件，優(yōu)質(zhì)公司掌握議價(jià)權(quán) 18
2.1.4、屏幕：車載人機(jī)交互終端，卡位硬件布局車聯(lián)網(wǎng) 23
3、2.0版本：聯(lián)網(wǎng)車機(jī)+云 25
3.1、云服務(wù)：車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式閉環(huán) 26
3.2、前裝云服務(wù)：2B 模式，主打車輛管理/控制 28
4、3.0版本：賬號(hào)系統(tǒng)+語(yǔ)音控制 34
4.1、賬號(hào)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)服務(wù)延續(xù)性，科技巨頭瓜分市場(chǎng) 35
4.2、語(yǔ)音識(shí)別：最佳車載人機(jī)交互，龍頭企業(yè)保持優(yōu)勢(shì) 36
5、主要公司分析 37
5.1、興民智通：精準(zhǔn)卡位布局，車載數(shù)據(jù)龍頭 37
5.2、科大訊飛：研發(fā)市場(chǎng)投入持續(xù)，外延打造新增長(zhǎng)點(diǎn) 38
5.3、索菱股份：合作構(gòu)建業(yè)務(wù)平臺(tái)，縱向并購(gòu)布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 39
5.4、中國(guó)汽研：業(yè)績(jī)?cè)鏊俎D(zhuǎn)正，領(lǐng)跑檢測(cè)服務(wù) 40
5.5、路暢科技：明確智能駕市場(chǎng)五年發(fā)展規(guī)劃，看好公司前裝突破 41
6、風(fēng)險(xiǎn)因素 42
圖表目錄
圖表 1：車聯(lián)網(wǎng)與智能交通系統(tǒng) 4
圖表 2：車聯(lián)網(wǎng)的3 級(jí)發(fā)展歷程 5
圖表 3：車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策 6
圖表 4：2016 年上半年幾大城市擁堵指數(shù) 6
圖表 5：中國(guó)萬(wàn)車死亡率遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國(guó)家 7
圖表 6：車聯(lián)網(wǎng)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車決定有顯著影響 7
圖表 7：消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)主要服務(wù)的評(píng)價(jià) 8
圖表 8：2015-2025年全球新增聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量預(yù)測(cè)（百萬(wàn)輛） 8
圖表 9：2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（億美元） 9
圖表 10：彩屏車機(jī)配置率排名前30 的汽車品牌 10
圖表 11：智能車機(jī)是前裝車聯(lián)網(wǎng)的重要入口 10
圖表 12：2012-2018年我國(guó)乘用車銷量 10
圖表 13：2012-2018年智能車機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 11
圖表 14：索菱廣汽豐田凱美瑞智能車機(jī) 14
圖表 15：索菱后裝通用型智能車機(jī) 14
圖表 16：路暢百變T 系列智能車機(jī) 15
圖表 17：路暢暢安系列智能車機(jī) 15
圖表 18：地圖導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資關(guān)系 16
圖表 19：前裝車載導(dǎo)航出貨量（單位：萬(wàn)臺(tái)） 17
圖表 20：2016年第二季度前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)份額 17
圖表 21：四維圖新的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局 18
圖表 22：車載芯片市場(chǎng)格局 18
圖表 23：通信芯片市場(chǎng)格局 19
圖表 24：NVIDIA 數(shù)字座艙計(jì)算機(jī)DRIVE CX 20
圖表 25：英特爾智能互聯(lián)駕駛艙平臺(tái) 20
圖表 26：高通發(fā)布驍龍820A 適應(yīng)智能車機(jī) 21
圖表 27：芯片公司研發(fā)費(fèi)用率高 21
圖表 28：芯片公司毛利率高 21
圖表 29：特斯拉引領(lǐng)大屏車機(jī)風(fēng)潮 23
圖表 30：未來(lái)汽車的多屏“智能駕駛座艙” 23
圖表 31：科技公司主打手機(jī)車機(jī)互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 24
圖表 32：BAT 與車機(jī)廠合作的智能車機(jī) 25
圖表 33：聯(lián)網(wǎng)車機(jī)數(shù)量（單位：萬(wàn)臺(tái)） 25
圖表 34：聯(lián)網(wǎng)車機(jī)滲透率 25
圖表 35：車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)架構(gòu) 26
圖表 36：國(guó)內(nèi)外整車廠推出車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 27
圖表 37：傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)與新型車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)要素對(duì)比 28
圖表 38：圖新智盛為大眾汽車打造的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng) 29
圖表 39：九五智駕為全球知名廠商提供全面車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 29
圖表 40：英泰斯特的前裝商用車管理平臺(tái) 30
圖表 41：鈦馬車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于廣汽傳祺 30
圖表 42：廣聯(lián)賽訊嘀嘀虎車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 31
圖表 43：車網(wǎng)互聯(lián)的保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái) 32
圖表 44：飛馳鎂物的車聯(lián)網(wǎng)體系 32
圖表 45：基于人的智能駕駛示意圖 34
圖表 46：YunOS 操作系統(tǒng)：基于人的智能駕駛 35
圖表 47：阿里YunOS 賬號(hào)系統(tǒng)聯(lián)系所有智能產(chǎn)品 35
圖表 48：阿里YunOS Auto 支持汽車多硬件平臺(tái) 36
圖表 49：科大訊飛的飛魚助理可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航 36
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