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2012-2018年深圳物流業(yè)投資前景預(yù)測分析報告
2012-09-21
  • [報告ID] 38171
  • [關(guān)鍵詞] 深圳物流業(yè)報告 深圳物流業(yè)投資前景 深圳物流業(yè)分析報告
  • [報告名稱] 2012-2018年深圳物流業(yè)投資前景預(yù)測分析報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/21
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報告簡介

本報告主要契合點:

    –產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

相關(guān)鏈接:

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07 物流行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130701 物流產(chǎn)業(yè)

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130702 區(qū)域物流

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130705 物流服務(wù)

 

【相關(guān)介紹】

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  深圳依托珠江三角洲,毗鄰香港,是中國重要的口岸城市。經(jīng)濟發(fā)達,外商投資活躍,許多跨國企業(yè)紛紛來深發(fā)展,發(fā)展物流業(yè)的條件得天獨厚。深圳是國內(nèi)最早將物流列為支柱產(chǎn)業(yè)的城市之一,近年來,現(xiàn)代物流業(yè)在深圳步入快速、健康和全面發(fā)展的新時期,對深圳優(yōu)化資源配置、降低綜合營商成本、吸引投資興業(yè)、提高深圳城市綜合競爭力和創(chuàng)新能力、提升深圳國際化水平起到了重要的促進和保障作用。

  2010年,深圳市現(xiàn)代物流業(yè)增加值926.30億元,比上年增長15.02%,占全市GDP比重的9.74%。2011年深圳物流產(chǎn)業(yè)增加值達1122.36億元,占全市GDP比重的9.76%。2012年上半年,深圳物流業(yè)增加值481.82億元,增長6.6%,占全市GDP比重的8.8%。

  在深圳市交通運輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會聯(lián)合編制的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出,物流業(yè)要依托搶占技術(shù)高端和管理高端,強化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新,著力發(fā)展高端物流,在“十二五”期間,將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。這也使深圳成為了在全國率先提出發(fā)展“高端物流”的城市。

  另外,深圳市綜合交通“十二五”規(guī)劃提出,要在“十二五”期間把深圳港建設(shè)成我國綜合運輸網(wǎng)的主樞紐港,華南地區(qū)集裝箱干線港。另外,深圳港還將加強與香港港的全方位合作,共建國際航運中心。同時,大力推動深港機場合作,將深港機場建設(shè)成為具有本地集散功能、門戶樞紐功能和國際中轉(zhuǎn)功能為一體的國際航空樞紐。

 


