【江蘇商報報道】 商報記者 王薇報道

　　交強(qiáng)險實行浮動費率近一個月以來，車主對6萬元保額無法滿足日常保障需求的質(zhì)疑仍未消減，中國保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任郭左踐對外表示，車主將可以享受到保額更高保費更低的交強(qiáng)險保障，但這是一個循序漸進(jìn)的過程。

　　費率優(yōu)惠被疑“黑手”

　　交強(qiáng)險費率的下浮制度，引起了不少司機(jī)的疑慮，他們質(zhì)疑：既然費率能下浮，是否說明原來的費率確實存在暴利的可能？對此，郭左踐表示，交強(qiáng)險費率上下浮動制度和公司的經(jīng)營結(jié)果沒有直接必然的聯(lián)系。不管公司經(jīng)營交強(qiáng)險是盈利還是虧損，這個制度都要按照法律規(guī)定實行。

　　隨著7月1日交強(qiáng)險費率浮動實施后，按照相關(guān)部門測算，將有90％的車主可獲得費率浮動帶來的優(yōu)惠�！暗�是具體能享受到費率優(yōu)惠的車主數(shù)據(jù)還無法統(tǒng)計�！苯�蘇保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示。

　　6萬難保日常需求

　　而面對車主提出的交強(qiáng)險6萬元責(zé)任限額是否過低的問題，郭左踐則表示，責(zé)任限額一定要與這個國家、這個階段的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、道路交通安全狀況、交通環(huán)境、人民交通安全意識、經(jīng)濟(jì)承受能力相匹配�？梢哉f從趨勢上來說，交強(qiáng)險這種制度將來從初期的建立到逐步完善有一個過程，將來的發(fā)展趨勢是保額越來越高，而費率越來越低，這是往兩極走的。

　　“8月底以前，交強(qiáng)險賺多少，虧多少，怎么調(diào)整，到時候具情況要具體分析，如果調(diào)整幅度過大將進(jìn)行聽證�！惫�左踐表示，各家保險公司的數(shù)據(jù)收集整理結(jié)束后，必將公布于天下�！　