隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策的支持和市場需求的增加，無人駕駛有望在未來實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和普及。對此，北京、上海、深圳、廣州、武漢等城市爭相布局無人駕駛，通過政策引導(dǎo)、資金投入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式，積極推動無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，旨在搶占未來智能交通領(lǐng)域的制高點。

無人駕駛滲透率提高

近年來，無人駕駛技術(shù)取得了顯著進(jìn)步。自動駕駛技術(shù)正從L2級別向L3+級別過渡，部分商用車自動駕駛已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化運營階段。我國量產(chǎn)乘用車自動駕駛等級正在由L2向L3+過渡。2023年我國在售新車L1滲透率約為11%，L2滲透率達(dá)51%，L3和L4滲透率分別為20%和11%。

無人駕駛前景廣闊

目前，我國積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動BAT等企業(yè)進(jìn)入市場、加大投入研發(fā)技術(shù)，無人駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。2023年我國無人駕駛市場規(guī)模約為3301億元，同比增長14.1%。2024年我國無人駕駛市場規(guī)模將達(dá)3832億元。近年來，隨著人工智能技術(shù)從深度學(xué)習(xí)到多模態(tài)大模型的快速發(fā)展、行業(yè)利好政策、投資活躍推動，無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

20城入選無人駕駛試點名單

近日，工信部等多部門聯(lián)合公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車"車路云一體化"應(yīng)用試點城市名單，20個城市（聯(lián)合體）成功入選。這些城市（聯(lián)合體）涵蓋了中國的東、西、南、北、中各大區(qū)域，其中，江蘇試點城市最多達(dá)3個，廣東、湖北各2個城市入選。

各地出臺政策支持自動駕駛發(fā)展

自動駕駛作為人工智能賦能汽車行業(yè)的典型應(yīng)用場景，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合的新賽道，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。為推動自動駕駛行業(yè)發(fā)展，各地發(fā)布了自動駕駛相關(guān)政策法規(guī)。

各地積極布局無人駕駛

近年來，各地推動無人駕駛發(fā)展，在特定區(qū)域內(nèi)開展無人駕駛出租車、網(wǎng)約車、巴士、環(huán)衛(wèi)車等運營，L4級輔助駕駛測試持續(xù)推進(jìn)。

武漢

武漢加快開放自動駕駛測試道路，在全國率先發(fā)布全無人駕駛汽車試點政策，實現(xiàn)跨區(qū)通行、跨江通行、機(jī)場高速通行等多個自動駕駛應(yīng)用場景的全國創(chuàng)新突破。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截至2023年底，武漢全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里，覆蓋12個行政區(qū)，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一，也成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)區(qū)。

武漢市在全國范圍內(nèi)率先開展全無人駕駛汽車的示范應(yīng)用和商業(yè)化試點。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年1月，武漢已向19家企業(yè)累計發(fā)放各類自動駕駛道路測試和運營牌照1954張，吸引近500輛自動駕駛車輛（含自動駕駛出租車和無人巴士）開展常態(tài)化運行。武漢也成為無人駕駛商業(yè)化訂單最多的城市。以蘿卜快跑為例，截至2024年4月，“蘿卜快跑”累計向公眾提供乘車服務(wù)超過600萬次。通過示范應(yīng)用和商業(yè)化試點，武漢不斷積累經(jīng)驗，優(yōu)化自動駕駛技術(shù)和運營模式，為未來的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

北京

2020年9月，北京率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素，開展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗證。截至2023年底，北京經(jīng)開區(qū)以建設(shè)全市高級別自動駕駛示范區(qū)為引領(lǐng)，在核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，已建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，并實現(xiàn)自動駕駛乘用車無人化和商業(yè)化落地，服務(wù)超134萬人次。此外，北京開通了從大興機(jī)場到亦莊、從城市副中心三大建筑到地鐵站的自動接駁應(yīng)用場景，啟動了北京到天津港的自動駕駛貨運試點，實現(xiàn)了無人駕駛的環(huán)衛(wèi)車道路夜間清掃，無駕駛員的出租車也投入商業(yè)化運營。

上海

上海目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，2025年上海有條件自動駕駛的智能汽車要實現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)。此外，上海形成豐富的自動駕駛測試道路場景，累計開放926條、1800公里道路。其中嘉定區(qū)在上海率先啟動首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營，超過700輛自動駕駛車上路運營。

7月初，上海發(fā)布了首批無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用，如果通過評估，這些企業(yè)就能在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動駕駛車輛的商業(yè)化運營。