當(dāng)前馬來西亞24℃棕櫚油5月船期FOB報(bào)價(jià)為745美元/噸，6月報(bào)價(jià)為730美元/噸，按照35美元/噸運(yùn)費(fèi)計(jì)算，至我國中部港口CNF價(jià)格為765-775美元/噸，到港完稅成本折合人民幣為7350-7450元/噸，而進(jìn)口阿根廷毛豆油至中國CNF價(jià)格為750美元/噸，到港完稅成本僅為7200元/噸，兩者價(jià)差已由去年10月份的-1000元/噸變?yōu)?150元/噸。

　　當(dāng)前我國港口棕櫚油分銷價(jià)格也低于進(jìn)口成本：天津港24℃棕櫚油分銷價(jià)格為6980元/噸，張家港為7000元/噸，廣州港為7100元/噸。內(nèi)外盤倒掛達(dá)到350元/噸。進(jìn)口成本過高與國內(nèi)需求尚未完全啟動是造成當(dāng)前內(nèi)外倒掛的主要原因。

　　隨著后期國內(nèi)氣溫的升高，棕櫚油的消費(fèi)將快速增長，國內(nèi)預(yù)期需求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上一年度，絕大多數(shù)貿(mào)易商對后市期望值較高，不愿壓價(jià)出貨甘愿庫存增長的同時(shí)仍在東南亞大量尋購。

　　在馬來西亞產(chǎn)量增幅有限及印度尼西亞限制出口而提高出口基準(zhǔn)價(jià)和關(guān)稅的情況，可以預(yù)見在2006/07年度棕櫚油不僅購買難度增大而且進(jìn)口成本也將進(jìn)一步增加。當(dāng)國內(nèi)需求大幅增加，進(jìn)口成本又居高不下的時(shí)候，我國棕櫚油價(jià)格有望持續(xù)上漲至一個與進(jìn)口成本相對匹配的價(jià)位.