報告目錄
2012-2018年深圳物流業(yè)投資前景預(yù)測分析報告

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
  1.1 物流的概念
    1.1.1 物流的定義
    1.1.2 物流的性質(zhì)
    1.1.3 物流服務(wù)的特點
    1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
  1.2 物流的分類
    1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
    1.2.2 從微觀角度對物流的分類
    1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
    1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
    1.2.5 按物流的作用分類
  1.3 物流系統(tǒng)介紹
    1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
    1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
    1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
    1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
    1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
  1.4 政府在物流業(yè)中的作用
    1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
    1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
    1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
    1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
    1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2011-2012年中國物流業(yè)的發(fā)展
  2.1 2011-2012年中國物流業(yè)發(fā)展總體概況
    2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景
    2.1.2 中國物流業(yè)進入高速發(fā)展階段
    2.1.3 中國物流業(yè)的布局特征分析
    2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
  2.2 2010年中國物流行業(yè)的發(fā)展
    2.2.1 2010年物流業(yè)重回快速發(fā)展通道
    2.2.2 2010年物流要素價格攀升成本壓力加大
    2.2.3 2010年現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速
    2.2.4 2010年中國物流業(yè)熱點分析
  2.3 2011-2012年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.1 2011年我國物流行業(yè)運行特點
    2.3.2 2011年我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況
    2.3.3 2011年中國物流業(yè)迎來發(fā)展新契機
    2.3.4 2012年我國物流業(yè)發(fā)展分析
  2.4 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
    2.4.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足
    2.4.2 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
    2.4.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
    2.4.4 中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患
  2.5 中國物流業(yè)的發(fā)展對策
    2.5.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
    2.5.2 中國物流業(yè)的發(fā)展建議
    2.5.3 促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
    2.5.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 2011-2012年深圳物流業(yè)的發(fā)展
  3.1 2011-2012年深圳物流業(yè)的發(fā)展綜述
    3.1.1 深圳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概述
    3.1.2 深圳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造快速發(fā)展奇跡
    3.1.3 深圳建立現(xiàn)代物流樞紐城市的經(jīng)驗
    3.1.4 深圳物流業(yè)成為世界知名企業(yè)配送主力
    3.1.5 深圳供應(yīng)鏈管理水平全國領(lǐng)先
  3.2 2009-2012年深圳物流業(yè)發(fā)展分析
    3.2.1 2009年深圳物流業(yè)行業(yè)整合加速
    3.2.2 2010年深圳物流業(yè)運行分析
    3.2.3 2011年深圳物流業(yè)發(fā)展動態(tài)
    3.2.4 2012年深圳物流業(yè)發(fā)展簡析
  3.3 2011-2012年深圳與香港物流業(yè)競爭力比較分析
    3.3.1 深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素成本比較
    3.3.2 深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素的組織成本
    3.3.3 深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素質(zhì)量
  3.4 深圳物流業(yè)的問題及對策分析
    3.4.1 深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
    3.4.2 深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
    3.4.3 深圳物流業(yè)面臨前所未有的嚴峻形勢
    3.4.4 深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的策略分析
第四章 2011-2012年深圳物流業(yè)細分市場
  4.1 航空物流
    4.1.1 深圳政企力推航空物流業(yè)雙贏合作共同發(fā)展
    4.1.2 航空公司助推深圳航空物流業(yè)發(fā)展
    4.1.3 深圳航空物流園區(qū)作用凸顯
    4.1.4 深圳發(fā)展航空物流服務(wù)體系的策略
  4.2 港口物流
    4.2.1 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
    4.2.2 深圳西部港口物流稅收入大幅增長
    4.2.3 深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式
    4.2.4 深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
  4.3 冷鏈物流
    4.3.1 深圳西部港口建成專業(yè)“冷鏈物流”領(lǐng)域公共平臺
    4.3.2 深圳冷鏈物流發(fā)展存在潛在商機
    4.3.3 深圳將冷鏈物流列入重點發(fā)展的特色物流項目之一
第五章 2010-2012年深圳物流業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析
  5.1 招商局物流集團有限公司
    5.1.1 公司簡介
    5.1.2 招商局物流集團的物流業(yè)務(wù)組成
    5.1.3 招商局物流集團發(fā)展的成功案例
    5.1.4 招商局集團現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速
  5.2 深圳市白沙物流有限公司
    5.2.1 公司簡介
    5.2.2 深圳白沙物流公司發(fā)展紀實
    5.2.3 白沙物流特色經(jīng)營助推跨越發(fā)展
    5.2.4 白沙物流專業(yè)經(jīng)營成就核心競爭力
  5.3 深圳長航滾裝物流股份有限公司
    5.3.1 公司簡介
    5.3.2 深圳長航打造世界一流的現(xiàn)代滾裝物流企業(yè)
    5.3.3 深圳長航“沿海滾裝第一”地位進一步加強
    5.3.4 深圳長航為廣州本田商品車物流提供支持和保障
  5.4 深圳市普路通供應(yīng)鏈管理有限公司
    5.4.1 公司簡介
    5.4.2 普路通公司供應(yīng)鏈服務(wù)的構(gòu)成
    5.4.3 普路通向全方面的物流供應(yīng)鏈公司邁進
  5.5 深圳赤灣港航股份有限公司
    5.5.1 公司簡介
    5.5.2 2010年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
    5.5.3 2011年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
    5.5.4 2012年1-6月深赤灣經(jīng)營狀況分析
  5.6 深圳市鹽田港股份有限公司
    5.6.1 公司簡介
    5.6.2 2010年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
    5.6.3 2011年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
    5.6.4 2012年1-6月鹽田港經(jīng)營狀況分析
第六章 深圳物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
  6.1 深圳市經(jīng)濟與社會環(huán)境
    6.1.1 2010年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展狀況
    6.1.2 2011年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展狀況
    6.1.3 2012年1-9月深圳市經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
    6.1.4 深圳經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整的分析
  6.2 深圳物流業(yè)發(fā)展的利好環(huán)境
    6.2.1 兩岸直航為深圳物流業(yè)拓展巨大空間
    6.2.2 深圳實施“以港強市”戰(zhàn)略成效顯著
    6.2.3 物流產(chǎn)業(yè)總部基地效應(yīng)開始顯現(xiàn)
  6.3 投資風(fēng)險的防范
    6.3.1 物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
    6.3.2 物流項目風(fēng)險防范的建議
    6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
    6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 深圳物流業(yè)的前景趨勢分析
  7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
    7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
    7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
    7.1.3 中國物流市場將進一步加強整合
  7.2 深圳物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
    7.2.1 深圳物流業(yè)發(fā)展前景看好
    7.2.2 深圳將打造全國最優(yōu)物流服務(wù)城市作為新目標
    7.2.3 2013-2017年深圳物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
  7.3 深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃
    7.3.1 發(fā)展思路
    7.3.2 主要任務(wù)
    7.3.3 空間布局
    7.3.4 重大工程
    7.3.5 政策措施
    7.3.6 實施保障

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